对车外圆来说,已加工表面直径为150mm,加工前表面直径为180mm,则切削深度为()mm。
第1题:
当刀具的刃倾角为负值时,切屑流向()。
第2题:
车外圆时,切削速度计算式中的D一般是指()的直径。
第3题:
精车外圆时,为了避免已加工表面被切屑划伤,应采用刃倾角()的外圆车刀。
第4题:
当工件各个表面都需要加工时,为保证各表面都有足够的余量,应选用()为划线基准。
第5题:
计算车外圆的切削速度时,应按照已加工表面的直径数值进行计算。
第6题:
车削外圆时,若dw表示待加工表面直径,dm表示已加工表面直径,则背吃刀量(切削深度)ap等于()
第7题:
车削外圆时,工件待加工表面直径为30mm,主轴转速为500rpm(转每分),此时切削速度为()m/s。
第8题:
为什么车孔、磨孔(内圆)的加工精度和表面质量都比车外圆、磨外圆的低?
第9题:
不加工表面
该加工表面
余量小的表面
已加工表面
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
D-D;
D-D;
(D-D./2;
第13题:
车削外圆面时,待加工面直径为D,已加工面直径为d,则切削深度ap()
第14题:
粗车外圆表面时,一般从右向左、由小直径外圆到大直径外圆依次加工。
第15题:
当工件各个表面都需要加工时,为保证各表面都有足够的余量,应选用()为划线基准。
第16题:
已加工表面为加工时主切削刃正在切削的表面。
第17题:
圆孔拉刀的拉削余量仅与()有关。
第18题:
车外圆时,工件上的三个加工表面分别是()、()和()。
第19题:
粗车外圆表面时,为避免一开始就降低工件的刚度,应()。
第20题:
当各个加工表面都需加工时,为保证各表面都有足够的余量应选()为划线基准。
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
d-D
D-d
(D-d)/2