裂纹穿过两个管孔以上时，应挖补或更换。

第1题：

上端梁、上侧梁等钢质配件（）时调修、焊修、补装、挖补、补强或更换。

• A、旁弯
• B、丢失
• C、裂纹
• D、破损

第2题：

门板（）严重、破损时须挖补、截换或更换。

• A、腐蚀
• B、破损
• C、裂损

第3题：

水箱检修时，对局部点蚀情况可以进行补焊或挖补，对树皮状裂纹可进行挖补，挖补的累积面积大于水箱面积1/3时更换。

第4题：

裂纹长度大于（）㎜或破损时，可加强、挖补、切割或换新蒙皮。

• A、2
• B、3
• C、4
• D、5

第5题：

GK阀减速杆、递动杆变形、裂纹或弯曲时更换，止回阀裂纹时更换。

第6题：

侧柱纵裂纹长度不大于（）mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修，裂纹超限或腐蚀大于50％时，补强、挖补或截换。

• A、50
• B、55
• C、60

第7题：

按照《锅炉定期检验规则》的规定，工业锅炉的炉胆或封头扳边圆弧的环向裂纹长度超过周长的（）时，只能采用挖补或更换。

• A、20%；
• B、25%；
• C、10%；
• D、30%。

第8题：

采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时，一般应采用挖补或更换。

第9题：

车门丢失时补装，门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板，修换面积之和大于该门板面积的（）时更换，更换时须用同形压型门板。

• A、0.2
• B、0.3
• C、0.4
• D、0.5

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

锅筒封头扳边内外表面裂纹严重时应进行挖补，或更换封头。

第14题：

无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

• A、30%
• B、40%
• C、50%
• D、60%

第15题：

温水锅炉、茶炉检修时，炉体裂纹、锈蚀坑超限时焊修，腐蚀深度超过原设计厚度的（）时挖补、截换或更换。

• A、1/3
• B、1/2
• C、1/4

第16题：

敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于（）时，补强、挖补或截换。

• A、0.2
• B、0.3
• C、0.5
• D、0.6

第17题：

检修103阀时，减速弹簧及套裂纹或变形时更换，减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件。

第18题：

无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于（）%时挖补、截换或更换。

• A、30
• B、50
• C、55

第19题：

有衬里的容器，如衬里有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，可进行（）。

• A、砂轮打磨方法去除
• B、挖补或更换
• C、补焊或局部更换衬里
• D、挖补或更换筒节、封头

第20题：

各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，但中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须（）。

• A、焊修
• B、挖补
• C、补强
• D、更换

第21题：

更换凝汽器铜管，管孔应怎样检查处理？

第22题：

第23题：