更多“站台开关门的作业要求有哪些?”相关问题
  • 第1题:

    司机控制运行状态,开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。()


    正确答案:错误

  • 第2题:

    站台作业司机应扭头确认DTI倒计时显示()秒关门

    • A、18
    • B、19
    • C、20
    • D、21

    正确答案:D

  • 第3题:

    站台服务员作业的主要内容是什么?各作业内容有何具体要求?


    正确答案: 站台服务员作业的主要内容是接送列车、组织乘降和站台管理。
    (1)接送列车
    在接送列车时,应精神饱满、思想集中,站在指定位置面向列车,目送目迎,注意列车运行状态。遇有危及
    行车安全和乘客安全的险情,应立即采取有效措施并及时向车站值班员报告。在列车到发过程中,提醒乘客在安全线内候车、上车时注意安全,维持站台上的候车秩序。
    (2)组织乘降
    列车到达前,应组织乘客尽可能在站台上均匀分布候车,以缩短列车停站时间。列车到达后,提醒乘客先下
    后上。对通过列车,应及时广播通知候车乘客。列车到达终点站后,要及时做好清客工作,严禁列车带客进入折返线或车辆段。因特殊原因需在中间站清客时,应耐心做好解释工作,迅速清客。
    (3)站台管理
    加强站台巡视,防止乘客跳下站台或进入隧道。注意候车乘客动态及其携带物品,发现异常、可疑情况,或
    闲杂人员在站台上长时间停留,应及时与有关人员取得联系,进行处理。与列车司机密切配合,防止车门夹人、夹物,或车门未关闭、列车起动等现象,保证乘客安全。遇发生伤亡事故,应保护现场、疏导乘客、做好取证、并协助清理现场。

  • 第4题:

    列车晚点时途中高站台车站作业有哪些作业内容? 


    正确答案:途中遇有晚点时,以车站时刻为准,列车晚点时刻距图定开车时刻不足10分钟时,在列车站台侧进行作业,其作业范围、内容不变;列车晚点时刻距图定开车时刻超过10分钟(含10分钟)按原标准进行技检作业。听到打铃,立即上车;换挂机车站列车遇晚点时,负责接风管作业的乘务员须先进行接风管作业,确认良好后,再进行技术检查作业。

  • 第5题:

    开关门作业规定有哪些?


    正确答案: 1)车门和屏蔽门联动时,行调负责远程控制开关门作业及监控。行调或车辆监控员发现危及行车安全立即采取紧急停车措施。
    2)车门和屏蔽门不联动时,车辆监控员先报行调,根据行调指示协助操作,车辆监控员负责开关车门,站务员负责在站台侧利用钥匙人工开启屏蔽门,保证每节车厢对应的屏蔽门有1对或1对以上常开,并引导乘客上下列车。确认乘客上下完毕后,由站务员负责关闭好屏蔽门,确认车门和屏蔽门是否有夹人夹物及车门与屏蔽门空隙间是否留有异物。发现有异常立即采取紧急措施停车并通知车辆监控员。
    3)人工驾驶开门时,手指必须长按手动控制台上的开门按钮,使车门能保持打开状态。
    4)自动关门时,发现异常及时按压车门旁边的开门按钮打开车门。

  • 第6题:

    问答题
    车站站台有哪些要求?

    正确答案: 站台的主要作用是提供列车停靠、乘客候车及乘降。站台边沿可安装屏蔽门或安全门。
    站台也分为公共区和设备区。公共区布置有站台监控亭、列车到发信息牌(PIIS)、紧急停车按钮(ESB)、座椅等。
    站台长度由远期最大编组列车长度加列车停车误差计算。岛式站台最小宽度不小于8m。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    站台开关门的作业要求有哪些?

    正确答案: (1)站台开关门作业时要认真执行手指呼唤程序,车门、屏蔽门(安全门)开启及关闭后要通过相关的指示灯、显示屏确认其状态正常。
    (2)在联动模式下,要认真确认车门、屏蔽门(安全门)是否联动,若异常,应及时单操就地控制盘(PSL盘)并报行调。
    (3)在关门过程中要认真确认车门与屏蔽门(安全门)之间的间隙,防止夹人夹物。
    (4)如遇屏蔽门故障需使用互锁解除时,必须向行调汇报,经行调同意后方可使用。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    站台开关门作业有哪些要求?

