参考答案和解析
正确答案:B
更多“传动带的张紧度应适宜,张力太松容易出现打滑,应及时()。”相关问题
  • 第1题:

    在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?打滑现象的利弊是什么?


    正确答案: 原因:传动带工作时,所传递的圆周力越大,则传动带间所需要的摩擦力也越大,但是传动带与带轮间所产生的最大摩擦力是一定的。如果所需传递的圆周力超过最大摩擦力,则在整个接触弧上,传动带与带轮之间产生相对滑动,这种现象称为打滑。
    利弊:打滑现象有利有弊。打滑时,从动轮的转速急剧下降,甚至停止,从而使传动失稳,不能正常工作;并且,打滑时胶带急剧磨损,使胶带寿命急剧下降。
    当过载时,由于胶带在带轮上打滑,可以防止其他零件、部件因过载而损坏,从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利,要尽量避免打滑现象发生。

  • 第2题:

    传动带的张紧度应适宜,张力太松容易出现打滑,使其性能下降。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    带式输送机皮带的使用寿命和其张紧程度有关,皮带运行张得太松容易引起皮带(),造成皮带烧坏。


    正确答案:打滑

  • 第4题:

    在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?说明打滑现象的利弊。


    正确答案: 传动带工作时,所传递的圆周力越大,则传动带与带轮间所需要的摩擦力ΣF也越大,但是传动带与带轮之间所产生的最大摩擦力ΣFmax是一定的。如果所需传递的圆周力超过于ΣFmax,则在整个接触弧上,传动带与带轮之间产生相对滑动,这种现象称为打滑。
    打滑现象有利弊:打滑时,从动轮的转速急剧下降,甚至停止,从而使运动失稳不能正常工作并且打滑时胶带急剧磨损,使胶带寿命下降,引起胶带打滑。但是,当过载时,打滑可以防止其他零部件因过载而损坏,从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利,应尽量避免打滑现象。

  • 第5题:

    传动带在带轮上的包角可以小些,否则容易打滑。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    机械设备前、后轴承不正常地发热,应检查()。

    • A、润滑油油位 
    • B、摩擦片间隙 
    • C、传动带张紧力 
    • D、零件松紧度

    正确答案:A

  • 第7题:

    为什么必须检查传动皮带的张紧度?()

    • A、如果传动皮带的张紧度水平太高,则可能导致皮带打滑
    • B、如果传动皮带的张紧度水平过高,则可能导致发动机功率损失,或者转轴、曲轴发生弯曲
    • C、张紧力不足会造成传动皮带打滑
    • D、如果传动皮带的张紧度水平太低,则可能导致带轮损坏

    正确答案:B,C

  • 第8题:

    平带传动需要张紧轮张紧时,张紧轮应放于()

    • A、紧边内侧
    • B、紧边外侧
    • C、松边内侧
    • D、松边外侧

    正确答案:D

  • 第9题:

    传动带的张紧度应适宜,张力过紧容易造成()、甚至断裂,同时也会加速皮带轮及轴承磨损。


    正确答案:拉伸变形

  • 第10题:

    转向沉重或助力不足的故障原因有()

    • A、轮胎气压过高
    • B、主销后倾角过小
    • C、动力转向泵传动带张紧力不足,传动带打滑,输出油压达不到标准
    • D、主销内倾角过小

    正确答案:C

  • 第11题:

    问答题
    在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?打滑现象的利弊是什么?

    正确答案: 原因:传动带工作时,所传递的圆周力越大,则传动带间所需要的摩擦力也越大,但是传动带与带轮间所产生的最大摩擦力是一定的。如果所需传递的圆周力超过最大摩擦力,则在整个接触弧上,传动带与带轮之间产生相对滑动,这种现象称为打滑。
    利弊:打滑现象有利有弊。打滑时,从动轮的转速急剧下降,甚至停止,从而使传动失稳,不能正常工作;并且,打滑时胶带急剧磨损,使胶带寿命急剧下降。
    当过载时,由于胶带在带轮上打滑,可以防止其他零件、部件因过载而损坏,从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利,要尽量避免打滑现象发生。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    平带传动需要张紧轮张紧时,张紧轮应放于()
    A

    紧边内侧

    B

    紧边外侧

    C

    松边内侧

    D

    松边外侧


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    传动带打滑时,应调整(),如果断裂,卡子断开,应立即更换。

    • A、下辊
    • B、张紧轮
    • C、打蜡

    正确答案:B,C

  • 第14题:

    传动带的张紧度应适宜,张力太松容易出现(),使其性能下降甚至造成机构功能丧失。


    正确答案:打滑

  • 第15题:

    带传动张紧的目的是什么?张紧轮应安放在松边还是紧边上?内张紧轮应靠近大带轮还是小带轮?外张紧轮又该怎样?并分析说明两种张紧方式的利弊。


    正确答案:带传动工作一段时间后就会由于传动带的塑性变形而使带松驰,带内的初拉力减小,传动能力下降,这时必须要重新使带张紧。
    张紧轮一般设置在松边的内侧且靠近大带轮处。若设置在外侧时,则后使其靠近小带轮,选择可以增加小带轮的包角,提高带的疲劳强度。

  • 第16题:

    带传动时,如果张紧力过大,承受载荷时带容易打滑,如果张紧力不够,又会大大缩短带的寿命.


    正确答案:错误

  • 第17题:

    带传动是摩擦传动,张紧力越紧越好,皮带过松会在带轮上打滑,使皮带磨损。()


    正确答案:错误

  • 第18题:

    安装新传动带时,最初的张紧力应比正常的张紧力小些。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    用张紧轮张紧传动带时,最理想的是在靠近()张紧。

    • A、小带轮松边由外向内
    • B、小带轮松边由内向外
    • C、大带轮松边由内向外

    正确答案:C

  • 第20题:

    链传动张紧的目的是()。采用张紧轮张紧时,张紧轮应布置在松边,靠近小轮,从外向里张紧。


    正确答案:调整松边链条的悬垂量

  • 第21题:

    传动带的张紧程度调整要适宜,张力过松容易拉伸变形、甚至断裂。


    正确答案:错误

  • 第22题:

    单扇内门调整时,自由传动带的中间的1牛顿(100g)重量,传动带出现4mm±1mm的偏移量时,即表示这个张紧度是正确的


    正确答案:正确

  • 第23题:

    多选题
    关于后置皮带轮说法正确的是()。
    A

    我们要增大皮带传动的包角

    B

    提高承受能力和减少打滑

    C

    应保持紧边在下松边在上

    D

    应保持紧边在上松边在下


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析