更多“调节汽门关不严的原因有哪些？”相关问题
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第1题：
汽轮机在油动机全关的情况下，转速降不下来的原因是（）
- A、调速汽门未关到底调门不严
- B、自动主汽门卡涩
- C、蒸汽参数不符
正确答案:A -
第2题：
运行人员在机头处要实施紧急停机时，应操作（）。
- A、同步器关汽门；
- B、功率限制器关汽门；
- C、打闸关汽门；
- D、停止辅助油泵关汽门
正确答案:C -
第3题：
工艺反映PV-203关不严，有哪些原因？
正确答案: 1）阀门定位器输出压力是否达到最大值；
2）信号管、膜头泄漏；
3）气源压力不够；
4）管道内有异物；
5）调节阀前后压差过大。 -
第4题：
主汽门阀杆卡涩关不到零，主要有哪些原因？如何处理？
正确答案: 主汽门阀杆卡涩关不到零，主要原因和处理方法如下：
①阀杆弯曲。应取出阀杆校直或更换备品。
②氧化严重，使间隙缩小。应取出阀杆清理氧化皮，并检查处理汽门套筒内孔的氧化层，使间隙符合标准。
③氧化皮剥落引起卡涩。解体后用压缩空气吹扫干净。 -
第5题：
汽轮机自动主汽门、调节汽门、各抽汽逆止门、三抽快关阀、低压油动机任一卡涩或关闭不严密禁止启动汽轮机。
正确答案:正确 -
第6题：
当自动主汽门全开启，调节汽门尚未开启时，转速连续提高的原因是（）。
- A、调速汽门不严
- B、压力油压低
- C、调速汽门卡涩
- D、保安油压低
正确答案:A -
第7题：
气动阀关不严的原因有哪些？如何消除？
正确答案: 气动阀关不严的原因有：①密封条损坏；②活塞室密封处磨损；③常闭式隔膜阀执行机构弹簧断。对应消除方法是：①解体后更换密封条；②更换活塞室；③更换传动机构弹簧。 -
第8题：
调节汽门传动部分发生卡涩，会使汽门不能关严。
正确答案:正确 -
第9题：
负荷减不到零的原因有（）。
- A、一般是由于调节汽门不严或卡涩；
- B、抽汽逆止门关闭不严，从供热系统倒进大量蒸汽等引起；
- C、自动主汽门不严或卡涩；
- D、真空过高。
正确答案:A,B -
第10题：
调节汽门预起阀磨损的原因及处理方法有哪些？
正确答案: 1.在运行中，主阀门受力的大小与汽封套导向套筒的间隙大小及阀杆处汽封间隙大小等有关。阀上的压力根据两处漏气平衡条件确定，在设计时让主汽阀所受力的基础上平衡。在运行状态中若确是如此，则阀门可能在汽流的作用下旋转，使预起阀磨损。
2.问题解决：需改变主汽阀套腔室内的压力，时压力升高些，时阀芯一直受到向下的作用力，在阀门后压力即使稍有波动时也不至于预起阀脱开，对后开的调节汽门可不用预起阀或让预起阀开启度为零，使其随主阀同时开启。 -
第11题：
多选题调速汽门关不严主要有以下原因（）A冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对
B油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够
C调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上
D调速汽门上部的弹簧力不够
E调速汽门或传动装置发生卡涩
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题OPC动作后机组将（）。A快速减负荷
B快关主汽门
C快关调节阀门
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
调速汽门关不严主要有以下原因（）
- A、冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对
- B、油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够
- C、调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上
- D、调速汽门上部的弹簧力不够
- E、调速汽门或传动装置发生卡涩
正确答案:A,B,D,E -
第14题：
阀门关不严而泄漏的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 阀门关不严而泄漏的原因有：①闸板或阀体的密封圈脱落、变形、磨损或有沟槽；②顶针磨短，阀门关过头；③阀门底部积有污物。对应消除方法是：①解体后更换密封圈或用研磨砂研磨密封铜圈；②更换顶针可关闭阀门时不要过头；③阀门解体，清理污物。 -
第15题：
简述液压闸板防喷器关不严的主要原因有哪些？
正确答案: 1）液压不够
2）尺寸不符
3）闸板接触端有异物
4）钻具未居中
5）闸板芯子刺露
6）壳体有刺露 -
第16题：
运行中机组负荷变化的原因有（）。
- A、调节汽门开度不变，但汽压、汽温、真空、抽汽、抽汽量发生了变化；
- B、调节系统发生故障；
- C、其他电厂机组调整负荷；
- D、保护装置动作，主汽门，调节汽门关闭，负荷突降到零。
正确答案:A,B,D -
第17题：
如果转子的惰走时间明显减少，则说明汽轮机主汽门、调节汽门或抽汽逆止门不严，仍有高压蒸汽漏入机内。
正确答案:错误 -
第18题：
同步器的下限是为了在周波低时（）。
- A、解列
- B、调节汽门关小
- C、调节汽门开大
正确答案:A -
第19题：
滑参数停机时，应（），使汽轮机负荷逐渐降低。
- A、关小高、中压调节汽门，逐渐降低蒸汽参数
- B、开足高、中压调节汽门，由锅炉改变燃烧，逐渐降低蒸汽参数
- C、保持高、中压调节汽门有一定开度，由锅炉改变燃烧，逐渐降低蒸汽参数
- D、关小电动主闸门，由锅炉改变燃烧，逐渐降低蒸汽参数
正确答案:B -
第20题：
因蒸汽品质不良，自动主汽门和调节汽门门杆结垢，即使危急保安器动作，也可能因汽门卡住关不下来，而引起超速。（）
正确答案:正确 -
第21题：
调节汽门关闭不严的主要原因是什么？
正确答案: ①冷态时凸轮机构间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角安装不对；
②油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够；
③调速器滑环富裕行程不够，当滑环到上限时，调速汽门仍不能落到门坐上；
④调速汽门上部的弹簧力不够，特别是单侧进油式油动机的双座门；
⑤调速汽门或传动装置发生卡涩。 -
第22题：
调节汽门关不严的原因，下列方法正确的是（）
- A、油动机在关闭调节汽门侧的富裕行程不够
- B、油动机克服蒸汽不足
- C、调节汽门传动部分发生卡涩，使汽门不能关严
- D、凸轮与滚轮之间冷态间隙留得不合适，热态间隙消失
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
单选题汽轮机在油动机全关的情况下，转速降不下来的原因是（）A调速汽门未关到底调门不严
B自动主汽门卡涩
C蒸汽参数不符
正确答案： C解析： 暂无解析