    正确答案: (1)站台立岗时,应保持立正姿势,两手自然下垂,眼平视前方,监护乘客上下车情况,期间不得背手、手插口袋或把手搭在相关设备上,不得作出打哈欠或伸懒腰行为。
    (2)需到站台操作站台门等设备时,应注意列车与站台的缝隙,防止踏空摔伤。
    (3)操作开关门按钮时,按压时间不得少于3秒。
    (4)开门前,须确认列车在应停站准确对位及车门开启方向。
    (5)开门后,应通过车辆监控显示屏及车门全开灯确认相应车门开启状态,通过PSL盘全开指示灯确认站台门开启状态。
    (6)关门后,应通过车辆监控显示屏及车门全关灯确认相应车门关闭状态,通过PSL盘全关指示灯确认站台门关闭状态。
    (7)遇车门或站台门未打开时,严格按照《重庆轨道交通地铁系统运营突发事件应急处置预案》及时处置。(8)非CTC级别时,应下到站台进行开关门作业。开门时,先开站台门再开车门。关门时,先关站台门再关车门。
    (9)需操作“门允许“按钮开门时,须报告行调,经行调允许后方可操作。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    站台作业司机应扭头确认DTI倒计时显示()秒关门
    A

    18

    B

    19

    C

    20

    D

    21


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    开关门作业规定有哪些?

    正确答案: 1)车门和屏蔽门联动时,行调负责远程控制开关门作业及监控。行调或车辆监控员发现危及行车安全立即采取紧急停车措施。
    2)车门和屏蔽门不联动时,车辆监控员先报行调,根据行调指示协助操作,车辆监控员负责开关车门,站务员负责在站台侧利用钥匙人工开启屏蔽门,保证每节车厢对应的屏蔽门有1对或1对以上常开,并引导乘客上下列车。确认乘客上下完毕后,由站务员负责关闭好屏蔽门,确认车门和屏蔽门是否有夹人夹物及车门与屏蔽门空隙间是否留有异物。发现有异常立即采取紧急措施停车并通知车辆监控员。
    3)人工驾驶开门时,手指必须长按手动控制台上的开门按钮,使车门能保持打开状态。
    4)自动关门时,发现异常及时按压车门旁边的开门按钮打开车门。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述转运接发作业中,站台作业的安全规定有哪些?

    正确答案: (1)在站台、码头接卸邮件时,须等车(船)停稳后,方可开启大仓门,以防被门夹伤。办理邮件交接,不准“攀车”、“抓车”及“跳车”。
    (2)在站台上作业时,不准无故跳下站台,穿越轨道和钻车越轨。
    (3)穿行道口时必须“瞭望”通过。
    (4)装卸火车邮件时,严禁“骑门”作业。
    (5)不准赤膊在站台作业。
    (6)地面局与火车交接邮件时,不得从反门装卸。如果车厢两侧都不靠站台,应选择无车通过的车门装卸,无此条件的,应当派人值守,注意信号及来往火车。
    (7)站台作业时,列车启动,应停止一切作业,装卸人员退到安全线以外。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    冬季站台作业的人身安全和准备事项有哪些?

    正确答案: (1)在防寒期到来前,应做好思想准备、组织准备、技术准备、物质准备;
    (2)横越线路时,必须执行“一站、二看、三听(在冬季)、四通过”的制度,并注意机车车辆的动态及脚下有无障碍物等;
    (3)工作处所、通过台、连接处、办公室、休息室门前及走道上严禁泼水;
    (4)冬季室外作业时,严禁徒手抓握铁制设施、器具;
    (5)雨、雪、风、雷、雾天作业时,应特别注意落实好呼唤应答制度,做到不见应答再呼唤,确认好了再应答,加强联系,做好确认工作,不准臆测行事。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,直至故障恢复。

    • A、手动开
    • B、手动关
    • C、互锁解除
    • D、IBP盘应急开门

    正确答案:C

  • 第14题:

    站台作业关门时,司机发现夹人夹物时,司机应重新开关车门。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    车站站台有哪些要求? 


