道路立体交叉的形式有哪些？
题目
道路立体交叉的形式有哪些？
相似考题
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第1题：
下列立体交叉形式中，（ ）多用于城市道路立体交叉，五路及其以上的多路交叉更为适宜。A.部分互通式立体交叉
B.弯曲互通式立体交叉
C.环形立体交叉
D.分离式立体交叉答案：C解析：本题考查的是立体交叉。相交道路的车流轨迹线因匝道不足而共同使用，且有交织段的交叉，称为环形立体交叉。环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少，但环道上为交织允许，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长。其多用于城市道路立体交叉，五路及其以上的多路交叉更为适宜。 -
第2题：
下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有( ) 。A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等
B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大
C.环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少
D.环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长答案：B,C,D解析：本题考查的是 立体交叉。选项A错误，部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和部分苜蓿叶式立体交叉等。 -
第3题：
道路立体交叉
正确答案: 利用跨线构造物使道路在不同标高相互交叉的连接方式信号周期：信号灯三种灯色循环显示一次所用的时间 -
第4题：
立体交叉的优点有哪些？
正确答案: ①使各方向车流在不同标高的平面上行驶，消除或减少了冲突点；
②车流可连续运行，提高了道路的通行能力；
③节约了运行时间和燃料消耗；
④控制了相交道路车辆的出入，减少了对高速道路的干扰。 -
第5题：
立体交叉有哪些常见类型？
正确答案: 立体交叉分为简单立交即上下层道路之间互不连通的交叉，即分离式立交。上下层道路之间用匝道路互相连通的交叉叫互通式立体交叉。互通式立体交叉又分为菱形交叉、喇叭形立交、环形立交、苜蓿叶形立交、定向立交。 -
第6题：
常见的道路绿地断面布置形式有哪些，分别用于哪些道路？
正确答案: 1.一板二带式：一条车道、两条绿化带，是最常见的形式。多用于城市次干道或车辆较少的街道。
2.二扳三带式：即分成单向行驶的两条车行道和两条行道树，中间以一条绿带分隔。多用于高速公路和入城道路。
3.三板四带式：利用两条分车绿带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两则的行道树有四条绿带。
4.四扳五带式四扳五带式：利用三条分车绿带将车行道分成四块板，连同车行道两侧的两条人行道绿带构成四板五带式断面绿化形式。
5.其他形式：依道路所处地理位置、环境条件不同，产生许多特殊情况，如在道路窄、山坡旁、湖边，则只有一条绿带，一条路形成一板一带式。 -
第7题：
城市道路系统的基本形式有哪些？
正确答案: 1）放射环状
2）方格网式
3）混合型
4）方格网加斜线型 -
第8题：
在城市规划中，过境道路的布置一般采用（）形式。
- A、斜交和正交
- B、切线和环线
- C、立体交叉
- D、平面交叉
正确答案:B -
第9题：
问答题立体交叉的优点有哪些？正确答案： ①使各方向车流在不同标高的平面上行驶，消除或减少了冲突点；
②车流可连续运行，提高了道路的通行能力；
③节约了运行时间和燃料消耗；
④控制了相交道路车辆的出入，减少了对高速道路的干扰。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题公路与公路立体交叉的规定有哪些？立体交叉的基本形式有几种？正确答案： 公路立体交叉的主要规定有：高速公路与其它各级公路交叉，应采用立体交叉。交叉形式除在控制出入的地点设互通式立体交叉外，均采用分离式立体交叉。互通式立体交叉的形式，设置的间距及加（减）速车道，匝道的设计，应根据有关规范及具体情况确定。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题在城市规划中，过境道路的布置一般采用（）形式。A斜交和正交
B切线和环线
C立体交叉
D平面交叉
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题道路立体交叉的优点有哪些？正确答案： ①使各方向车流在不同标高的平面上行驶，消除或减少冲突点。
②车流可连续运行，提高道路的通行能力。
③节约运行时间和燃料消耗。
