表面式与混合式减温器各有何优缺点？

题目

表面式与混合式减温器各有何优缺点？

相似考题

1.减温器一般分为表面式和混合式两种。此题为判断题(对，错)。

2.常用的减温器有（）。A、文丘里式B、表面式C、喷淋式D、混合式

3.什么是混合式减温器？有何特点？

4.减温器一般分为表面式和混合式两种。A对B错

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  • 第1题：

    减温器的型式有哪些？各有何特点？


    正确答案:减温器主要有表面式和混合式两种。
    表面式减温器，一般是利用给水作为冷却介质来降低汽温的设备。其特点是：对减温水质要求不高，但这种减温器调节惰性大，汽温调节幅度小，而且结构复杂、笨重、易损坏、易渗漏。故现代高参数、大容量锅炉中很少使用。
    混合式减温器是将水直接喷入过热蒸汽中，以达到降温之目的。其特点是：结构简单，调温幅度大、而且灵敏，易于自动化。但它对喷水的质量要求很高，以保证合格的蒸汽品质。

  • 第2题：

    鼓式和盘式制动器各有何优缺点？ 


    正确答案: 与鼓式制动器相比较，盘式制动器有如下优点：
    （1）热稳定性较好。原因是一般无自行增力作用，衬块摩擦表面压力分巾较鼓式中的衬片更为均匀。此外，制动鼓在受热膨胀后，工作半径增大，使其只能与蹄中部接触，从而降低了制动效能。这称为机械衰退。制功盘则是轴向热膨胀极小。径向热膨胀根本与性能无关，故无机械衰退问题。
    （2）水稳定性较好。制动块对盘的单位压力高，易于将水挤出，因而浸水后效能降低不多。又由于离心力作用及衬块对盘的擦拭作用，出水后只需经一两次制动即能恢复正常。鼓式制动器则需经甚至十余次制动方能恢复。
    （3）制动盘只要厚度不太，在高温下形成热裂和热点的可能性比制动鼓小。
    （4）制动盘的热膨胀不如制动鼓热膨胀那样引起制动踏板行程损失。这也使得间隙自动调整装置的设计可以简化。
    （5）在输出制动力矩相同的条件下，尺寸和重量一般较鼓式制动器小。
    （6）衬块比鼓式中的衬片更容易更换，一般保养作业也较简单。

  • 第3题：

    简述减温器有何优缺点？


    正确答案: 表面式减温器的优点是冷却水不与蒸汽接触，水中渣质不会混入蒸汽。
    缺点是结构复杂，易损坏，调节不灵。
    混合式减温器的优点是结构简单，调节灵敏，时滞小，气温调节幅度大。
    缺点是对冷却水要求高，以免污染蒸汽，大型锅炉一般均采用混合式减温器。

  • 第4题：

    减温减压装置属于（）换热器。

    • A、混合式
    • B、表面式
    • C、蓄热式

    正确答案:B

  • 第5题：

    减温器可分为（）。

    • A、表面式
    • B、直流式
    • C、混合式

    正确答案:A,C

  • 第6题：

    蒸汽不与冷却介质接触，而且是通过传热面使蒸汽得到冷却的减温器属于（）。

    • A、表面式
    • B、直流式
    • C、混合式

    正确答案:A

  • 第7题：

    喷水减温器属于（）换热器。

    • A、表面式
    • B、混合式
    • C、蓄热式

    正确答案:B

  • 第8题：

    关于换热器表述正确的是（）

    • A、冷油器是一种蓄热式换热器
    • B、省煤器是表面式换热器
    • C、喷水减温器是混合式换热器
    • D、冷水塔是混合式换热器

    正确答案:B,C,D

  • 第9题：

    表面式和混合式加热器各有什么优、缺点？


    正确答案: （1）表面式加热器：
    优点：由它组成的回热加热系统简单，运行方便，监视工作量小，因而被电厂普遍采用。
    缺是：在这种加热器中，由于金属的传热阻力，使其热经济性比混合式加热器低。
    （2）混合式加热器：
    优点：传热效果好，水的温度可达到加热蒸汽压力下的饱和温度（即端差为零），且结构简单、造价低廉。
    缺点：每台加热器后均需设置给水泵，使厂用电消耗大，系统复杂，故混合式加热器主要做除氧器使用。

