组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。A、二区间B、三区间C、四区间D、五区间

第1题：

列车因发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过（）后驶离正线。

• A、电客车连挂
• B、工程车连挂
• C、电客车或工程车连挂
• D、以上都不对

第2题：

电客车、工程车、救援列车出入车辆段均按列车方式办理。

第3题：

工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。

第4题：

工程车调动电客车，不准超过5km/h。

第5题：

《延时运营应急预案》规定，行车调度应及时要求车场调度组织段（场）内电客车上线，或组织（）继续运营。

• A、故障电客车
• B、图定回段（场）电客车
• C、工程车
• D、调试电客车

第6题：

除电客车自走行、工程车单机转线外，（）禁止调车作业。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

工程车调动电客车时，作业人员至少应有3人。除调车员外，其余2名调车人员由工程车和电客车司机各一人担当，不足3人禁止作业

第14题：

组织工程车、电客车出入段（场）时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有（）空闲。

• A、两站两区间
• B、一站一区间
• C、两站一区间
• D、一站两区间

第15题：

试运行定义：城市轨道交通工程冷、热滑试验成功，系统联调结束，通过（）运行，对运营组织管理和设备设施设备系统的相关性能进行检验。

• A、专列
• B、工程车
• C、载客电客车
• D、不载客电客车

第16题：

非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证一站一区间的安全距离。

第17题：

运营期间原则上不采用工程车救援电客车，必须采用时使用（）。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：