目前汽轮机轴瓦有哪几种形式？
题目
目前汽轮机轴瓦有哪几种形式？
相似考题
更多“目前汽轮机轴瓦有哪几种形式？”相关问题
-
第1题：
在检查汽轮机支持轴瓦中，常见缺陷有哪些？
正确答案: 在轴瓦内部表现为：轴承合金面磨损，产生裂纹，局部脱落，脱胎及电腐蚀等。 -
第2题：
目前客车上采用的空调装置有哪几种形式？
正确答案: 目前客车上采用的空调装置有集中式和单元式两种形式。集中式空调装置是指一辆客车安装一套带有通风、加湿、加热和制冷系统的装置。单元式空调装置是指每一辆客车安装多套空调机组，每套空调机组均包括通风、制冷和加热等工作系统。 -
第3题：
造成汽轮机轴瓦损坏的主要原因有（）
- A、运行中轴承断油
- B、机组发生强烈振动
- C、轴瓦制造缺陷
- D、润滑油质恶化
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
目前海底电缆绝缘形式有哪几种？
正确答案: 浸渍纸包电缆、自容式充油电缆、挤压式绝缘电缆、充气式绝缘电缆。 -
第5题：
起落架的布置形式有哪几种？目前常用的是哪种？
正确答案: 后三点式：这种起落架有一个尾支柱和两个主起落架。并且飞机的重心在主起落架之后。后三点式起落架多用于低速飞机上。
前三点式：起落架有一个前支柱和两个主起落架。并且飞机的重心在主起落架之前。现代飞机一般采用前三点式起落架。 -
第6题：
汽轮机轴瓦烧损的原因有哪些？
正确答案: 汽轮机轴瓦烧损的原因有：
（1）汽轮机轴向推力过大，而使推力轴瓦烧损。
（2）润滑油压力过低，油流量减少，轴承内油温升高，使油的黏度下降，油膜承受的载荷也降低，于是润滑油将从轴承中挤出，引起油膜不稳定而破坏。
（3）润滑油温度过高，使油的黏度下降，引起油膜不稳定而破坏。
（4）润滑油中断，使轴承立即断油而烧损。
（5）油中进水、有杂质，或油本身品质不好。
（6）轴瓦与轴之间的间隙过大，润滑油从轴瓦中流出的速度快，难以形成连续的油膜保证润滑。
（7）轴瓦在检修中装反或运行中移位，如轴瓦转动、进油孔堵塞等。
（8）机组强裂振动，使钨金瓦研磨损坏。
（9）发电机或励磁机漏电，造成推力轴瓦电腐蚀，从而降低轴承的承载能力。 -
第7题：
简答汽轮机轴瓦损坏的原因。
正确答案: 1）轴承断油
2）机组强烈振动
3）轴瓦制造不良
4）检修安装轴瓦间隙调整不当 -
第8题：
滑动轴承轴瓦间隙有哪几种？起什么作用？
正确答案: 1）径向间隙：分顶部间隙和侧间隙。径向间隙主要是为了润滑油流到轴颈和轴瓦之间形成楔形油膜从而达到减少摩擦的目的；
2）轴向间隙：防止轴咬死而有适当活动余地。 -
第9题：
汽轮机轴瓦损坏的原因有哪些？
正确答案: ①轴承断油；
②机组强烈振动；
③轴瓦制造不良。 -
第10题：
汽轮机的转子有哪几种形式？
正确答案: 汽轮机转子有如下几种型式：
1）、套装叶轮转子：叶轮套装在轴上。
2）、整锻转型子：由一整体锻件制成，叶轮联轴器、推力盘和主轴构成一个整体。
3）、焊接转子：有若干个实心轮盘和两个端轴拼焊而成。
4）、组合转子：高压部分为整锻式，低压部分为套装式。 -
第11题：
目前汽轮机轴瓦形式有（）
- A、圆筒型轴瓦
- B、椭圆形轴瓦
- C、三油楔轴瓦
- D、推力瓦
正确答案:A,B,C,D -
第12题：
问答题在检查汽轮机支持轴瓦中，常见缺陷有哪些？正确答案： 在轴瓦内部表现为：轴承合金面磨损，产生裂纹，局部脱落，脱胎及电腐蚀等。解析： 暂无解析 -
第13题：
滑动轴承轴瓦间隙有哪几种？各起什么作用？
正确答案: 滑动轴承间隙是指轴颈与轴瓦之间的间隙，它有径向间隙和轴向间隙两种。径向间隙分顶部间隙和侧间隙。径向间隙主要是为了使润滑油流到轴颈和轴瓦之间形成楔形油膜从而达到减少摩擦的目的。
轴向间隙是指轴肩与轴承端面之间沿轴线方向的间隙。轴向间隙分推力间隙和膨胀间隙。推力间隙能允许轴在轴向有一定窜动量。膨胀间隙是为转动轴膨胀而预留的间隙。轴向间隙的作用是防止轴咬死，而留有适当活动余地。 -
第14题：
汽轮机主轴承主要有哪几种结构形式？
正确答案: 汽轮机主轴承主要有四种：
（1）圆筒瓦支持轴承；
（2）椭圆瓦支持轴承；
（3）三油楔支持轴承；
（4）可倾瓦支持轴承。 -
第15题：
目前高压汽轮机的轴瓦多采用以下三种形式,它们是（）轴瓦，（）轴瓦和（）轴瓦。
