简述受电弓的作用？
题目
简述受电弓的作用？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
受电弓是从接触网向整个列车电气系统供电以及输送再生制动能量的必要部件。受电弓在刚性接触网和柔性接触网的线路上均能适用。在车辆运行速度范围内，受电弓有良好的动力学性能，能够保证在各种轨道和速度条件下与接触网具有良好的接触状态和接触稳定性。受电弓在气路上的特别设计保证了它降弓时用明显的迅速下降和平稳下降两个阶段。
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第1题：
简述DSA200型单臂受电弓的快速降弓阀的结构及作用原理。
正确答案:快速降弓阀内分上下两室，上室容积大，在两室间膜板上开小孔 。当导管小漏气时，由于上室容积大，室内压力变化小，压缩空气由下室经小孔向上室补充，维持受电弓工作 。当漏气较大时，上室压力下降，下室压力顶开膜板，打开排气孔，将压缩空气排出，受电弓快速下降 。 -
第2题：
受电弓有何作用？
正确答案:受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置。它通过绝缘子安装在电力机车的车顶上，是一种铰接式的机械构件。当受电弓升起时，其滑板与接触网导线直接接触，从接触网导线上受取电流，并将其通过车顶母线传送至机车内部，供机车使用。 -
第3题：
简述受电弓的更换步骤。
正确答案: 受电弓的更换步骤：
1、断开主断路器并降下受电弓；
2、将受电弓模式开关转换至其他所需位置；
3、重新给出升弓指令。
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第4题：
受电弓的作用？
正确答案:受电弓是从接触导线上受取电流的一种专用器。当受电弓升起时，其滑板与接触导线接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。 -
第5题：
受电弓的结构可分为（）受电弓和（）受电弓。
正确答案:单臂；双臂 -
第6题：
简述和谐型电力机车受电弓的升弓如何控制？
正确答案:升弓运动通过进入气囊的压缩空气的量的多少进行控制。电磁阀得电，压缩空气通过气路装置和快速降弓阀进入气囊，气囊受到压缩空气的作用膨胀抬升，使得蝴蝶座通过钢丝绳拉拽下臂杆，这样，受电弓在钢丝绳的作用下，将随着气囊膨胀的大小而先快后慢地升弓。 -
第7题：
问答题简述DSA200型单臂受电弓的快速降弓阀的结构及作用原理。正确答案： 快速降弓阀内分上下两室，上室容积大，在两室间膜板上开小孔 。当导管小漏气时，由于上室容积大，室内压力变化小，压缩空气由下室经小孔向上室补充，维持受电弓工作 。当漏气较大时，上室压力下降，下室压力顶开膜板，打开排气孔，将压缩空气排出，受电弓快速下降 。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述DSA250型受电弓升降弓的基本原理。正确答案： 升弓装置（气囊）充气，纵向移动钢板纵向移动，作用钢丝绳作用于下臂，下臂，下导杆，上导杆，上臂实现受电弓正常升起。下臂和下导杆构成四杆机构方便起降。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述DSA200型单臂受电弓升弓装置的组成及作用原理。正确答案： DSA200型单臂受电弓的升弓装置由升弓气囊、升弓钢丝绳、安装机械及轴组成 。当气囊充气后，气囊膨胀，在驱动器作用下，拉伸钢丝绳 ，使线导向绕下臂轴转动、受电弓升起 。反之受电弓下降 。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述受电弓升弓原理。正确答案： 升弓时，压缩空气通过缓冲阀进入传动风缸，活塞克服降弓弹簧压力向右移动，通过气缸盖上的杠杆支点，使拉杆绝缘子向左移动，通过支点使滑环右移，此时拐臂不受滑环约束，下臂杆在升弓弹簧作用下，作顺时针转动，上框架经中间铰链座做逆时针转动，受电弓升起。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述DSA200型单臂受电弓的功用及作用原理。正确答案： DSA200型单臂受电弓是机车从接触网获得电能的部件，在机车车顶两端各装一台 ，机车运行时压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置气囊，升起受电弓 ，使受电弓滑板与接触网接触 。反之，排出升弓装置气囊内压缩空气，使受电弓落下解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题碳滑板上的任何裂缝都会使受电弓上的ADD产生作用，使受电弓降落，保护弓网不受损害。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
