西安地铁二号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。

第1题：

西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式，请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点？并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的？

第2题：

西安地铁二号线车辆风源系统的组成？

第3题：

西安地铁一号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。

第4题：

西安地铁二号线在（）、（）设置2座主变电站。

第5题：

为抑制牵引回路电流中的交流成分，使流过牵引电动机的电流脉动量减小，电路中设有（）。

• A、电流信号传感器
• B、平波电抗器
• C、电压信号传感器
• D、分流电阻

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。

第14题：

西安地铁二号线车辆牵引回流装置通过轴端接地碳刷引入钢轨，最终到牵引变电所形成一闭合回路。

第15题：

西安地铁一号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。

第16题：

论述牵引主回路中电压传感器、电流传感器的名称及基本功能？

第17题：

电力机车测量牵引电机的回路电流采用了电流传感器。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：