更多“窗套和门套是否可以不做?有何利弊?”相关问题
  • 第1题:

    装饰成品套装门安装子目是否包括了门套周边塞缝用材料?


    正确答案:装饰成品套装门安装子目中未考虑门套周边塞缝用材料,发生时可按实际另计算材料用量。

  • 第2题:

    可以用密度板做门套吗?是否容易变形?


    正确答案: 可以做,先肯定密度板是否环保,密度板由于本身材料特性不易产生变形。

  • 第3题:

    倒扣套铣解卡和爆炸倒扣套铣解卡有何特点,步骤如何?


    正确答案: (1)倒扣套铣解卡是一种比较复杂的处理办法,费时较长。其倒扣、套铣的步骤如下:
    ①将卡点以上钻具重量全部提起(并稍大些),使卡点附近钻具不受拉力和压力,然后倒转转盘,将钻杆丝扣倒开,起出井外。
    ②如果倒出的钻具还不到卡点外,可用反扣钻杆下接反扣公锥(必要时在公锥上面接安全接头),下到井内钻具处造扣,然后上提,使卡点处钻具不受力,再反转转盘倒扣,如此反复进行直到卡点以上钻具全部倒出,再进行套铣。
    ③套铣时使用套铣筒,在选择铣鞋、铣筒的外径比井眼稍小,其内径要比钻杆接头外径大,如套铣119mm(41/2in)的钻杆时可用165mm(65/6in)的套铣筒,套铣筒的长度一般为50m左右,也有更长的,接在钻杆下面下入井内,套住井内钻具后再行套铣,套铣一个套铣筒的长度后起钻,再下入反扣钻杆及反扣公锥进行倒扣,如此反复进行(套铣-倒扣-套铣),直到把井内全部钻具倒出。
    (2)爆炸倒扣套铣解卡是处理卡钻事故的一种新倒扣方法。首先测出卡点的位置,然后用电缆将导爆索从钻具内孔送到卡点以上第一个接头丝扣处,在导爆索中部对准接头的同时,将钻餐卡点以上的全部重量提起,并给钻具施加一定的倒扣力矩,点燃爆索使其爆炸;导爆索爆炸时产生剧烈的冲击波及强大的震动力,足以使接头部分发生弹性变形,及时把扣倒开,这与钻杆接头卸不开时用大锤敲打钻杆母接头后就可卸开的原理是一样的。同时,由于导爆索爆炸产生大量的热,使钻杆接头处受热,熔化其中的丝扣油,并产生塑性变形,也有助于卸开丝扣。这种方法具有安全、可靠、速度快、钻具一般不易破坏,不需要反扣钻具和打捞工具等优点,同时加快处理卡钻的速度,但要严格控制炸药量,并合理操作,倒扣后铣套、打捞。

  • 第4题:

    什么是固定钻套、可换钻套、快换钻套、特殊钻套?各有何特点?


    正确答案:固定钻套:直接压入钻模板或夹具体的孔中,位置精度较高,但磨损后不易拆卸,故多用于中、小批量生产。
    可换钻套:以间隙配合安装在衬套中,而衬套则压入钻模板或夹具体的孔中。为防止钻套在衬套中转动,加一固定螺钉。可换钻套在磨损后可以更换,故多用于大批量生产。
    快换钻套:具有快速更换的特点,更换时不需拧动螺钉,而只要将钻套逆时针方向转动一个角度,使螺钉头部对准钻套缺口,即可取下钻套。快换钻套多用于同一孔需经多个工步(钻、扩、铰等)加工的情况。

  • 第5题:

    造成门杆与门杆套发生卡涩,使调速汽门动作不灵活的原因有()。

    • A、门杆套发生蠕张
    • B、门杆上结有盐垢
    • C、门杆套偏斜
    • D、门杆与门杆套之间间隙过小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    (1)发动机机体镶入气缸套有何优点?(2)什么是干缸套?(3)什么是湿缸套?(4)采用湿缸套时如何防止漏水。


    正确答案: (1)采用镶入缸体内的气缸套,形成气缸工作表面。这样,缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造,以延长气缸使用寿命,而缸体则可采用价格较低的普通铸铁或铝合金等材料制造。
    (2)不直接与冷却水接触的气缸套叫作干缸套。
    (3)与冷却水直接接触的气缸套叫作湿缸套。
    (4)为了防止漏水,可以在缸套凸缘下面装紫铜垫片;还可以在下支承密封带与座孔配合较松处,装入1~3道橡胶密封圈来封水。常见的密封形式有两种,一种是将密封环槽开在缸套上,将具有一定弹性的橡胶密封圈装入环槽内,另一种是安置密封圈的环槽开在气缸体上;此外,缸套装入座孔后,通常缸套顶面略高于气缸体上平面0.05~0.15mm,这样当紧固气缸盖螺栓时,可将气缸盖衬垫压得更紧,以保证气缸的密封性,防止冷却水漏出。

  • 第7题:

    隔板套有何作用?采用隔板套有何优点?


