桥式抓半吊转筒的轴主要承受（）力。A、挤压B、扭转C、拉伸

题目

桥式抓半吊转筒的轴主要承受（）力。

  • A、挤压
  • B、扭转
  • C、拉伸
相似考题

1.全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受( )A.弯矩B.转矩C.弯矩和其他的力D.转矩和其他的力

2.（）半轴只传递转矩，所有反向力直接传向桥壳。A、浮式B、半浮式C、全浮式D、3/4浮式

3.（）半轴除传递转矩外，还承受所有反向力引起的弯矩。A、浮式B、半浮式C、全浮式D、3/4浮式

4.（）半轴除传递转矩外，还承受所有反向力引起的弯矩。A浮式B半浮式C全浮式D3/4浮式

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  • 第1题：

    半浮式半轴是指在工作中（）的半轴。

    • A、只承受转矩不承受扭矩。
    • B、只承受变矩不承受扭矩。
    • C、既不承受变矩也不承受扭矩。
    • D、即承受弯矩也承受扭矩。

    正确答案:D

  • 第2题：

    全浮式半轴主要承受（）。

    • A、半轴齿传来的力矩
    • B、地面传来的反力矩
    • C、半轴套管传来的力矩
    • D、车架传来的力矩

    正确答案:A

  • 第3题：

    若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。


    正确答案:转矩；弯矩

  • 第4题：

    半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（）。

    • A、剪力和弯矩
    • B、轴力和剪力
    • C、轴力和弯矩
    • D、剪力和轴力

    正确答案:A

  • 第6题：

    全浮式支承结构半轴，根据其结构特点它主要承受（）。

    • A、地面反力和力矩
    • B、地面反力、力矩和半轴齿轮传来的力矩
    • C、只承受半轴齿轮传来的力矩

    正确答案:C

  • 第7题：

    汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、（）组成。

    • A、半轴齿轮
    • B、半轴
    • C、半轴及桥壳
    • D、半轴及车轮

    正确答案:C

  • 第8题：

    填空题
    若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。

    正确答案： 转矩,弯矩
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（）。
    A

    剪力和弯矩

    B

    轴力和剪力

    C

    轴力和弯矩

    D

    剪力和轴力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    全浮式半轴主要承受（）。
    A

    半轴齿传来的力矩

    B

    地面传来的反力矩

    C

    半轴套管传来的力矩

    D

    车架传来的力矩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）半轴除传递转矩外，还承受所有反向力引起的弯矩。
    A

    浮式

    B

    半浮式

    C

    全浮式

    D

    3/4浮式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）半轴只传递转矩，所有反向力直接传向桥壳。
    A

    浮式

    B

    半浮式

    C

    全浮式

    D

    3/4浮式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    半轴只承受半轴齿轮传来的扭矩，两端均不承受任何反力和弯矩，这种支撑形式称为全浮式。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    半浮式半轴与桥壳之间通常只装一个轴承，那么侧向力是如何承受和平衡的？


    正确答案:首先，为使半轴和车轮不致被向外的侧向力拉出，该轴承必须能承受向外的轴向力；其次，在差速器行星齿轮轴的中部浮套着止推块，半轴内端正好能顶靠在止推块的平面上，因而不致在朝内的侧向力作用下向内窜动。

  • 第15题：

    全浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    汽车驱动桥的全浮式半轴，只受（）而不受任何其它力的作用。

    • A、弯曲
    • B、转矩
    • C、支点力
    • D、剪力

    正确答案:B

  • 第18题：

    全浮式半轴指的是（）的半轴。

    • A、只传递扭矩，不承受弯矩
    • B、即传递扭矩又承受弯矩
    • C、即传递扭矩又承受水平和垂直弯矩

    正确答案:A

  • 第19题：

    全浮式支撑结构半轴，根据其结构特点它主要受（）。

    • A、地面反力和力矩
    • B、地面反力、力矩和半轴齿轮传来的力矩
    • C、只承受半轴齿轮传来的力矩
    • D、汽车侧向力

    正确答案:C

  • 第20题：

    判断题
    半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    半浮式半轴与桥壳之间通常只装一个轴承，那么侧向力是如何承受和平衡的？

    正确答案： 首先，为使半轴和车轮不致被向外的侧向力拉出，该轴承必须能承受向外的轴向力；其次，在差速器行星齿轮轴的中部浮套着止推块，半轴内端正好能顶靠在止推块的平面上，因而不致在朝内的侧向力作用下向内窜动。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    半浮式半轴是指在工作中（）的半轴。
    A

    只承受转矩不承受扭矩。

    B

    只承受变矩不承受扭矩。

    C

    既不承受变矩也不承受扭矩。

    D

    即承受弯矩也承受扭矩。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。
    A

    全浮式半轴支承

    B

    半浮式半轴支承

    C

    刚性式半轴支承


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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