重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。

第1题：

第2题：

重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。

• A、3
• B、5
• C、8
• D、15

正确答案:C

第3题：

地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（）

• A、DC1000V~2000V
• B、DC1000V~1500V
• C、DC1000V~1800V
• D、DC1500V~2000V

正确答案:C

第4题：

重庆一号线地铁车辆受电弓的额定电压为（）

• A、DC380V
• B、DC1500V
• C、AC380V
• D、AC1500V

正确答案:B

第5题：

受电弓升降弓时间为升弓≤8秒，降弓≤7秒，计时是以充放气时间开始计算。

正确答案:错误

第6题：

写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。

正确答案: 首先启动空气压缩机，当气压达到受电弓的额定工作气压时，按下升弓按扭，压缩空气经车内电磁阀.受电弓控制箱进入空气弹簧，空气弹簧膨胀推动钢丝绳带动下臂杆运动，下臂杆在拉杆的协助下托起上臂杆及弓头，弓头在平衡杆的作用下，在工作高度范围内始终保持水平状态，并按规定的时间平稳的升至网线高度，完成整个升弓过程。

第7题：

地铁列车受电弓人工升弓的方式可采用脚踏泵和手摇方式进行操作。

正确答案:正确

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

SS8型电力机车DSA200型受电弓从0～1．8m间的升弓时间为（）。

• A、5～7s
• B、6～8s
• C、7～8s
• D、5～8s

正确答案:B

第15题：

神华八轴交流机车受电弓的升弓时间是6S～8S。

正确答案:错误

第16题：

TSG2型受电弓升弓时间（），降弓时间（）

正确答案:8；7

第17题：

司机将受电弓扳键开关置“升”位2S后松手，观察受电弓上升正常，无冲网现象，升弓时间（）（从弓头动作时起）。

• A、5～7s
• B、6～10s
• C、6～8s

正确答案:B

第18题：

一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为？

正确答案: 原因有：气囊装置损坏、升弓钢丝绳磨损或断裂、ADD系统管路漏气、绝缘气管管路堵塞。

第19题：

受电弓额定工作气压时的升弓时间不大于（）。

• A、5s
• B、6s
• C、7s
• D、8s

正确答案:D

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：