隔热率是选择汽车贴膜时参考的唯一指标吗？
题目
隔热率是选择汽车贴膜时参考的唯一指标吗？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
既然是隔热膜，那么隔热率当然是作为选择汽车膜时的一个很重要的参考指标，但不是唯一的指标。因为，衡量一种隔热膜的质量好坏，不是由一个隔热率就能反映出来的。它还有可见光穿透率、紫外线穿透率、可见光反射率、遮蔽系数、膜的清晰度、保质期长短等一系列指标来评判，还有非常重要的就是安全防暴性。选择车膜时，既要看隔热率的高低，又要看膜的可见光穿透率和膜的颜色与车身的搭配是否协调，车主对膜的颜色的偏好、价格、产品品牌、保质期等，将这些因素综合起来考虑对决策会更有帮助，这样才能选到满意的车膜。
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第1题：
隔热率是选择汽车贴膜时的重要参考吗？
正确答案: 对，隔热率高的膜能给车主带来以下好处：
1、营造更舒适驾车空间；权威机构测试表明：在贴了3M隔热防爆膜之后，车内平均环境温度下降5℃、仪表板温度下降10℃、车内降温时间缩短19%，驾驶更加舒适；
2、节约能耗：贴膜能有效阻隔热源及热传导，便可以让冷房效果不再打折、减低油耗。权威部门验证，加装3M隔热防爆膜之后，汽车能源平均节省3%。 -
第2题：
夏天一定要给汽车玻璃窗贴膜吗？
正确答案: 部分车主买车后往往喜欢等到夏天天气炎热时贴膜，其实是一个重大的误区，汽车膜有防爆、隔热、抗紫外线、隔眩光和增加私密性防盗等功能，隔热只是给车主带来的好处之一，能提高车主驾车舒适性和降低油耗。防爆、抗紫外线、隔眩光更是保护车主人身安全和身体健康的重要功能，例如：紫外线的中波（UVA.和长波（UVA.都会造成皮肤损伤，波长越长，穿透力越强。其中UVA造成皮肤损伤老化：长波UVA波长介于320-400纳米，具有很强的穿透力，能够穿透大多数玻璃；而且一年四季，不论天气阴晴、朝夕都存在。日常皮肤接触到的紫外线95%以上，因此对于皮肤的伤害最大。UVA能够穿透过表皮袭击真皮层，令皮肤中骨胶原和弹性蛋白受到重创；而且真皮细胞自我保护能力较差，很少量的UVA便能够造成很大的伤害。如果长时间接触，会令皮肤产生松弛、皱纹、毛细血管浮现等问题。同时，它又能激活安酸酶，导致黑色素趁机和新的黑色素形成，使得皮肤过早衰老，所以又被称为老化射线。中波UVB引起皮肤晒伤，中波UVB的波长介于290-320纳米之间，会令表皮具有保护作用的脂质层氧化，使得皮肤变干；进一步则会使得表皮细胞的核酸和蛋白质的核酸和蛋白质变性，产生急性皮炎（即晒伤）等症状，皮肤会变红、发痛。严重时比如长时间的曝晒，还容易导致皮肤癌变。此外，UVB长期伤害还会引起黑色素细胞的变异，造成难以消除的太阳斑。经济条件许可的情况下，买了车就可以去选一个好的品牌膜和施工店，为爱车贴个好膜既安全又舒适，进一步提高生活质量。 -
第3题：
汽车贴膜的“三率”指的是什么？
正确答案: 1、抗紫外线率。紫外线在太阳能中仅占3%，但会造成车饰物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会造成人体皮肤伤害。现在许多汽车膜都宣称隔紫外线率99%，其实只有极少数正规的，具有高涂布技术工艺的膜才能达到这个指标。
2、隔热率。这个指标是车主能直接感受到的，市面有不少品种的膜标出的隔热率在80%以上，实际上汽车膜的隔热率一般在40%～70%之间这个数据才是真实可靠的。而且只有一些高档的含有超薄金属涂层的膜才能达到这些指标。当阳光照射到汽车膜上时，太阳能将被分为三部分：穿透、吸收、反射，三者相加等于100%。其中太阳能被吸收的部分会转变成热量向外再辐射。隔热率就是汽车膜反射和吸收后再辐射出去的能量的总和。所以，汽车膜的隔热性能，取决于膜层中的金属涂层的反射和吸收能力，反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。
3、透光率。这个指标因各种膜的颜色不同而会有差别。消费者也较易辩别，但高档的汽车膜还有两个易忽视的特点，一个是单向透视性，也就是膜贴好后在车内向外看和外面看车室内部的清晰度是完全不同的。二是低内反光。 -
第4题：
关于防爆隔热太阳膜主要功能和卖点说法正确的是（）。
- A、贴膜能改变玻璃颜色，改善全车整体协调性，美观度明显提升
- B、汽车防爆太阳膜的隔热率可达100%，有效降低油耗
- C、防爆膜能有效隔绝对皮肤伤害的紫外线
- D、太阳膜的单向透视性可保障乘客的隐私
正确答案:A,C,D -
第5题：
优质汽车防爆膜的隔热率可达50％。
正确答案:错误 -
第6题：
