需在车辆段停车场动车试验时，必须由司机操作，必须通知（），确认车下无人作业时方可动车。A、维修B、列检值班室C、各工种D、通号公司

第1题：

调车信号开放后，司机应及时动车。如须变更进路时，应通知司机或调车组人员。来不及通知时，可先关闭信号，确认（）方可转换道岔。

• A、信号关闭
• B、未动车时
• C、设备良好
• D、计划清楚

第2题：

在停车场内调车时，原则上不准许列车司机采用后退模式调车，如遇特殊情况只准许退行时，列车司机必须确认另一端司机室有（）进行监护的前提下，并与信号楼车调联控后，方可动车。

• A、运转值班员
• B、司机
• C、信号楼值班员
• D、维保人员

第3题：

关于扣车规定，说法正确的是（）。

• A、当行调需扣车时，在HMI上操作或通知车站操作，并通知司机和车站
• B、取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳
• C、当因故无法取消扣车时，列车按照行调命令出站
• D、当信号系统故障不具备扣车功能，行调需扣车时，可直接给司机发令

第4题：

列车出段Szc/Szr黄灯，司机需一度停车，报信号楼后确认“黄灯好”再动车出段。

第5题：

机车、动车组加入机务段、动车（客车）段或动车所配属，对口（）应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。

• A、机务段
• B、动车（客车）段
• C、车辆段
• D、电务段

第6题：

作业车多车连挂时，制动型式必须（）。连挂工作由学习司机负责指挥，连挂完毕后必须进行（），列车管全部连结完毕后必须进行制动机（）试验，确认制动性能良好后方可动车。

第7题：

故障车辆需摘车施修时，通知（）确认。

• A、同段检车员
• B、工长
• C、值班主任
• D、值班干部

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

正线计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向（）申请，须由（）确认该故障区段无车占用并同意后方可操作；七堡停车场计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向（）申请，须由（）确认该故障区段无车占用并同意后方可操作。

• A、车站；车站；七堡停车场DCC值班员；七堡停车场DCC值班员
• B、行调；行调；七堡停车场DCC值班员；七堡停车场DCC值班员
• C、车站；车站；车辆段调度；车辆段调度
• D、行调；行调；车辆段调度；车辆段调度

第14题：

在停车场内调车时，原则上不准许列车司机采用后退模式调车，如遇特殊情况只准许退行时，列车司机必须确认另一端司机室有维保人员进行监护的前提下，并与信号楼值班员车调联控后，方可动车。

第15题：

车辆段向军区医院车站发车（采用电话闭塞法行车），司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车

第16题：

车场动车试验，必须由司机操作，必须通知各工种，确认车下无人作业时方可动车。

第17题：

动车组故障处理时原则上由司机与路局动车司机信息台通话，动车调度员与动车段应急台通话、动车段应急台与随车机械师通话。必要时列车调度员与司机、动车调度员与随车机械师可直接通话。

第18题：

在动车段（所）内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站（段、所）联控确认后，方可继续运行。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：