风机润滑油的油温过高或过低对风机的正常运行有什么影响？应采取什么措施？
题目
风机润滑油的油温过高或过低对风机的正常运行有什么影响？应采取什么措施？
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第1题：
润滑油温、油压过高过低有什么危害？
正确答案: 汽轮机油系统油压高些，一般危害性不大，如果压力过高，会影响油管等部件的安全，易发生油管法兰等处漏油。油压太低会使调节系统工作失调，动作困难。润滑油压过低，影响轴承正常润滑。油温过高，影响轴承油膜减薄，并使轴承温度进一步升高。长期在高温下运行，汽轮机油质量易发生老化，油的使用寿命缩短。如果冷油器出口油温过低，使油的黏度增大，会使轴承油膜增厚，油膜稳定性差，可能引起轴承油膜振荡。 -
第2题：
引风机运行中应检查工作油压和润滑油压稳定正常，润滑油量正常，油箱油温（）。
正确答案:30℃～40℃ -
第3题：
汽轮机润滑油温过低和过高有什么不好？
正确答案:汽轮机润滑油是润滑和冷却汽轮机轴承的，油温过低，油的粘度将增大，会使油膜过厚，过厚的油膜承载力低，而且不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度过低，使油膜过薄以致难以建立。 -
第4题：
润滑油温过低或过高对润滑条件有何影响？
正确答案: 油温过低，油的粘度大，油膜厚，承载能力强，流动性能差，不容易布满摩擦部位，严重情况下会形成半干摩擦。油温过高，油的粘度小，油膜薄，承载能力降低，也不能形成良好的润滑条件。 -
第5题：
风机润滑油的油温过高或过低对风机的正常运行有什么影响？应采取什么措施？
正确答案: 润滑油对风机的轴承及齿轮对起润滑作用，减少摩擦力，同时将摩擦产生的热量带走，冷却轴承。油温过高首先使冷却轴承的效果不好，会造成轴承温度升高；此外，油温高使润滑油的粘度下降，容易引起局部油膜破坏，润滑失效，降低轴承的承载能力，甚至润滑油炭化发生烧瓦。油温过低，油的粘度增加，油膜润滑产生摩擦力大，轴承耗功增加。同时油膜变厚，容易产生因油膜振动引起的机器振动。因此，润滑油进油温度不应于250C，出油温度不高于600C。
油温的变化可以通过加热器及冷却器的冷却水流量的大小来调节。油温过低时，可启动油加热器，关闭或调小冷却水流量。油温过高时，开大泠却水量。如果仍然不见效，应检查油压是否下降；冷却器是否脏污或堵塞。再者检查轴承是否损坏。 -
第6题：
压缩机润滑油的油温过高或过低对压缩机的工作有什么影响，应采取什么措施？
正确答案:1、油温过高使冷却轴承效果不好，使轴承温度升高；油温高使油的粘度下降，会引起局部油膜破坏，降低轴承的承载能力；甚至润滑油碳化而烧瓦；
2、油温过低，油的粘度增加，摩擦力增大；轴承耗功率增加；还会引起机器振动。 -
第7题：
进汽温度过高或过低，对汽轮机运行有什么影响？
正确答案:进汽温度高过设计值，虽然从经济上来看是有利的，但从安全条件上来看是不允许的。因为在高温下，金属机械性能下降很快，会引起汽轮机各部件使用寿命缩短，如调速汽门、速度级及压力级前几级喷嘴、叶片、轴封及螺栓等。还可能使前几级叶轮套装松弛。因此，进汽温度过高是不允许的。进汽温度低于设计值会使叶片反飞动度增加，使轴向推力增大。在气温过低下运行，会增加汽耗，影响经济效益。此外进汽温度降低，将使凝汽式汽轮机后面几级叶片发生水蚀，缩短使用寿命。 -
第8题：
润滑油温度过高或过低有何影响？
正确答案: 油温过高，油的粘度减小，润滑效果变差。同时也加快了油的老化，以引起轴承温度升高。
油温过低，油的粘度增加，出现对轴承不应有的摩擦，造成轴承磨损。另粘度增加，油分布不均匀，油膜不易形成，会引起轴振动。 -
第9题：
润滑油温度过高或过低，有什么不好？
正确答案: 油温过高，油的粘度减小，润滑效果变差。同时也加快了油的老化，以引起轴承温度升高。油温过低，油的粘度增加，出现对轴承不应有的摩擦，造成轴承磨损。另粘度增加，油分布不均匀，油膜不易形成，会引起轴振动。 -
第10题：
进汽压力过高或过低，对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: ①汽轮机在设计时是根据额定主蒸汽压力来考虑各部件的强度的，因此在主蒸汽压力高于额定值时，使主蒸汽管及管道上的阀门、调速汽门的蒸汽室和叶片等过负荷，甚至会引起各部件的损坏。另外，汽压超过额定值，使汽轮机末几级蒸汽工作温度增加，造成末几级叶片工作条件恶化。