    正确答案:站台的主要作用是提供列车停靠、乘客候车及乘降。站台边沿可安装屏蔽门或安全门。
    站台也分为公共区和设备区。公共区布置有站台监控亭、列车到发信息牌(PIIS)、紧急停车按钮(ESB)、座椅等。
    站台长度由远期最大编组列车长度加列车停车误差计算。岛式站台最小宽度不小于8m。

  • 第16题:

    冬季站台作业的人身安全和准备事项有哪些?


    正确答案: (1)在防寒期到来前,应做好思想准备、组织准备、技术准备、物质准备;
    (2)横越线路时,必须执行“一站、二看、三听(在冬季)、四通过”的制度,并注意机车车辆的动态及脚下有无障碍物等;
    (3)工作处所、通过台、连接处、办公室、休息室门前及走道上严禁泼水;
    (4)冬季室外作业时,严禁徒手抓握铁制设施、器具;
    (5)雨、雪、风、雷、雾天作业时,应特别注意落实好呼唤应答制度,做到不见应答再呼唤,确认好了再应答,加强联系,做好确认工作,不准臆测行事。

  • 第17题:

    经列检作业场所在车站编组始发货物列车中编挂关门车有哪些规定?


    正确答案: (1)列检作业场所在车站编组始发的列车,不得有制动故障关门车。
    (2)编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%(尾数不足1辆时按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发《制动效能证明书》;超过6%时,按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力,并填发《制动效能证明书》交机车乘务员。
    (3)关门车不得挂于机车后部3辆车之内;在列车中连续连挂不得超过2辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车须排净副风缸及工作风缸的压缩空气。
    (4)组合的重载列车中每个单元列车的关门车数量和编挂位置均须符合上述规定。

  • 第18题:

    问答题
    站台服务员作业的主要内容是什么?各作业内容有何具体要求?

    正确答案: 站台服务员作业的主要内容是接送列车、组织乘降和站台管理。
    (1)接送列车
    在接送列车时,应精神饱满、思想集中,站在指定位置面向列车,目送目迎,注意列车运行状态。遇有危及
    行车安全和乘客安全的险情,应立即采取有效措施并及时向车站值班员报告。在列车到发过程中,提醒乘客在安全线内候车、上车时注意安全,维持站台上的候车秩序。
    (2)组织乘降
    列车到达前,应组织乘客尽可能在站台上均匀分布候车,以缩短列车停站时间。列车到达后,提醒乘客先下
    后上。对通过列车,应及时广播通知候车乘客。列车到达终点站后,要及时做好清客工作,严禁列车带客进入折返线或车辆段。因特殊原因需在中间站清客时,应耐心做好解释工作,迅速清客。
    (3)站台管理
    加强站台巡视,防止乘客跳下站台或进入隧道。注意候车乘客动态及其携带物品,发现异常、可疑情况,或
    闲杂人员在站台上长时间停留,应及时与有关人员取得联系,进行处理。与列车司机密切配合,防止车门夹人、夹物,或车门未关闭、列车起动等现象,保证乘客安全。遇发生伤亡事故,应保护现场、疏导乘客、做好取证、并协助清理现场。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    列车晚点时途中高站台车站作业有哪些作业内容?

    正确答案: 途中遇有晚点时,以车站时刻为准,列车晚点时刻距图定开车时刻不足10分钟时,在列车站台侧进行作业,其作业范围、内容不变;列车晚点时刻距图定开车时刻超过10分钟(含10分钟)按原标准进行技检作业。听到打铃,立即上车;换挂机车站列车遇晚点时,负责接风管作业的乘务员须先进行接风管作业,确认良好后,再进行技术检查作业。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    全列车门无法正常集控关门故障处理方法有哪些?()
    A

    司机操控台高低站台选择开关位置是否正确

    B

    到附近一个没有关闭车门的S5进行集控关门

    C

    进行大复位操作

    D

    手动关闭车门处理


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,直至故障恢复。
    A

    手动开

    B

    手动关

    C

    互锁解除

    D

    IBP盘应急开门


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    中间站旅客站台宽度和高度有哪些要求?

    正确答案: 旅客基本*站台的宽度,在站房范围内不小于6米,其余部分不小于4米。旅客站台的高度,邻靠正线及通行超限货物列车的线路的站台,受限界的限制,高出轨面300mm,其它线路站台可高出轨面500mm,仅在特殊需要时才采用高出轨面1100mm的高站台。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    站台作业关门时,司机发现夹人夹物时,司机应重新开关车门。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析