    正确答案:隔板套的作用是用来安装固定隔板。
    采用隔板套可以使级间距离不受或少受抽汽口的影响,从而可以减少汽轮机的轴向尺寸,简化汽缸形状,便拆装,并允许隔板受热后能自由径向膨胀,有利于启动和负荷变化。

  • 第8题:

    攻丝和套丝有何区别?各用何工具?


    正确答案:攻丝主要用于在底孔内加工螺纹,套丝用于加工外螺纹,攻丝常用工具有丝锥和丝杠。丝锥分头锥、二锥,套丝时常用工具为板牙和绞杠。

  • 第9题:

    问答题
    倒扣套铣解卡和爆炸倒扣套铣解卡有何特点,步骤如何?

    正确答案: (1)倒扣套铣解卡是一种比较复杂的处理办法,费时较长。其倒扣、套铣的步骤如下:
    ①将卡点以上钻具重量全部提起(并稍大些),使卡点附近钻具不受拉力和压力,然后倒转转盘,将钻杆丝扣倒开,起出井外。
    ②如果倒出的钻具还不到卡点外,可用反扣钻杆下接反扣公锥(必要时在公锥上面接安全接头),下到井内钻具处造扣,然后上提,使卡点处钻具不受力,再反转转盘倒扣,如此反复进行直到卡点以上钻具全部倒出,再进行套铣。
    ③套铣时使用套铣筒,在选择铣鞋、铣筒的外径比井眼稍小,其内径要比钻杆接头外径大,如套铣119mm(41/2in)的钻杆时可用165mm(65/6in)的套铣筒,套铣筒的长度一般为50m左右,也有更长的,接在钻杆下面下入井内,套住井内钻具后再行套铣,套铣一个套铣筒的长度后起钻,再下入反扣钻杆及反扣公锥进行倒扣,如此反复进行(套铣-倒扣-套铣),直到把井内全部钻具倒出。
    (2)爆炸倒扣套铣解卡是处理卡钻事故的一种新倒扣方法。首先测出卡点的位置,然后用电缆将导爆索从钻具内孔送到卡点以上第一个接头丝扣处,在导爆索中部对准接头的同时,将钻餐卡点以上的全部重量提起,并给钻具施加一定的倒扣力矩,点燃爆索使其爆炸;导爆索爆炸时产生剧烈的冲击波及强大的震动力,足以使接头部分发生弹性变形,及时把扣倒开,这与钻杆接头卸不开时用大锤敲打钻杆母接头后就可卸开的原理是一样的。同时,由于导爆索爆炸产生大量的热,使钻杆接头处受热,熔化其中的丝扣油,并产生塑性变形,也有助于卸开丝扣。这种方法具有安全、可靠、速度快、钻具一般不易破坏,不需要反扣钻具和打捞工具等优点,同时加快处理卡钻的速度,但要严格控制炸药量,并合理操作,倒扣后铣套、打捞。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    立面窗套可以有()
    A

    全包

    B

    窗上沿

    C

    窗下沿

    D

    窗上窗下不能同时有


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    无气缸套式机体有何利弊?为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体?

    正确答案: 无气缸套机体即机体不镶嵌任何气缸套,在机体上直接加工出气缸套。其优点是可以缩短气缸中心距,从而使机体的尺寸和质量减小,机体的刚度大,工艺性好。缺点是为了保证气缸的耐磨性,整个铸铁机体必须用耐磨的合金铸体制造。浪费贵重材料提高制造成本。在轿车上使用无气缸套机体且机体刚度强、工艺性好,又能使机体尺寸和质量减小。在轿车设计中能有效节省空间,发动机能得到合理布置。发动机质量的减轻可以使整车质量减轻,有利于提高动力性和燃油经济性。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    对于导柱导套,锥面定位机构有何特点?当采用了锥面定位机构,模具上是否可省去导柱导套导向机构?

    正确答案: 由于导柱与导向孔之间有配合间隙,不可能精确定位。对于侧壁形状不对称的塑件,注塑压力也会产生侧向推力,如果侧向力完全由导柱来承受,则会发生导柱卡死、损坏或开模时增加磨损,因此最好同时采用锥面定位。锥面定位的最大特点是配合间隙为零,可提高定位精度。
    不能省去,要两者同时使用。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    滚轮摇臂轴套装好后,应进行轴与套试配,有阻卡现象时,应()。

    • A、铰削套孔
    • B、磨削轴
    • C、铰削套孔和磨削轴
    • D、不做处理

    正确答案:A

  • 第14题:

    窗套和垭口是不是一回事,还是窗套是垭口的一种?包亚口包工包料的话得多少钱?