②汽压低于设计值时，将使汽轮机的效率降低，在同一负荷下所需的蒸汽量增加，引起轴向推力增加。同时，使后面几级叶片所承受的应力增加，严重时会使叶片变形。另外，汽压过低将使喷嘴达到阻塞状态，使汽轮机功率达不到额定数值。 -
第11题：
为什么启动主风机前，润滑油温度不能低于35℃？
正确答案: 因为主风机使用透平油作润滑油，其粘度受温度影响很大，当油温过低时，粘度很大，会使油分布不均匀，增加磨擦损失，甚至造成轴承磨擦。 -
第12题：
润滑油温过高或过低有何危害？
正确答案: 油温过高会加剧油的氧化作用，并降低其粘度，使油膜厚度减小，甚至使油膜破坏烧瓦。油温过低会使油的粘度增大，造成轴瓦油膜不稳定，而引起振动也可能烧毁轴瓦。 -
第13题：
增压风机及其相关设备在运行中主要监视的参数和调节的参数有哪些？（）
- A、风机振动值；
- B、动叶开度；
- C、入口压力；
- D、风机轴承温度、润滑油温、液压油温。
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
润滑油油温过高过低对润滑条件有何影响？
正确答案:油温过低，油的粘度大，油膜厚，承载能力强，流动性差，不容易布满摩擦部位，严重情况下会形成半干摩擦。油温过高，油的粘度小，油膜薄，承载能力降低，也不能形成良好的润滑条件。 -
第15题：
泵润滑油温度过高，对泵的工作有什么影响？
正确答案: 1）轴承冷却不好，造成轴温升高；
2）使润滑油粘度下降，引起局部油膜破坏，润滑失效；
3）降低轴承承载能力，甚至造成轴承烧瓦。 -
第16题：
润滑油箱中油位过高或过低对机组润滑有什么影响？
正确答案: 润滑油箱中油位过高，有可能回油不通畅，使回油管中依据轴承 箱排放空气用的空间在很大程度上产生堵塞，这样就会破坏轴承箱中微小 的负压，致使出现漏油；同时，油位过高也存在油超过滤网槽边，不经过 滤就进入油箱。
油位过低时，主油泵工作可能出现不稳定。由于油面下降很多，就会 提高油的循环次数即降低循环倍率），使油在油箱中停留的时间缩短，从而使空气分离效果变坏。 -
第17题：
润滑油温过高或过低的危害？
正确答案: 润滑油的粘度受油温的变化而变化，油温高、油的粘度变小，油温低，粘度变大，过高、过低都会使油膜不能良好的建立，轴承转动阻力增加，工作不稳定甚至产生油膜振动，严重时发生干摩擦引起烧瓦事故。 -
第18题：
压缩机润滑油的油温过高或过低对压缩机的工作有什么影响？
正确答案: （1）油温过高使冷却轴承效果不好，使轴承温度升高；油温高使油的粘度下降，会引起局部油膜破坏，降低轴承的承载能力；甚至润滑油碳化而烧瓦。
（2）油温过低，油的粘度增加，摩擦力增大；轴承耗功率增加；还会引起机器振动。 -
第19题：
压缩机润滑油温度过高，对压缩机工作有什么影响？
正确答案: ⑴轴承冷却不好，造成轴温升高；
⑵使润滑油粘度下降，引起局部油膜破坏，润滑失效；
⑶降低轴承承载能力，甚至造成轴承烧瓦。 -
第20题：
润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响（）
- A、油温过高粘度降低，会引起局部油膜破坏
- B、油温过高使冷却轴承效果不好，轴承温度升高
- C、油温过低，油的粘度大，摩擦力增大
- D、轴承耗功率增加，还会引起机械震动
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
润滑油温过低或过高不会造成透平运行中振动过大。
正确答案:错误 -
第22题：
风机轴承箱温度上升的原因有（）。
- A、转速过低
- B、油位过高
- C、油位过低
- D、润滑油变质
正确答案:B,C,D -
第23题：
机组正常运行中，润滑油温过高、过低均会破坏轴承油膜。
正确答案:正确 -
第24题：
问答题润滑油温度过高或过低对压缩机有什么影响？正确答案： 轴承压力油膜的形成与润滑油的特性和粘性有关润滑油的特性是形成吸附油膜的先决条件，润滑的粘性直接影响润滑油的流动性和油膜的承载能力。
润滑油温度高时，由于润滑油的特性和粘性降低易于引起局部油膜的破坏，润滑失败，降低了轴承的承载能力，甚至润滑油碳化发生烧瓦事故。润滑油温度过低时使润滑的粘性增加，虽然可以提高油膜的承载能力，但是使润滑油的流动性降低了，影响到润滑油的作用。因此，在机组启动前，润滑油必须予热到30℃，确保机组启动成功。解析： 暂无解析