燃料的发热量与理论空气量之间有何关系？

题目

燃料的发热量与理论空气量之间有何关系？

相似考题

1.锅炉热效率是()之比。A、实际空气量与理论空气量B、理论空气量与实际空气量C、燃料输入热量与有效利用热量D、有效利用热量与燃料输入热量

2.关于加热炉理论空气量的概念,下列说法正确的是()。A、加热炉炉膛所能容纳的空气量为理论空气量B、燃料完全燃烧所需的空气量为理论空气量C、燃料燃烧所耗费的空气量为理论空气量D、进入加热炉炉膛的实际空气量

3.理论燃烧温度只与燃料发热量有关。()此题为判断题(对，错)。

4.燃料发热量越高,其理论发热量越低。()

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  • 第1题：

    燃料的发热量与理论空气量之间有何关系?


    参考答案：在对固体、液体燃料的有关计算中可以看出，一千克氢燃烧所需理论空气量为26.5m3n约等于一千克碳燃烧所需理论空气量8.89m3n的三倍左右。另一方面，氢燃烧时发热量120220kJ/kg，也约等于碳的发热量32825kJ/kg的三倍左右。所以，就这两种可燃元素来说，理论空气量和发热量大仃成正比关系。
    固体和液体燃料的发热量的高低，主要取决于碳和氢的含量。燃烧所需的理论空气量，也大体上取决于碳和氢的含量。虽然各种燃料所含碳、氢比例各不相同，但碳和氢的发热量、所需理论空气量的比值几乎相同，所以，各种燃料的发热量、理论空气量的比值也大致是一个常数。
    利用上述关系，在缺少燃料元素的分析资料时，可根据燃料的低位发热量近似地计算理论空气量。

  • 第2题：

    1Kg燃料完全燃烧放出的全部热量是指（）

    • A、高位发热量
    • B、低位发热量
    • C、理论发热量

    正确答案:A

  • 第3题：

    在空分装置中，制冷量与冷量消耗之间的关系对装置的运行工况有何影响？


    正确答案: 在空分装置中，当制冷量与冷量消耗相等时，称为冷量平衡，装置内部运行工况保持稳定；当冷量消耗大于制冷量时，则为冷量不足。当冷量消耗小于制冷量时，则为冷量过剩。这两种情况均破坏了装置的冷量平衡和装置运行工况的变化，引起液面下降或上涨，因此，应对制冷量作相应的调整，以便在新的基础上达到新的平衡。

  • 第4题：

    什么叫燃料的高位发热量与低位发热量？


    正确答案: 高位发热量是指单位量燃料的最大可能发热量，它包括燃烧生成的水蒸汽所放出的汽化热。高位发热量减去其中水蒸汽的汽化热后的发热量叫低位发热量。

  • 第5题：

    燃料高、低位发热量之间的关系中的2500表示两者差值。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    燃料的高、低位发热量有何区别？


    正确答案:燃料的高、低位发热量的区别在于，定压高位发热量是指lkg收到基燃料完全燃烧时放出的全部热量，包括烟气中水蒸气已凝结成水放出的汽化潜热。定压低位发热量则要从定压高位发热量中扣除这部分汽化潜热。

  • 第7题：

    燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比称为空气过量系数。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    燃料在实际燃烧中需要的空气量（）

    • A、等于理论空气量
    • B、大于理论空气量
    • C、小于理论空气量

    正确答案:B

  • 第9题：

    简述天然气燃烧实际所需空气量与理论空气量之间的关系。


    正确答案:在实际使用天然气时，所供给的空气量叫实际空气量。因为实际应用中，有较多因素要影响其完全燃烧，如混合不均匀，天然气组分波动，灶具的影响等等，如果按理论量供给空气，不能保证完全让你少。因此，在实际引用中，必须按大于理论值配给空气，增加可燃分子与氧分子氧化的机会，保证全部可燃分子都被氧化达到完全燃烧。实际空气量定义：为促进完全燃烧而实际供给的空气量。实际供给空气量大于理论量，实际供给的空气量与理论量的比值叫过剩空气系数。

  • 第10题：

    燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为（）。

    • A、充量系数
    • B、过量空气系数
    • C、气体常数
    • D、空燃比

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    下面说法正确的是（）。
    A

    燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量

    B

    过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件

    C

    随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加

    D

    煤燃烧生成的NOx含量少于重油


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。
    A

    小于，空燃比

    B

    大于，空燃比

    C

    小于，过量空气系数

    D

    大于，过量空气系数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。

    • A、小于，空燃比
    • B、大于，空燃比
    • C、小于，过量空气系数
    • D、大于，过量空气系数

    正确答案:D

  • 第14题：

    空燃比，是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。接近理想的理论空燃比为14.1：7。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    下面说法正确的是（）。

    • A、燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量
    • B、过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件
    • C、随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加
    • D、煤燃烧生成的NOx含量少于重油

    正确答案:B

  • 第16题：

    什么是理论烟气量与实际烟气量？它们之间的关系怎样？


    正确答案: 燃料燃烧时，供给它理论空气量（即a=1），且达到完全燃烧所生成的烟气量，称为理论空气量，燃料燃烧时，供给它实际空气量Vk（即a>1）所生成的烟气量，称为实际烟气量。理论烟气量与实际烟气量的差别，在于所供应的空气量不同，实际烟气量比理论烟气量增加了多供应的那部分过量空气。

  • 第17题：

    关于燃煤低位发热量描述正确的是（）。

    • A、燃料高位发热量-燃料中氢燃烧释放热量-燃料中水分汽化潜热；
    • B、燃料高位发热量-燃料中氢燃烧释放热量；
    • C、燃料高位发热量-燃料中水分汽化潜热；
    • D、燃煤低位发热量就是弹筒发热量。

    正确答案:A

  • 第18题：

    燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。

    • A、小于；空燃比
    • B、大于；空燃比
    • C、小于；过量空气系数
    • D、大于；过量空气系数

    正确答案:D

  • 第19题：

    燃料的抗爆性与分子结构有何关系？


    正确答案:化学结构不同分子量接近的正构烷烃最易产生爆震，而高度分支的异构烃及芳烃最不容易产生爆震，环烷烃及烯烃介于期间。

  • 第20题：

    燃料的定压高、低位发热量有何区别？


    正确答案: 燃料的定压高、低位发热量的区别在于，定压高位发热量的指1kg收到基燃料完全燃烧时放出的全部热量，包括烟气中水蒸气已凝结成水放出的汽化潜热。定压低位发热量则要从定压高位发热量中扣除这部分汽化潜热。

  • 第21题：

    理论空气量只决定于燃料的成分，所以当燃料一定时，理论空气量即为一常数。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    燃料高、低位发热量之间的关系式中的2500表示两者差值。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    问答题
    简述天然气燃烧实际所需空气量与理论空气量之间的关系。

    正确答案： 在实际使用天然气时，所供给的空气量叫实际空气量。因为实际应用中，有较多因素要影响其完全燃烧，如混合不均匀，天然气组分波动，灶具的影响等等，如果按理论量供给空气，不能保证完全让你少。因此，在实际引用中，必须按大于理论值配给空气，增加可燃分子与氧分子氧化的机会，保证全部可燃分子都被氧化达到完全燃烧。实际空气量定义：为促进完全燃烧而实际供给的空气量。实际供给空气量大于理论量，实际供给的空气量与理论量的比值叫过剩空气系数。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    1Kg燃料完全燃烧放出的全部热量是指（）
    A

    高位发热量

    B

    低位发热量

    C

    理论发热量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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