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  • 第1题:

    当施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路时,以下说法错误的是()

    • A、遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行
    • B、需要正线和车辆段接触网停电(带电)时,批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
    • C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
    • D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可

    正确答案:D

  • 第2题:

    影响正线、辅助线行车,且开行工程列车、电客车的施工为A2类。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    进入车场内线路及影响车场行车的施工须经()同意。

    • A、行车调度
    • B、车场调度
    • C、轮值工程师
    • D、信号楼值班员

    正确答案:B

  • 第4题:

    ()是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等。

    • A、正线
    • B、站内线路
    • C、区间线路
    • D、辅助线

    正确答案:D

  • 第5题:

    施工计划按施工作业地点及影响程度分类()

    • A、影响正线行车的施工
    • B、车辆段内的施工
    • C、其他区域影响行车的施工
    • D、其他区域不影响行车的施工

    正确答案:A,B,D

  • 第6题:

    单选题
    进入车场内线路及影响车场行车的施工须经()同意。
    A

    行车调度

    B

    车场调度

    C

    轮值工程师

    D

    信号楼值班员


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    判断题
    影响正线、辅助线行车,且开行工程列车、电客车的施工为A2类。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    影响正线、辅助线行车的施工为()类。
    A

    A

    B

    B

    C

    C

    D

    D


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    关于施工计划的分类,以下说法错误的是:()
    A

    正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工为A1类

    B

    在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工为A2类

    C

    车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工为C类

    D

    在车站(设备房)、变电所、地铁大厦等场所进行不影响行车的施工为C类

    E

    在车辆段中开行电客车、工程列车的施工(不含库内)为A2类


    正确答案: C,E
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    下列有关现场行车指挥说法,正确的是()
    A

    正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥

    B

    车辆段/停车场内的电客车、工程车由信号楼值班员统一指挥

    C

    当正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长(行车值班员)负责车站的行车作业指挥

    D

    正线及辅助线封锁施工,行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥

    E

    正线及辅助线调试作业,行调可授权调试负责人负责现场动车调试指挥


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    辅助线是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、()、联络线等。
    A

    正线

    B

    站内线路

    C

    区间线路

    D

    车辆出入线


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    以下属于A类施工的有()。
    A

    在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工

    B

    不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内(不含库内)不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工

    C

    车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工

    D

    在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工

    E

    在车辆段开行电客车、工程列车的施工


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    列车驾驶员负责()列车驾驶,应安全正点完成驾驶作业任务。

    • A、正线和辅助线
    • B、辅助线和车辆基地内
    • C、正线和车辆基地内
    • D、正线、辅助线和车辆基地内

    正确答案:D

  • 第14题:

    正线及辅助线为整体道床,车辆段为碎石道床。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    正线、辅助线及车辆段/停车场供电设备监控及维修、抢险组织由()统一指挥。

    • A、行车调度
    • B、电力调度
    • C、维修调度
    • D、环控调度

    正确答案:B

  • 第16题:

    施工计划可按施工作业地点和性质进行分类,其中在正线(含辅助线)或影响正线行车的施工为()。

    • A、A类
    • B、B类
    • C、C类
    • D、D类

    正确答案:A

  • 第17题:

    进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经()同意;进入小行基地内线路及影响小行小行基地内行车的施工须经信号楼调度员同意。


    正确答案:行调

  • 第18题:

    多选题
    以下属于B类施工的有()。
    A

    在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工

    B

    不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内(不含库内)不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工

    C

    在车站(设备房)、变电所、地铁大厦等场所进行不影响行车的施工

    D

    在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工

    E

    在车辆段开行电客车、工程列车的施工


    正确答案: E,A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    多选题
    进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经()同意;进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经()同意。
    A

    行调

    B

    值班主任

    C

    检修调度

    D

    车辆段调度


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    当施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路时,以下说法错误的是()
    A

    遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行

    B

    需要正线和车辆段接触网停电(带电)时,批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求

    C

    如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权

    D

    如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    施工计划按施工作业地点及影响程度分类()
    A

    影响正线行车的施工

    B

    车辆段内的施工

    C

    其他区域影响行车的施工

    D

    其他区域不影响行车的施工


    正确答案: A,B,D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    正线及辅助线为整体道床,车辆段为碎石道床。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    施工计划可按施工作业地点和性质进行分类,其中在正线(含辅助线)或影响正线行车的施工为()。
    A

    A类

    B

    B类

    C

    C类

    D

    D类


    正确答案: B
    解析: 暂无解析