    正确答案: 口是房间两个不同区域的划分标志。哑口常常处于门厅向客厅的过渡处、客厅向餐厅的过渡处,置于客厅与阳台、客厅与走廊、客厅与卧室区及许多公用空间的设计中。
    在过渡空间交换处做点晴处理,是承上启下,条理清晰、文脉清新的标志。忽视此处,则会造成人们心理感觉不完整,没有序列层次感。

  • 第15题:

    客厅通阳台不做门(封阳台)有何利弊?


    正确答案: 有利有弊!利:扩展了空间、开阔了视野。弊:冬天损失能源。如果拆掉了配重坎墙还会造成安全隐患!

  • 第16题:

    16号车钩转动套有何作用?


    正确答案: 16号车钩转动套不仅承受冲击力、牵引力的作用,而且是车钩转动的重要部件。

  • 第17题:

    无气缸套式机体有何利弊?为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体?


    正确答案: 无气缸套机体即机体不镶嵌任何气缸套,在机体上直接加工出气缸套。其优点是可以缩短气缸中心距,从而使机体的尺寸和质量减小,机体的刚度大,工艺性好。缺点是为了保证气缸的耐磨性,整个铸铁机体必须用耐磨的合金铸体制造。浪费贵重材料提高制造成本。在轿车上使用无气缸套机体且机体刚度强、工艺性好,又能使机体尺寸和质量减小。在轿车设计中能有效节省空间,发动机能得到合理布置。发动机质量的减轻可以使整车质量减轻,有利于提高动力性和燃油经济性。

  • 第18题:

    对于导柱导套,锥面定位机构有何特点?当采用了锥面定位机构,模具上是否可省去导柱导套导向机构?


    正确答案: 由于导柱与导向孔之间有配合间隙,不可能精确定位。对于侧壁形状不对称的塑件,注塑压力也会产生侧向推力,如果侧向力完全由导柱来承受,则会发生导柱卡死、损坏或开模时增加磨损,因此最好同时采用锥面定位。锥面定位的最大特点是配合间隙为零,可提高定位精度。
    不能省去,要两者同时使用。

  • 第19题:

    夹套漏水,有何症状?如何处理?


    正确答案: (1)症状炉内局部熄火,灰中含碳量高
    (2)粗煤气中CO、CO2、O2升高。
    (3)灰锁温度下降,灰潮湿,排灰困难
    (4)锅炉给水消耗量增加
    确定夹套漏水,应立即停车处理

  • 第20题:

    问答题
    窗套和门套是否可以不做?有何利弊?

    正确答案: 可以不做。主要取决于设计风格。但如果没有做门窗套。手经常接触的地方容易脏。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    (1)发动机机体镶入气缸套有何优点?(2)什么是干缸套?(3)什么是湿缸套?(4)采用湿缸套时如何防止漏水。

    正确答案: (1)采用镶入缸体内的气缸套,形成气缸工作表面。这样,缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造,以延长气缸使用寿命,而缸体则可采用价格较低的普通铸铁或铝合金等材料制造。
    (2)不直接与冷却水接触的气缸套叫作干缸套。
    (3)与冷却水直接接触的气缸套叫作湿缸套。
    (4)为了防止漏水,可以在缸套凸缘下面装紫铜垫片;还可以在下支承密封带与座孔配合较松处,装入1~3道橡胶密封圈来封水。常见的密封形式有两种,一种是将密封环槽开在缸套上,将具有一定弹性的橡胶密封圈装入环槽内,另一种是安置密封圈的环槽开在气缸体上;此外,缸套装入座孔后,通常缸套顶面略高于气缸体上平面0.05~0.15mm,这样当紧固气缸盖螺栓时,可将气缸盖衬垫压得更紧,以保证气缸的密封性,防止冷却水漏出。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    攻丝和套丝有何区别?各用何工具?

    正确答案: 攻丝主要用于在底孔内加工螺纹,套丝用于加工外螺纹,攻丝常用工具有丝锥和丝杠。丝锥分头锥、二锥,套丝时常用工具为板牙和绞杠。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    可以用密度板做门套吗?是否容易变形?

    正确答案: 可以做,先肯定密度板是否环保,密度板由于本身材料特性不易产生变形。
    解析: 暂无解析