为什么架线电机车提升时必须把控制手柄打在零位？

第1题：

第2题：

机车防溜安全措施：机班下车检查机车时必须按规定主手柄回零位、换向手柄置（）位、断开机控、大小闸可靠制动。

• A、前进
• B、中立
• C、后进

正确答案:B

第3题：

为什么电瓶车更换电池箱时控制手把必须回零位？

正确答案:控制手把未回零位，更换的电池箱接通后会导致电瓶车自动运行，发生安全事故。

第4题：

在有电机车架线的运输大巷中铺设、维修注浆管路时可以不停架线电，但要时刻注意来往车辆，过电机车时要及时躲避。

正确答案:错误

第5题：

严禁打（），需要反方向运行时，必须待控制手柄回零位，车体停止后再向反方向开车。

• A、快速提升
• B、快速下降
• C、反车制动
• D、运行制动

正确答案:C

第6题：

电空控制器手柄操作位置从构造上限定顺序的目的是当手柄取出时，必须首先经过机车制动位。

正确答案:正确

第7题：

SS3电动机车排1电空阀何时得电（）。

• A、电空控制器手柄置“缓解”位
• B、电空控制器手柄置“中立”位
• C、电空控制器手柄置“运转”位
• D、电空控制器手柄置“制动”位

正确答案:C

第8题：

内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。

• A、零位
• B、1位
• C、二位
• D、任何位置

正确答案:A

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

起升手柄不在零位，控制电送不上。

正确答案:正确

第15题：

为什么电机车制动结束后必须及时将控制器手柄打至零位？

正确答案:制动结束后，若控制器手柄不打至零位，易引起电阻过热，甚至烧坏。

第16题：

为什么在架线电机车运行区域内必须使用阻燃性材料支护？

正确答案:电机车集电弓产生电弧火花会引起一定浓度瓦斯的燃烧，还会引起周围的可燃物燃烧而造成火灾事故；因此，在架线电机车运行区域内必须使用阻燃性材料支护。

第17题：

维修时应将所有的控制手柄置于零位。

正确答案:正确

第18题：

SS3B型机车回手柄后，机车“零位”灯不亮，应首先检查主、辅调速手柄是否在（）。

正确答案:零位

第19题：

运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位”。

正确答案:主；辅

第20题：

当矿井条件允许时，为什么优先选用架线式电机车？

正确答案: 架线电机车与蓄电池机车相比其主要优点是：结构简单，成本低，维护方便，机车的运输能力大，速度高，电效率高，运营成本低。仅在初期建设时投资较大（需专用供电网络和整流设备），但从长远考虑，采用架线电机车的总成本要比蓄电池机车低得多。因此如果矿井条件允许，矿井的主要运输应采用架线电机车。

第21题：

第22题：

第23题：