  • 第10题：

    多选题
    减温器可分为（）。
    A

    表面式

    B

    直流式

    C

    混合式


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    喷水减温器属于（）换热器。
    A

    表面式

    B

    混合式

    C

    蓄热式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    减温器的型式有哪些？各有何特点？

    正确答案： 减温器主要有表面式和混合式两种。
    表面式减温器，一般是利用给水作为冷却介质来降低汽温的设备。其特点是：对减温水质要求不高，但这种减温器调节惰性大，汽温调节幅度小，而且结构复杂、笨重、易损坏、易渗漏。故现代高参数、大容量锅炉中很少使用。
    混合式减温器是将水直接喷入过热蒸汽中，以达到降温之目的。其特点是：结构简单，调温幅度大、而且灵敏，易于自动化。但它对喷水的质量要求很高，以保证合格的蒸汽品质。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    盘式离合器有几种？各有何优缺点？


    正确答案:1）单片离合器、双片离合器、多片离合器
    2）单片离合器：结构简单，轴向尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，在使用时能保证分离彻底，采用轴向有弹性的从动盘可保证接合平顺。
    双片离合器：传递转矩的能力较大；接合更为平顺、柔和；在传递相同转矩的情况下，径向尺寸较小，踏板力较小；中间压盘通风散热性差，容易引起摩擦片过热，加快其磨损甚至烧坏；分离行程较大，不易分离彻底；轴向尺寸较大，结构复杂；从动部分的转动惯量较大。
    多片离合器：接合更加平顺、柔和，摩擦表面温度较低，磨损较小，使用寿命长等优点。但分离行程大，分离不彻底，轴向尺寸和从动部分转动惯量大。

  • 第14题：

    什么是表面式减温器？有何特点？


    正确答案: 表面式减温器是一种管—壳式热交换器，减温水走管子里边，蒸汽在壳体内的管间流动，通过改变减温水量，达到调节汽温的目的。
    这种减温器的减温水与蒸汽不直接接触，因此对减温水的质量要求不太高，一般是用给水作减温水，也有少数锅炉用锅不作为减温水的。
    表面式减温器调温的灵敏性较差，调温幅度也不太大，经过减温的蒸汽温度还有一定的不均匀性，有时减温器本身还有发生漏泄的可能性，影响蒸汽质量。因此，这种减温器一般用于中压锅炉，在国外某些锅炉有用这种减温器来调节再热蒸汽温度的。

  • 第15题：

    减温器安装的位置有几种？各有什么优缺点？


    正确答案: 减温器安装的位置与三种：在低温段过热器入口；在高温段过热器出口；在低温段和高温段过热器之间。
    （1）减温器在低温过热器入口
    优点：汽轮机及高低温段过热器均在其保护之下，不会过热。蒸汽在减温器内温度，始终等于汽包压力下的饱和温度，减温器的温度均匀，工作条件较好，不易损坏和泄漏。
    缺点：减温器内产生的凝结水，在进入过热器管时会因分配不均而产生蒸汽温度偏差。减温器离集汽联箱太远，中间有大量的金属受热面，汽体温度调整时滞大，容易因过调而造成汽体温度波动，由于高压炉的饱和汽体温度较高，低温段和高温段过热器都有过热危险而需要保护，所以高压炉采用较多。由于调温时滞大，近年来单独采用较少。
    （2）减温器在高温段过热器出口
    优点：由于减温器后没有过热器，汽体温度调整快，时滞小。对满足汽轮机进汽体温度要求和保护集箱以后的设备、管道及管道附件的安全是有利的。
    缺点：高低温段过热器均在减温器之前，当蒸汽超温时，高低温段过热器不能得到减温器的保护。因此，只适用于汽体温度较低，过热器没有过热危险的低压锅炉。
    （3）减温器在低温段和高温段过热器之间：综合了（1）、（2）两种减温器安装位置的优点，即汽体温度调整较快，高温段过热器可得到保护，在一定程度上避免了其缺点。由于中压炉饱和汽体温度较低，为256oC，低温段过热器一般不会有过热危险，可以不要减温器保护。因此，中压炉广泛采用这种布置方式。
    随着锅炉容量的增大，单一布置减温器的调节方式，往往不能满足使用要求。大容量高压和超高压锅炉安装两个或两个以上的减温器，以满足迅速调整汽温和保护设备的要求，即在低温过热器入口或出口和高温段过热器出口各装一套减温器。这样，高低温段过热器均可得到保护，汽体温度调整也非常迅速。
    有再热系统的大型锅炉，为了调整汽体温度，保护再热器和汽轮机的中压缸，在再热器的入口也装有减温器。