问答题汽车贴膜的“三率”指的是什么？正确答案： 1、抗紫外线率。紫外线在太阳能中仅占3%，但会造成车饰物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会造成人体皮肤伤害。现在许多汽车膜都宣称隔紫外线率99%，其实只有极少数正规的，具有高涂布技术工艺的膜才能达到这个指标。
2、隔热率。这个指标是车主能直接感受到的，市面有不少品种的膜标出的隔热率在80%以上，实际上汽车膜的隔热率一般在40%～70%之间这个数据才是真实可靠的。而且只有一些高档的含有超薄金属涂层的膜才能达到这些指标。当阳光照射到汽车膜上时，太阳能将被分为三部分：穿透、吸收、反射，三者相加等于100%。其中太阳能被吸收的部分会转变成热量向外再辐射。隔热率就是汽车膜反射和吸收后再辐射出去的能量的总和。所以，汽车膜的隔热性能，取决于膜层中的金属涂层的反射和吸收能力，反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。
3、透光率。这个指标因各种膜的颜色不同而会有差别。消费者也较易辩别，但高档的汽车膜还有两个易忽视的特点，一个是单向透视性，也就是膜贴好后在车内向外看和外面看车室内部的清晰度是完全不同的。二是低内反光。解析： 暂无解析 -
第7题：
单选题汽车玻璃贴膜不能实现下面哪项功能（）。A隔热
B防爆
C抵御紫外线
D降低噪音
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题汽车玻璃贴膜一定要在“无尘施工间”内操作吗？为什么？正确答案： 对，首先了解一下无尘贴膜车间：是特指没有浮尘的贴膜专用封闭车间，无尘贴膜车间是保证汽车隔热防爆膜施工质量的必备条件。主要设施有：封闭车间、喷淋除尘设施、空气加湿器、空调等；其工作原理：通过喷淋器利用水雾沉降飘浮尘埃，同时润湿地面，防止扬尘，并配以加湿器保证空气相对湿度（≥80%），最大限度减少贴膜过程中的浮尘、扬尘和干燥引起的静电吸尘。即使在无尘贴膜车间里施工，在分离膜层时会产生静电吸尘，隐藏在挡风玻璃边条里面的灰尘，容易在赶水时产生真空吸附和膜生产过程中会沾染少许尘点等，都是手工操作难以避免的，所以无尘贴膜不等于贴的膜完全没有尘点。力求完美是专业施工店的诚信服务的表现。目前国内没有权威标准来规范贴膜施工质量，所以有许多非专业施工店在不具备专业贴膜条件下进行施工，甚至露天施工也无人管；加之低档劣质膜，胶层厚，膜面上既使沾有灰尘，甚至小沙粒贴膜时也能将尘埃压进胶里，所以颗粒泡并不明显，蒙蔽了消费者。解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题优质汽车防爆膜的隔热率可达50％。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题配置具有高隔热性能的各种汽车玻璃贴膜可以（），有利于减少空调负荷及燃料的消耗。A降低车内温度
B起到装饰作用
C保护汽车玻璃
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题夏天一定要给汽车玻璃窗贴膜吗？正确答案： 部分车主买车后往往喜欢等到夏天天气炎热时贴膜，其实是一个重大的误区，汽车膜有防爆、隔热、抗紫外线、隔眩光和增加私密性防盗等功能，隔热只是给车主带来的好处之一，能提高车主驾车舒适性和降低油耗。防爆、抗紫外线、隔眩光更是保护车主人身安全和身体健康的重要功能，例如：紫外线的中波（UVA.和长波（UVA.都会造成皮肤损伤，波长越长，穿透力越强。其中UVA造成皮肤损伤老化：长波UVA波长介于320-400纳米，具有很强的穿透力，能够穿透大多数玻璃；而且一年四季，不论天气阴晴、朝夕都存在。日常皮肤接触到的紫外线95%以上，因此对于皮肤的伤害最大。UVA能够穿透过表皮袭击真皮层，令皮肤中骨胶原和弹性蛋白受到重创；而且真皮细胞自我保护能力较差，很少量的UVA便能够造成很大的伤害。如果长时间接触，会令皮肤产生松弛、皱纹、毛细血管浮现等问题。同时，它又能激活安酸酶，导致黑色素趁机和新的黑色素形成，使得皮肤过早衰老，所以又被称为老化射线。中波UVB引起皮肤晒伤，中波UVB的波长介于290-320纳米之间，会令表皮具有保护作用的脂质层氧化，使得皮肤变干；进一步则会使得表皮细胞的核酸和蛋白质的核酸和蛋白质变性，产生急性皮炎（即晒伤）等症状，皮肤会变红、发痛。严重时比如长时间的曝晒，还容易导致皮肤癌变。此外，UVB长期伤害还会引起黑色素细胞的变异，造成难以消除的太阳斑。经济条件许可的情况下，买了车就可以去选一个好的品牌膜和施工店，为爱车贴个好膜既安全又舒适，进一步提高生活质量。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题装贴一段时间后汽车贴膜会褪色吗？正确答案： 合格的隔热防爆膜是不会褪色的。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽车玻璃贴膜一定要在“无尘施工间”内操作吗？为什么？