简述TSGl型受电弓的基本组成。
正确答案:TSGl型受电弓主要由滑板机构、框架和气缸传动机构三部分所组成。 -
第14题：
简述受电弓升弓原理。
正确答案:升弓时，压缩空气通过缓冲阀进入传动风缸，活塞克服降弓弹簧压力向右移动，通过气缸盖上的杠杆支点，使拉杆绝缘子向左移动，通过支点使滑环右移，此时拐臂不受滑环约束，下臂杆在升弓弹簧作用下，作顺时针转动，上框架经中间铰链座做逆时针转动，受电弓升起。 -
第15题：
DSA200受电弓滑板中有风道，如果滑板磨损至极限或（）时，（）发生作用，受电弓会迅速自动降下，防止弓网事故的扩大。
正确答案:断裂；自动降弓装置 -
第16题：
受电弓开关的作用是使列车中所有受电弓升起或降落。
正确答案:正确 -
第17题：
简述DSA200型单臂受电弓的功用及作用原理。
正确答案:DSA200型单臂受电弓是机车从接触网获得电能的部件，在机车车顶两端各装一台 ，机车运行时压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置气囊，升起受电弓 ，使受电弓滑板与接触网接触 。反之，排出升弓装置气囊内压缩空气，使受电弓落下 -
第18题：
问答题简述和谐型电力机车受电弓的升弓如何控制？正确答案： 升弓运动通过进入气囊的压缩空气的量的多少进行控制。电磁阀得电，压缩空气通过气路装置和快速降弓阀进入气囊，气囊受到压缩空气的作用膨胀抬升，使得蝴蝶座通过钢丝绳拉拽下臂杆，这样，受电弓在钢丝绳的作用下，将随着气囊膨胀的大小而先快后慢地升弓。解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题受电弓开关的作用是使列车中所有受电弓升起或降落。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题受电弓的作用？正确答案： 受电弓是从接触导线上受取电流的一种专用器。当受电弓升起时，其滑板与接触导线接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述受电弓的作用？正确答案： 受电弓是从接触网向整个列车电气系统供电以及输送再生制动能量的必要部件。受电弓在刚性接触网和柔性接触网的线路上均能适用。在车辆运行速度范围内，受电弓有良好的动力学性能，能够保证在各种轨道和速度条件下与接触网具有良好的接触状态和接触稳定性。受电弓在气路上的特别设计保证了它降弓时用明显的迅速下降和平稳下降两个阶段。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述受电弓的升、降过程？正确答案： （1）升弓过程：
由电空阀控制的压缩空气经过缓冲阀进入传动气缸后，气缸活塞被推向右方，同时压缩降弓弹簧，通过连杆、连杆绝缘子及摇臂将滑环拉向右方，解除了下臂杆绕轴作顺时针方向转动的约束。此时下臂杆在升弓弹簧的作用下沿顺时针方向抬起，铰链座因受推杆的作用而作反时针方向的转动，同时带动上框架也作反时针方向的转动，使与铰链座成固定夹角的上框架升起。
（2）降弓过程：
电空阀控制压缩空气从传动气缸内经缓冲阀排出，降弓弹簧此时伸张，推动活塞向左移动，克服升弓弹簧的张力，通过连杆、连杆绝缘子及摇臂使滑环左移，迫使下臂杆反时针方向转动，铰链座受推杆的作用顺时针转动，带动上部框架顺时针转动，受电弓降下。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述DSA200型单臂受电弓控制机构的组成及作用原理。正确答案： DSA200型单臂受电弓的控制机构控制受电弓单位升、降运动 。由电空阀、两个单向节流阀、精密调压阀组成 。两个单向节流阀，通过控制进、出气囊的压缩空气量，分别用来控制受电弓的升、降速度 。精密调压阀用来调节接触压力解析： 暂无解析