西安地铁二号线车辆牵引回流装置通过轴端接地碳刷引入钢轨，最终到牵引变电所形成一闭合回路。

第1题：

西安地铁二号线车辆钩缓装置分为（）和（）两种。

第2题：

（）称为牵引网。

• A、馈电线、接触网、轨道回路、回流线
• B、电分段、接触网、轨道回路、回流线
• C、馈电线、接触网、轨道回路、牵引变电所
• D、电分段、接触网、轨道回路、牵引变电所

第3题：

西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。

第4题：

电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车，而又从电力机车经钢轨、回流线流至（）。

• A、牵引装置
• B、大地
• C、电制动装置
• D、牵引变电所

第5题：

回流线的作用是把轨道中的回路电流引入（）。

• A、牵引变电所
• B、分区所
• C、开闭所
• D、V停站

第6题：

牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

西安地铁二号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。

第14题：

西安地铁二号线车辆受电弓控制气路板安装在Mp车的一位端端墙内。

第15题：

西安地铁一号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。

第16题：

回流线的作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所。

第17题：

回流线是钢轨回路与牵引变电所之间的连接线。

第18题：

牵引降压混合所通过（）和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由直流馈线送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，通过回流电缆与牵引变电所负极柜相接，构成地铁牵引供电系统。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：