  • 第16题：

    减温器一般分为表面式和混合式两种。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    下列防止过热蒸汽污染的措施，哪种表述是错误的（）

    • A、对混合式减温器而言，必须保证减温水质
    • B、对表面式减温器而言，防止减温器泄漏
    • C、防止安装、检修时残留在过热器内的杂质
    • D、减少过热蒸汽机溶解携带量

    正确答案:D

  • 第18题：

    两轴式、中间轴式变速器各有何优缺点？ 


    正确答案:固定轴式又分为两轴式，中间轴式，双中间轴式变速器。
    固定轴式应用广泛，其中两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动的汽车上。中间轴式变速器 多用于发动机前置后轮驱动的汽车上。旋转轴式主要用于液力机械式变速器。与中间轴式变速器比较，两轴式变速器有结构简单，轮廓尺寸小，布置方便，中间挡位传动效率高和噪声低等优点。因两轴式变速器不能设置直接挡，所以在高档工作时齿轮和轴承均承载，不仅工作噪声增大，且易损坏。此外，受结构限制，两轴式变速器的一挡速比不可能设计得很大。

  • 第19题：

    比较表面式减温器与喷水式减温器的优点。


    正确答案: 表面式减温器的优点是冷却水与蒸汽不接触，水中杂质不会混入蒸汽，但也有结构复杂、易损坏、调节不灵等缺点。
    喷水减温器的优点是结构简单，调节灵敏，时滞小，汽温调节幅度大，但对引入的冷却水要求质量较高，以免污染蒸汽。

  • 第20题：

    表面式和混合式回热加热器各有何优缺点？


    正确答案: 混合式回热加热器的优点是传热效果好，给水温度可达到加热蒸汽压力下的饱和温度，结构简单，造价低；缺点是每台加热器均需要设置给水泵，使厂用电消耗大，系统复杂。
    表面式回热加热器的优点是所组成的回热加热系统简单，且运行方便，监视工作量小，因而被电厂普遍采用；缺点是由于金属的传热阻力，被加热的给水不可能达到蒸汽压力下的饱和温度，使其热经济性比混合式加热器低。

  • 第21题：

    多选题
    常用的减温器有（）。
    A

    文丘里式

    B

    表面式

    C

    喷淋式

    D

    混合式


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    鼓式和盘式制动器各有何优缺点？

    正确答案： 与鼓式制动器相比较，盘式制动器有如下优点：
    （1）热稳定性较好。原因是一般无自行增力作用，衬块摩擦表面压力分巾较鼓式中的衬片更为均匀。此外，制动鼓在受热膨胀后，工作半径增大，使其只能与蹄中部接触，从而降低了制动效能。这称为机械衰退。制功盘则是轴向热膨胀极小。径向热膨胀根本与性能无关，故无机械衰退问题。
    （2）水稳定性较好。制动块对盘的单位压力高，易于将水挤出，因而浸水后效能降低不多。又由于离心力作用及衬块对盘的擦拭作用，出水后只需经一两次制动即能恢复正常。鼓式制动器则需经甚至十余次制动方能恢复。
    （3）制动盘只要厚度不太，在高温下形成热裂和热点的可能性比制动鼓小。
    （4）制动盘的热膨胀不如制动鼓热膨胀那样引起制动踏板行程损失。这也使得间隙自动调整装置的设计可以简化。
    （5）在输出制动力矩相同的条件下，尺寸和重量一般较鼓式制动器小。
    （6）衬块比鼓式中的衬片更容易更换，一般保养作业也较简单。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    两轴式、中间轴式变速器各有何优缺点？

    正确答案： 固定轴式又分为两轴式，中间轴式，双中间轴式变速器。
    固定轴式应用广泛，其中两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动的汽车上。中间轴式变速器 多用于发动机前置后轮驱动的汽车上。旋转轴式主要用于液力机械式变速器。与中间轴式变速器比较，两轴式变速器有结构简单，轮廓尺寸小，布置方便，中间挡位传动效率高和噪声低等优点。因两轴式变速器不能设置直接挡，所以在高档工作时齿轮和轴承均承载，不仅工作噪声增大，且易损坏。此外，受结构限制，两轴式变速器的一挡速比不可能设计得很大。
    解析： 暂无解析

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