什么汽包在停炉冷却过程中产生的热应力比升火期间产生的热应力更危险？

题目

什么汽包在停炉冷却过程中产生的热应力比升火期间产生的热应力更危险？

相似考题

1.停炉应注意的主要问题是（ ），以避免锅炉部件因降温收缩不均匀而产生过大的热应力。

2.紧急停运锅炉势必导致锅炉元件因骤冷而产生较小热应力,故可采取此类非常停炉方式。()此题为判断题(对，错)。

3.烘炉及停炉时按规定的升、降温速度进行,控制好升、降温速度主要是防止砌体内部产生较大的热应力。()此题为判断题(对，错)。

4.铸件同时凝固的优点是()。A、各部分冷却均匀，热应力小，不易变形和产生裂纹B、各部分冷却不均匀，热应力小，不易产生气孔C、各部分冷却均匀，热应力大，不易变形D、各部分冷却不均匀，热应力大，不易产生裂纹

参考答案和解析
正确答案: ①锅炉在停炉冷却过程中，由于汽包上部内壁保持着一层过热蒸汽，而下壁接触的是炉水，汽包上壁冷却速度比下壁慢，所以停炉冷却过程中，汽包上下壁必然会产生温差，按规定其温差不得超过50℃；因此气压不得急骤降低，否则汽包下壁因冷却太快而温度急骤下降使上下壁温差超过50℃，造成汽包过大的热压力；
②由于停炉冷却期间，因汽压下降太快而产生较大的热应力时，汽包内的压力还较高，在热应力和机械应力的共同作用下，有可能超过材料的许用应力，而造成汽包损坏；
③升火期间汽包因上、下壁存在较大的温差产生较大的热应力时，汽包的压力较低，机械应力较小，只要在升火期间控制汽包上.下壁温差不超过50℃，汽包壁的应力仍在允许范围内；
由此可见，汽包在停炉冷却期间，如果冷却太快，汽包壁产生的热应力比升火时更危险。
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  • 第1题：

    什么汽包在停炉冷却过程中产生的热应力比升火期间产生的热应力更危险?


    参考答案：①锅炉在停炉冷却过程中，由于汽包上部内壁保持着一层过热蒸汽，而下壁接触的是炉水，汽包上壁冷却速度比下壁慢，所以停炉冷却过程中，汽包上下壁必然会产生温差，按规定其温差不得超过50℃;因此气压不得急骤降低，否则汽包下壁因冷却太快而温度急骤下降使上下壁温差超过50℃，造成汽包过大的热压力;
    ②由于停炉冷却期间，因汽压下降太快而产生较大的热应力时，汽包内的压力还较高，在热应力和机械应力的共同作用下，有可能超过材料的许用应力，而造成汽包损坏;
    ③升火期间汽包因上、下壁存在较大的温差产生较大的热应力时，汽包的压力较低，机械应力较小，只要在升火期间控制汽包上.下壁温差不超过50℃，汽包壁的应力仍在允许范围内;
    由此可见，汽包在停炉冷却期间，如果冷却太快，汽包壁产生的热应力比升火时更危险。

  • 第2题：

    紧急停运锅炉势必导致锅炉元件因骤冷而产生较大热应力，故应尽量避免采取此类非常停炉方式。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    铸件厚壁处产生热应力是（）应力。铸件薄壁处产生热应力是（）应力。


    正确答案:拉；压

  • 第4题：

    金属在加热、冷却、及变形过程中产生的应力统称为（）。

    • A、热应力
    • B、组织应力
    • C、内应力
    • D、残余应力

    正确答案:C

  • 第5题：

    汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部位在哪里？


    正确答案: 汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部分通常是：高压缸的调节级处；再热机组中压缸的进汽区；高压转子在调节级前后的汽封处；中压转子的前汽封处等。由于这些部位工作温度高，启停和工况变化时，温度变化大，引起的温差也大，因此热应力也最大。

