在办理电话闭塞时车站和()须共同确认第一趟发出列车运行前方的进路空闲。
第1题:
改用电话闭塞法前,行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车,故障区域内列车位置由()共同确认。
第2题:
电话闭塞法行车时,由行车值班员或()开启隧道工作照明。
第3题:
车站组织电话闭塞法行车时,()为车站现场总指挥。
第4题:
电话闭塞法作业规定中,下列错误的是()
第5题:
采用电话闭塞法行车时,车站值班员在办理闭塞区间空闲时即可发出闭塞承认号。
第6题:
救援连挂列车运行作业中,ATS工作站权限站为车站时,车站值班员(行车)办理进路操作:()
第7题:
ATS故障,无法自动触发进路时,故障区域的列车进路由()办理。
第8题:
接车线空闲
干部上岗
进路正确
区间空闲
第9题:
行车值班员、值班站长
值班站长、行调
值班站长、站长
行车值班员、行调
第10题:
对
错
第11题:
车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲
采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过
发车站确认前方区间空闲,向接车站请求闭塞后,准备发车进路
发车站先填好路票,待取得接车站同意闭塞的电话记录号后,填上号码,并盖行车专用章
故障区段的列车进路须现场人工办理,进路上的道岔无须使用钩锁器加锁
第12题:
对
错
第13题:
车站值班员在办理反方向行车或恢复正方向行车前,须得到列车调度员的调度命令,两邻站车站值班员共同确认()。
第14题:
采用电话闭塞法组织行车时,发车站应与()共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲()。
第15题:
当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时,车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲。
第16题:
按电话闭塞法行车时,接车站行车值班员确认站内接车线路空闲,办理好接车进路后,即可向发车站给出电话记录号码,同意接车。
第17题:
采用站间电话闭塞法行车前确认区间空闲由()负责
第18题:
车站值班员在办理闭塞时,应确认()。
第19题:
行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(行车)确认进路办理妥当后汇报运营调度员。
第20题:
前方站
行调
司机
站台人员
第21题:
值班站长
行车值班员
行调
司机
第22题:
第23题:
值班站长
行车值班员
值班主任
行调