正确答案:圆筒,椭圆,三油楔 -
第16题：
目前我国林权所有制形式有哪几种？
正确答案: （1）国家所有权。根据法律规定“矿藏、水流、森林、山岭、草原、荒地、滩涂等自然资源都属于国家所有，即全民所有；法律规定属于集体所有的森林和山岭、草原、荒地、滩涂除外”。
（2）集体所有权。法律规定属于集体所有的森林资源，属于集体所有。
（3）个人所有的林木。是指农村居民在房前屋后、自留山、自留地上种植的树木，农村居民和其他个人在以承包、租赁、购买等形式取得有使用权的林地上种植的林木等。 -
第17题：
如何防止汽轮机轴瓦损坏？
正确答案: ⑴润滑油压（汽轮机中心线上的轴承）应符合规定值。低油压联锁和保护应定期试验正常。油箱油位应正常，报警装置应投用。运行中发现油压、油位不正常，应查明原因进行处理；
⑵润滑油滤网差压大时应切换清洗，确定停用一组滤网时，必须先确定另一组滤网在投用；
⑶冷油器切换前应充油排尽备用冷油器空气；
⑷严格控制油温，视情况通过开启冷却水调整门旁路门、增投冷油器、降低闭式水温、提高闭式水压力等方式，确保油温在正常范围；
⑸停机前应试验交、直流油泵正常后方可停机；
⑹定期对闭式水系统放水检查有无油花，注意主油箱油位变化；
⑺注意及时调整轴封汽温度和压力，防止影响润滑油质和轴瓦温度；
⑻注意轴承金属温度和回油温度，当轴承回油温度急剧上升或发生冒烟时，应立即紧急停机；
⑼轴向位移保护应正常投入使用，推力瓦块温度不应超过107℃；
⑽避免在机组振动不合格的情况下长期运行；
⑾当运行中发生了可能引起轴瓦损坏的异常情况（如水冲击或瞬间断油），值班人员应能迅速处理，查明轴承没有损坏后，才能重新启动。 -
第18题：
汽轮机旁路有哪几种？
正确答案: （1）大旁路和一、二级旁路并联系统（三级旁路）；
（2）一、二级串联的两级旁路系统；
（3）一级大旁路系统。 -
第19题：
防止汽轮机轴瓦损坏的主要技术措施有哪些？
正确答案: 防止汽轮机轴瓦损坏的主要技术措施有：
（1）油系统各阀门应有标示牌，油系统切换工作按规程进行。
（2）润滑油系统阀门采用明杆或有标尺。
（3）高低压供油设备定期试验，润滑油压应以汽轮机中心线距冷油器最远的轴瓦为准。直流油泵电源熔断器宜选用较高的等级。
（4）汽轮机定速后停止油泵运行时应注意油压的变化。
（5）油箱油位应符合规定。
（6）润滑油压应符合设计值。
（7）停机前应试验润滑油泵正常后方可停机。
（8）严格控制油温。
（9）汽轮机任一道轴承断油冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值时，应紧急停机。
（10）汽轮机任一轴承温度突升至紧急停机值时应紧急停机。 -
第20题：
在汽轮机组各轴瓦进油口前加装节流孔板有何作用？
正确答案: 用以调节流量，使各轴瓦的润滑油量均衡，以保证合适的温升。 -
第21题：
汽轮机的轴瓦有几类？
正确答案: 目前汽轮机采用的轴瓦主要有：
（1）圆筒形轴瓦，其内径等于轴颈D加顶部间隙，顶部间隙一般约为2D／1000，两侧间隙为D／1000。
（2）圆形轴瓦，其顶隙约为D／1000，侧隙约为2D／1000。其与圆筒型轴瓦的不同之处为：在轴瓦上下部都形成油楔，而圆筒型轴瓦只在轴瓦下部形成油楔。
（3）三油楔轴瓦，轴瓦两端的阻油边内孔为圆筒形，其半径稍比轴颈的半径大，内孔半开，有三个油楔及三个进油口，其中较长的主油楔位于轴瓦的下部，其余两个较短的油楔位于上部两侧，为避免轴瓦中分面将油楔切断，轴瓦中分面需与水平面成一个倾角。
（4）可倾瓦支持轴承，可倾瓦轴承又称活支多瓦轴承，是密切尔式的支持轴承，它通常是由3～5或更多块能在支点上自由倾斜的弧形瓦块组成，瓦块在工作时可以随着转速、载荷及轴承温度的不同而自由摆动，在轴颈四周形成多油楔。每个瓦块作用到轴颈上的油膜作用力总是通过轴颈中心的，不易产生轴颈涡动的失稳分力，因此具有较高的稳定性，理论上可以完全避免油膜振荡的产生。 -
第22题：
造成汽轮机轴瓦损坏的主要原因有哪些？
正确答案: ①运行中轴承断油；
②机组发生强烈振动；
③轴瓦制造缺陷；
④轴承油温过高；
⑤润滑油质恶化。 -
第23题：
目前大型汽轮机的轴瓦大多采用的是ChSnSb11－6锡基轴承合金，而且不许将用过的轴承合金重新浇铸轴瓦。
正确答案:正确