地铁列车采用()、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
A.同步牵引
B.异步牵引
C.异步
D.牵引
第3题:
一号线地铁列车()极对数是4极。
第4题:
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
第5题:
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。
第6题:
HXD3D型交流传动快速客运电力机车,采用大功率()电机。
第7题:
HXD3C型电力机车采用大功率异步牵引电机、大容量牵引变压器、单轴控制、IGBT元件组成的水冷变流器、微机网络控制系统轮盘制动、独立通风冷却等技术,机车牵引功率7200kW、列车供电功率600kW,适应中国铁路使用环境。机车正常使用寿命30年。
第8题:
测速电机
牵引电机
ATP装置
MMI显示器
第9题:
第10题:
第11题:
测速电机
牵引电机
ATP装置
第12题:
对
错
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
地铁电动列车的牵引电机的型式为三相鼠笼式异步电动机。
此题为判断题(对,错)。
第15题:
车辆采用的是交流传动和动力()型控制技术的地铁车辆牵引系统。
第16题:
简述一号线地铁列车牵引电机的组成部分。
第17题:
HXD1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速,将转速信号传送给控制系统,实现异步牵引电机转速调节。
第18题:
一号线地铁列车牵引系统通过()装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上。
第19题:
重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号,可由司机控制器或()发出。
第20题:
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
同步牵引
异步牵引
异步
牵引