④控制相交道路车辆的出入，减少对高等级道路的干扰。解析： 暂无解析 -
第13题：
立体交叉按用途分类，可分为（ ）。A.公路立体交叉
B.城市道路立体交叉
C.铁路立体交叉
D.枢纽式立体交叉
E.人行立体交叉答案：A,B,C,E解析：本题考查的是立体交叉。按用途分类，分为公路立体交叉、城市道路立体交叉、铁路立体交叉、人行立体交叉等。 -
第14题：
公路与公路立体交叉的规定有哪些？立体交叉的基本形式有几种？
正确答案: 公路立体交叉的主要规定有：高速公路与其它各级公路交叉，应采用立体交叉。交叉形式除在控制出入的地点设互通式立体交叉外，均采用分离式立体交叉。互通式立体交叉的形式，设置的间距及加（减）速车道，匝道的设计，应根据有关规范及具体情况确定。 -
第15题：
道路立体交叉的形式有哪些？
正确答案: 简单立体交叉；
复杂立体交叉。 -
第16题：
互通式立体交叉的组成部分有哪些？
正确答案:互通式立体交叉通常由跨越构造物、正线、匝道、出入口以及变速车道等部分组成。 -
第17题：
立体交叉道路排水的地面径流量计算应符合哪些规定？
正确答案: 设计重现期不小于3年，重要区域标准可适当提高，同一立体交叉工程的不同部位可采用不同的重现期。
地面集水时间宜为5～10min。
径流系数宜为0.8～1.0。
汇水面积应合理确定，宜采用高水高排、低水低排互不连通的系统，并应有防止高水进入低水系统的可靠措施。 -
第18题：
道路立体交叉的优点有哪些？
正确答案: ①使各方向车流在不同标高的平面上行驶，消除或减少冲突点。
②车流可连续运行，提高道路的通行能力。
③节约运行时间和燃料消耗。
④控制相交道路车辆的出入，减少对高等级道路的干扰。 -
第19题：
简述城市道路立体交叉的基本组成。
正确答案: 立交桥（或立交隧道）、主线、引道、匝道、变速车道、集散车道和匝道出入口等。 -
第20题：
城市道路立体交叉口形式的选择，下列哪一项不符合规定?
- A、在整个道路网中，立体交叉口的形式应力求变化
- B、交通主流方向应走捷径
- C、当机动车与非机动车分开行驶时，不同的交通层面应相互套叠组合在一起
- D、在整个道路网中立体交叉口的结构形式应简单，占地面积少
正确答案:A -
第21题：
问答题立体交叉有哪些分类方法？正确答案： （1）按交通功能分类
（2）按交叉口交通流形相互关系分类
（3）按立体交叉的平面几何形状分类
（4）按相交道路条数分类
（5）按立体交叉的层数分类
（6）按左转弯匝道布置形式分类
（7）按正线跨越方式分类
（8）按是否收费分类解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题下列立体交叉不是按照用途分类的是( )。A公路立体交叉
B城市道路立体交叉
CT形立体交叉
D人行立体交叉
正确答案： C解析： -
第23题：
多选题立体交叉的设置条件如下（）。A高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉
B两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉
C路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉
D进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响
正确答案： A,B解析： 立体交叉的设置条件如下：①立体交叉应按规划道路网设置；②高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉；③快速路与快速路交叉，必须采用立体交叉；快速路与主干路交叉，应采用立体交叉；④进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响；⑤两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉；⑥道路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉。 -
第24题：
问答题常见的道路绿地断面布置形式有哪些，分别用于哪些道路？正确答案： 1.一板二带式：一条车道、两条绿化带，是最常见的形式。多用于城市次干道或车辆较少的街道。
2.二扳三带式：即分成单向行驶的两条车行道和两条行道树，中间以一条绿带分隔。多用于高速公路和入城道路。
3.三板四带式：利用两条分车绿带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两则的行道树有四条绿带。
4.四扳五带式四扳五带式：利用三条分车绿带将车行道分成四块板，连同车行道两侧的两条人行道绿带构成四板五带式断面绿化形式。
5.其他形式：依道路所处地理位置、环境条件不同，产生许多特殊情况，如在道路窄、山坡旁、湖边，则只有一条绿带，一条路形成一板一带式。解析： 暂无解析