  • 第6题：

    什么是热应力裂纹？产生的原因是什么？


    正确答案: 热应力裂纹是指介质温度变化使管壁产生热应力而造成的裂纹，产生的原因一般都是沿管件圆周的温度分布不均匀所造成的。

  • 第7题：

    由于热应力集中现象， 汽轮机转子叶根部和汽封槽处的热应力比转子表面热应力（）

    • A、大得多
    • B、小得多
    • C、一样多

    正确答案:A

  • 第8题：

    在停机过程中，转子表面产生（）热应力，中心孔表面产生（）热应力。


    正确答案:拉伸；压缩

  • 第9题：

    何谓热应力？汽缸和转子产生热应力的原因有哪些？影响热应力大小的因素有哪些？热应力过大有何危害？在运行中如何控制热应力的大小？热应力会不会等于零？


    正确答案: 因热量传递，在零件和零件之间，或零件内部形成温差，使其膨胀或收缩受阻，被强行拉伸或压缩而产生的应力称为热应力。
    汽缸和转子产生热应力的原因是其内部存在温差。在启动、停机和负荷变化时，各级蒸汽温度发生变化，蒸汽与汽缸和转子金属表面产生热量交换。热量在零件内部传递，其金属温度沿半经方向和轴向都有变化，在零件内部出现温差。温度高的部分膨胀受阻，被压缩而出现的热应力为压应力；低温部分被高温部分膨胀所拉伸，出现的热应力为拉应力。
    影响热应力大小的因素有零件表面与介质之间的换热强度和零件的结构。在零件结构和材料已经确定的条件下，蒸汽温度的变化率愈大，零件表面与介质之间的换热量愈大，零件内部温差也愈大，热应力也愈大。蒸汽温度的变化取决于主蒸汽和再热蒸汽温度的变化率，以及升速率和升负荷率。在相同的换热强度下，零件在传热方向的尺寸愈大，传热温差愈大，热应力也愈大。在零件形状突变的部位，存在应力集中现象，热应力较大。
    热应力过大，可能使合成应力大于许用应力。另外，热应力为交变应力，其值过大，使材料的疲劳损伤加大，使用寿命缩短，提前出现裂纹。
    在运行中，控制主蒸汽和再热蒸汽温度的变化率，以及升速率和升负荷率，可以控制热应力的大小。在运行中，由于存在散热损失，汽缸和转子内部总存在温差，除个别部位外，热应力不会为零。只有在长期备用、零件温度等于室温，内部温差为零时，其热应力才都等于零。

  • 第10题：

    单选题
    当物体的冷却收缩受到约束时，物体内（）
    A

    产生压缩应力

    B

    产生拉伸应力

    C

    不产生热应力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。
    A

    低频热应力

    B

    高频热应力

    C

    机械应力

    D

    冷却不良


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    停炉应注意的主要问题是（），以避免锅炉部件因降温收缩不均匀而产生过大的热应力。

    正确答案： 防止降压、降温过快
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    金属在加热、冷却、及变形过程中产生的应力统称为( )。

    A.热应力

    B.组织应力

    C.内应力

    D.残余应力


    正确答案：C

  • 第14题：

    紧急停运锅炉势必导致锅炉元件因骤冷而产生较小热应力，故可采取此类非常停炉方式。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    按照热应力的产生原因，可分为热应力和（）。


    正确答案:机械应力

  • 第16题：

    在金属加热冷却及变形的过程中产生的内应力包括热应力，组织应力，和（）。


    正确答案:残余应力

  • 第17题：

    什么是热应力？汽轮机在什么时候会产生较大的热应力？


    正确答案: 由于温度变化引起的零件变形称为热变形，如果热变形受到约束，则在物体内会产生应力，这种应力就叫做热应力。当物体内温度变化时，只要物体不能自由伸缩或其内部彼此约束就必将产生热应力。所以汽轮机不仅在冷态启动时会产生热应力，而且在停机过程时，热态启动时和负荷变动时以及蒸气参数变化时都会产生热应力。

  • 第18题：

    汽轮机启动和运行中汽罐上哪些零件会产生热应力？如何对热应力进行控制？


    正确答案: 汽轮机启动时，汽罐内蒸汽温度急剧上升，使汽罐内外壁产生较大的温度差，其内壁承受压应力，外壁承受拉应力，当温差很大时，热应力也会很大，当超过金属许用应力时，就会产生永久变形或裂纹，由于汽罐法兰厚度比汽缸厚，因此，热应力影响很大，另外汽缸螺栓的受热也是由法兰传递的，因此法兰温度总是比螺栓温度高，这也会使螺栓受到附加的热应力，如附加应力超过螺栓的极限强度时，就有被拉断的危险。热应力一般与加热速度有关，在中低压汽轮机上一般应控制加热速度，也即控制启动暖机时间来解决。

  • 第19题：

    当物体的冷却收缩受到约束时，物体内（）

    • A、产生压缩应力
    • B、产生拉伸应力
    • C、不产生热应力

    正确答案:B

  • 第20题：

    （）是为了防止事故扩大及产生更为严重的后果，但该操作本身势必导致锅炉元件快速降温降压，产生较大的热应力，以至损害锅炉元件。

    • A、停炉
    • B、紧急停炉
    • C、烘炉
    • D、煮炉

    正确答案:B

  • 第21题：

    汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么？


    正确答案:转子外表受拉伸热应力，内表受压缩热应力；汽缸外表受缩压热应力，内表受拉伸热应力。

  • 第22题：

    填空题
    按照热应力的产生原因，可分为热应力和（）。

    正确答案： 机械应力
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    焊件冷却过程中产生的收缩，受到外界的阻碍而产生的应力被称为（）
    A

    机械阻碍应力

    B

    热应力

    C

    冷应力

    D

    相变应力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    由于热应力集中现象， 汽轮机转子叶根部和汽封槽处的热应力比转子表面热应力（）
    A

    大得多

    B

    小得多

    C

    一样多


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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