钢中氧的危害性有三方面，产生夹杂、产生气泡、加剧硫的危害，其中产生的气泡主要是指在出钢和浇注过程中，随着温度的下降，钢液中氧的溶解度降低，最终形成（）。A、COB、O2C、CO2
题目
钢中氧的危害性有三方面，产生夹杂、产生气泡、加剧硫的危害，其中产生的气泡主要是指在出钢和浇注过程中，随着温度的下降，钢液中氧的溶解度降低，最终形成（）。
- A、CO
- B、O2
- C、CO2
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第1题：
凝固在钢坯中的氧会加剧钢中硫的热脆危害。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
-
第2题：
钢中氧的危害是（）。
- A、冷脆
- B、热脆
- C、气泡
- D、夹杂
正确答案:B,C,D -
第3题：
钢中产生白点的原因主要是钢中存在（）。
- A、氢气
- B、碳
- C、硫
正确答案:A -
第4题：
硫是钢中的有害元素，它最大的危害是使钢产生（）。
正确答案:热脆 -
第5题：
钢中过高的含硫量会使铸坯在加热，轧制过程中产生裂纹。
正确答案:正确 -
第6题：
硫有哪些危害（）
- A、有毒
- B、使钢产生冷脆
- C、使钢产生热脆
- D、没有
正确答案:C -
第7题：
一般认为钢中产生白点的原因是（）所导致的。
- A、非金属夹杂
- B、氧和内应力
- C、氢和内应力
- D、热应力
正确答案:C -
第8题：
钢中产生白点缺陷的内在原因是钢中含（）。
- A、氮
- B、氢
- C、氧
- D、夹杂物
正确答案:B -
第9题：
什么是钢中的非金属夹杂物？简述其危害性及改善办法。
正确答案:常见的非金属夹杂物按其来源分有两类：一类是冶炼浇注过程中，钢中气体与脱氧剂及合金元素物理化学反应的产物，一般为氧化物、硫化物、硅酸盐等，另一类是炉渣及耐火材料侵蚀剥落后进入铜液中形成的产物。
金属中夹杂物破坏了金属基体的连续性，剥落后就成凹坑或裂纹，大块夹杂物还降低了材料的疲劳强度；在金属锻压和轧制过程中，夹杂物可能被延展成为长而薄的流线状，形成带状组织，使金属产生明显的各向异性，大大增加淬火裂纹产生的几率；对精密量具来说，钢中存在夹杂物会降低制品的使用寿命，夹杂严重时，造成热处理时的应力集中，淬火时易开裂，因此应根据技术要求严格控制滚动轴承钢和工具钢中的夹杂物；钢中夹杂物还会引起渗氮零件表面起泡；另外大量的非金属夹杂物会严重降低钢的力学性能和使用性能，尤其是降低钢的塑性、韧性和疲劳强度。
非金届夹杂物在钢材中的存在是不可避免的，其数量和形态只能通过提高钢的纯净度，降低非金属夹杂物的总量，以及良好的轧制或锻造加以改善。 -
第10题：
锰可以减轻硫对钢的危害性。
正确答案:正确 -
第11题：
防止焊缝中产生夹杂物的方法有？
正确答案:正确选择焊条、焊剂，以便更好地脱氧、脱硫；选用合适的焊接规范，使熔池存在的时间不要太短；多层焊接时要仔细清除前层焊缝上的焊渣；操作时，焊条要作适当的摆动，以利于熔渣的浮出；操作时应注意充分保护熔池，防止空气侵入熔池。 -
第12题：
问答题简述釉层中产生气泡的原因。克服产生气泡的方法有哪些？正确答案： 产生气泡的原因：
（1）由于坯釉本身的原因产生的气泡： 坯釉烧前内部颗粒之间的堆积空隙，形成气泡 。
（2）由于工艺因素形成的气泡：干燥后的釉层透气性较差，坯体孔隙中的气体不易排出，而在高温时坯中气体通过釉面而产生气泡；在施釉时将一部分气体封闭在釉层中，也会产生气泡，
或者在釉中加入一些添加剂而引入气泡；釉层厚度增加，气泡增多；快速烧成时，坯釉中气体来不及排出，被已烧融并硬化的釉层封闭在其中形成气泡。
产生气泡的方法：
（1） 配方控制：提高釉的始熔温度； 增加釉中熔剂含量，降低釉的高温粘度；合理选择原料：选择不产生气体的原料或熔块釉；选择有利于气体排除的原料（排气温度低的原料）；增加釉中熔剂含量，降低釉的高温粘度。
（2）烧成过程控制：低温阶段：加强通风，中火保温； 高温阶段：均匀升温，高火保温。
（3）釉浆制备过程工艺控制：釉料不要磨得太细；在釉浆中加入消泡剂。解析： 暂无解析 -
第13题：
钢中氧含量高会加剧硫的（）。
正确答案:有害作用 -
第14题：
硫在钢中易产生（）
- A、冷脆性
- B、热脆性
- C、夹杂
正确答案:B -
第15题：
钢中产生白点缺陷从内在原因是钢中含（）。
- A、氮
- B、氢
- C、氧
- D、硫
正确答案:B -
第16题：
钢中氧含量高，连铸坯容易产生皮下气泡。
正确答案:正确 -
第17题：
凝固在钢坯中的氧会加剧钢中硫的热脆危害。
正确答案:正确 -
第18题：
沉淀脱氧会在钢液中产生夹杂物，而污染钢水。
正确答案:正确 -
第19题：
钢中产生白点缺陷的内在原因是钢中含（）
- A、氮
- B、氢
- C、氧
正确答案:B -
第20题：
钢中产生白点缺陷的内在原因是钢中含（）量过高
- A、氯
- B、氢
- C、氧
- D、硫
正确答案:B -
第21题：
车辆在运行中产生共振（）。
- A、对车辆危害极大
- B、对车辆无大碍
- C、对车辆无危害
- D、对车辆有一定的危害性
正确答案:A -
第22题：
硫、磷是钢中的有害元素，随着其含量的增加，会使钢的韧性降低，硫使钢产生冷脆，磷使钢产生热脆。
正确答案:错误 -
第23题：
简述釉层中产生气泡的原因。克服产生气泡的方法有哪些？
正确答案: 产生气泡的原因：
（1）由于坯釉本身的原因产生的气泡： 坯釉烧前内部颗粒之间的堆积空隙，形成气泡 。
（2）由于工艺因素形成的气泡：干燥后的釉层透气性较差，坯体孔隙中的气体不易排出，而在高温时坯中气体通过釉面而产生气泡；在施釉时将一部分气体封闭在釉层中，也会产生气泡，
或者在釉中加入一些添加剂而引入气泡；釉层厚度增加，气泡增多；快速烧成时，坯釉中气体来不及排出，被已烧融并硬化的釉层封闭在其中形成气泡。
产生气泡的方法：
（1） 配方控制：提高釉的始熔温度； 增加釉中熔剂含量，降低釉的高温粘度；合理选择原料：选择不产生气体的原料或熔块釉；选择有利于气体排除的原料（排气温度低的原料）；增加釉中熔剂含量，降低釉的高温粘度。
（2）烧成过程控制：低温阶段：加强通风，中火保温； 高温阶段：均匀升温，高火保温。
（3）釉浆制备过程工艺控制：釉料不要磨得太细；在釉浆中加入消泡剂。