正确答案: 对，首先了解一下无尘贴膜车间：是特指没有浮尘的贴膜专用封闭车间，无尘贴膜车间是保证汽车隔热防爆膜施工质量的必备条件。主要设施有：封闭车间、喷淋除尘设施、空气加湿器、空调等；其工作原理：通过喷淋器利用水雾沉降飘浮尘埃，同时润湿地面，防止扬尘，并配以加湿器保证空气相对湿度（≥80%），最大限度减少贴膜过程中的浮尘、扬尘和干燥引起的静电吸尘。即使在无尘贴膜车间里施工，在分离膜层时会产生静电吸尘，隐藏在挡风玻璃边条里面的灰尘，容易在赶水时产生真空吸附和膜生产过程中会沾染少许尘点等，都是手工操作难以避免的，所以无尘贴膜不等于贴的膜完全没有尘点。力求完美是专业施工店的诚信服务的表现。目前国内没有权威标准来规范贴膜施工质量，所以有许多非专业施工店在不具备专业贴膜条件下进行施工，甚至露天施工也无人管；加之低档劣质膜，胶层厚，膜面上既使沾有灰尘，甚至小沙粒贴膜时也能将尘埃压进胶里，所以颗粒泡并不明显，蒙蔽了消费者。 -
第14题：
装贴一段时间后汽车贴膜会褪色吗？
正确答案: 合格的隔热防爆膜是不会褪色的。 -
第15题：
配置具有高隔热性能的各种汽车玻璃贴膜可以（），有利于减少空调负荷及燃料的消耗。
- A、降低车内温度
- B、起到装饰作用
- C、保护汽车玻璃
正确答案:A -
第16题：
汽车玻璃贴膜不能实现下面哪项功能（）
- A、隔热
- B、防暴
- C、抵御紫外线
- D、降低噪音
正确答案:D -
第17题：
汽车玻璃贴膜能实现下面（）项功能。
- A、隔热
- B、防暴
- C、抵御紫外线
- D、降低噪音
正确答案:A,B,C -
第18题：
问答题汽车隔热膜一定要选深色吗？正确答案： 深色膜可以藉由高外反光减低由外而内的透视度来防止偷窥、增加隐密效果，避免因为车内人员或财物引起歹徒的觊觎或恶意破坏。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题隔热率是选择汽车贴膜时的重要参考吗？正确答案： 对，隔热率高的膜能给车主带来以下好处：
1、营造更舒适驾车空间；权威机构测试表明：在贴了3M隔热防爆膜之后，车内平均环境温度下降5℃、仪表板温度下降10℃、车内降温时间缩短19%，驾驶更加舒适；
2、节约能耗：贴膜能有效阻隔热源及热传导，便可以让冷房效果不再打折、减低油耗。权威部门验证，加装3M隔热防爆膜之后，汽车能源平均节省3%。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题选购汽车贴膜需要看的指标是什么？正确答案： 可见光透光率、隔热率、紫外线阻隔率是三个常用的车膜性能指标。前二者的基本关系为：透光率越高、隔热率越低。高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。所以高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界。在选择车膜时，一定要平衡比较。同时，还应综合考虑车膜的颜色及施工单位的品质等因素。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题隔热率是选择汽车贴膜时参考的唯一指标吗？正确答案： 既然是隔热膜，那么隔热率当然是作为选择汽车膜时的一个很重要的参考指标，但不是唯一的指标。因为，衡量一种隔热膜的质量好坏，不是由一个隔热率就能反映出来的。它还有可见光穿透率、紫外线穿透率、可见光反射率、遮蔽系数、膜的清晰度、保质期长短等一系列指标来评判，还有非常重要的就是安全防暴性。选择车膜时，既要看隔热率的高低，又要看膜的可见光穿透率和膜的颜色与车身的搭配是否协调，车主对膜的颜色的偏好、价格、产品品牌、保质期等，将这些因素综合起来考虑对决策会更有帮助，这样才能选到满意的车膜。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题贴膜时需求附加照明吗？正确答案： 杰出的照明对VSK汽车贴膜进程来讲时必要的，贴膜时需求将车窗彻底清洗并精确的裁膜，所以无论对深色玻璃仍是淡色玻璃膜，有必要供给满足的光线。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题汽车贴膜对GPS或手机信号有影响吗？正确答案： 目前市场上使用最多的是金属防爆膜，**隔热防爆膜按其性质也分为金属膜、复合金属膜和非金属膜。所以如果想完全不影响GPS或手机信号，则可以选购**公司的非金属膜，分别有晶锐系列（全部），恒色系列（全部）都市系列（全部）解析： 暂无解析