地铁列车司机台上的“门允许按钮”按压一次可以强行给出开门信号，按压两次可以（）。

第1题：

当列车无法给出开门信号，门允许按钮又失效的情况下，司机可以操作门连锁旁路来强行给出开门信号。

第2题：

列车在站停稳后门允许灯不亮，按压门允许按钮后开门，车门与屏蔽门不能实现联动。

第3题：

进站停车时，按列车编组一次稳、准对标停车，停妥后使列车保持（）。司机根据列车长的（），集控开启站台侧车门（开门按钮不在司机操纵台上的除外）。

第4题：

ATP正常工作时，ATC车载控制器可以给出（）信号。

• A、门零速信号
• B、开门指令
• C、关门指令
• D、门允许信号

第5题：

列车进站，停在（）停车窗内，ATP车载单元给出开门允许信号。

第6题：

下列关于开关门信号理解描述正确的是（）。

• A、按下开门按钮，检测到“开门列车线”信号从低电平跳变到高电平，且保持高电平状态100ms以上，认为“开门列车线”信号有效
• B、如果在开门过程（中），在满足开门的条件下，“开门列车线”信号从高电平跳变为低电平，门将停止动作
• C、按下检关门按钮，测到“关门列车线”信号从低电平跳变到高电平，且保持高电平状态200ms以上，认为“关门列车线”信号有效
• D、如果在关门过程（中），在满足“允许关门列车线关门”条件下，“关门列车线”信号从高电平跳变为低电平，门仍然会关闭到关到位位置

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

地铁列车的门允许按钮失效后，可以使用门允许旁路来尝试开门。

第14题：

ATO/SM模式下不能自动/手动开门，必须通过按压强行开门按钮，ATP给出门释放，人工开门。

第15题：

当三号线列车静止于任何位置时，如在车辆段，都可以通过按压（）按钮来解锁车门，此时，列车两侧的车门被解锁。

• A、开门按钮
• B、确认按钮
• C、允许开门按钮
• D、折返按钮

第16题：

列车停在停车窗之外，将在显示屏上显示，不给出允许开门信号，这时可通过按压（）来获得允许开门信号。

• A、开门按钮
• B、允许开门按钮
• C、RM按钮
• D、ATO按钮

第17题：

列车停稳后，若ATC未给出门允许信号，零速信号正常，司机可通过哪几种方式开门（含开单个门）？

第18题：

当司机按下开门按钮，开门信号将传给（）。

• A、ATO
• B、ATC
• C、列车控制单元
• D、ACU

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：