若故障车门（处于打开状态）在非站台侧，则需要查看是否有乘客掉落，查看后告知司机“无乘客掉落”。

题目

若故障车门（处于打开状态）在非站台侧，则需要查看是否有乘客掉落，查看后告知司机“无乘客掉落”。

相似考题

1.( )情况下可对站台门进行LCB操作。A.列车到站停稳后，车门打开，站台门单门无法自动开启时B.列车到站后，马上操作C.列车到站，车门打开 3 秒后，整列站台门未打开D.遇乘客想尽快下车时

2.车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是：（）。A、在站台，第一时间打开车门，向求助乘客了解信息并安抚乘客，通知车站处理，同时报行调B、如列车刚启动，司机则立即拉停列车。报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理C、如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站，报告行调，到站后通知车站处理D、若乘客无回应，无需理会，继续运行到下一站

3.若故障车门处于关闭状态，可在车内直接操作车门切除开关切除车门。

4.《列车故障处理指南》中关于车门关门过程中乘客抢上抢下，导致HMI显示车门在打开状态如何处理？

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“若故障车门（处于打开状态）在非站台侧，则需要查看是否有乘客掉落，”相关问题

  • 第1题：

    车门故障司机须做到的前期处置为（）

    • A、尝试开关1次车门
    • B、通知站台岗故障的车厢车门号
    • C、将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门
    • D、判断故障车门是否需要切除

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    若故障车门处于非站台侧，还应该额外检查（）

    • A、车门底部有无异物卡塞
    • B、有无乘客掉落
    • C、紧急解锁手柄有无异动
    • D、车门状态

    正确答案:B

  • 第3题：

    什么情况下可对站台门进行LCB操作。（）

    • A、列车到站停稳后，车门打开，站台门单门无法自动开启时
    • B、列车到站后，马上操作
    • C、列车到站，车门打开3秒后，整列站台门未打开
    • D、遇乘客想尽快下车时

    正确答案:A

  • 第4题：

    当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）

    • A、列车门；站台门；站台门；列车门
    • B、站台门；列车门；列车门；站台门
    • C、站台门；列车门；站台门；列车门
    • D、列车门；站台门：列车门；站台门

    正确答案:B

  • 第6题：

    （）导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定一扇车门。

    • A、熔断器故障
    • B、驾驶员侧开关故障
    • C、乘客侧开关故障
    • D、车门锁启动故障

    正确答案:D

  • 第7题：

    多选题
    错开车门，是指已载客的列车（）
    A

    停车后未对好站台开启客室车门

    B

    开启非站台一侧的客室车门

    C

    开启非运营侧车门

    D

    未停稳开启客室车门


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    发生事故需要组织乘客在区间疏散时，打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    在CRH1型动车组IDU上，边门图标显示的颜色状态的含义正确的有（）。
    A

    全绿表示车门处于正常打开或被释放状态

    B

    全红表示车门存在故障，并已打开或被释放

    C

    全蓝表示车门已被切除，且已打开或被释放

    D

    全灰表示车门状态不明


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    若故障车门（处于打开状态）在非站台侧，则需要查看是否有乘客掉落，查看后告知司机“无乘客掉落”。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    《列车故障处理指南》中关于车门关门过程中乘客抢上抢下，导致HMI显示车门在打开状态如何处理？

    正确答案： 1、重新按压关门按钮，并在HMI显示屏按压车门故障信息的确认图标。若该车门可以关好，继续运营。
    2、若该车门不能关闭，切除该车门，继续运行，报OCC。
    3、可能出现车门二次夹人的现象，导致车门正常的障碍物检测功能再次启动，需要司机再次进行按压关门按钮的操作。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    站内列车火灾的处理关键步骤有（）。

    • A、如车门、屏蔽门不能电控打开时，立即进行人工开门
    • B、若能打开，则直接引导乘客疏散
    • C、在确保安全的情况下尝试灭火
    • D、灭火无效后放弃灭火，待站台乘客全部疏散，向车控室汇报
    • E、前往站厅协助疏散

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第14题：

    “二查”需查看：（）

    • A、车门状态
    • B、车门底部有无异物卡塞
    • C、车门是否需要切除
    • D、紧急解锁手柄有无异动

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    在CRH1型动车组IDU上，边门图标显示的颜色状态的含义正确的有（）。

    • A、全绿表示车门处于正常打开或被释放状态
    • B、全红表示车门存在故障，并已打开或被释放
    • C、全蓝表示车门已被切除，且已打开或被释放
    • D、全灰表示车门状态不明

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    发生事故需要组织乘客在区间疏散时，打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    如果机组发生了急停按钮故障，变流器故障，机组重新上电，进入维护状态等动作，则该状态下网侧断路器处于分开状态；如果机组发生其他非严重性故障，则该状态下网侧断路器处于吸合状态.


    正确答案:正确

  • 第18题：

    多选题
    车门故障司机须做到的前期处置为（）
    A

    尝试开关1次车门

    B

    通知站台岗故障的车厢车门号

    C

    将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门

    D

    判断故障车门是否需要切除


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    错开车门定义：指运营列车到站停车后，将非站台侧的客室门打开
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    若故障车门处于非站台侧，还应该额外检查（）
    A

    车门底部有无异物卡塞

    B

    有无乘客掉落

    C

    紧急解锁手柄有无异动

    D

    车门状态


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是：（）。
    A

    在站台，第一时间打开车门，向求助乘客了解信息并安抚乘客，通知车站处理，同时报行调

    B

    如列车刚启动，司机则立即拉停列车。报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理

    C

    如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站，报告行调，到站后通知车站处理

    D

    若乘客无回应，无需理会，继续运行到下一站


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    若故障车门处于关闭状态，可在车内直接操作车门切除开关切除车门。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）
    A

    列车门；站台门；站台门；列车门

    B

    站台门；列车门；列车门；站台门

    C

    站台门；列车门；站台门；列车门

    D

    列车门；站台门：列车门；站台门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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