筒式干燥设备利用测温法可以检测轴承安装间隙过紧现象。在一定时间内，新装配的轴承很快（），则可能是安装间隙过紧，应该重新调整安装。A、出现滑动B、出现振动C、损坏D、温升
题目
筒式干燥设备利用测温法可以检测轴承安装间隙过紧现象。在一定时间内，新装配的轴承很快（），则可能是安装间隙过紧，应该重新调整安装。
- A、出现滑动
- B、出现振动
- C、损坏
- D、温升
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第1题：
异响仅在怠速或低速出现，多为（）。
- A、活塞与汽缸壁间隙过大
- B、活塞销或连杆轴承装配过紧
- C、挺杆与学孔间隙过大
- D、起动爪松动
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
下列哪些原因不会造成驱动桥产生过热现象？（）
- A、轴承调整过紧
- B、齿轮油量不足、油质过差
- C、通气口堵塞
- D、齿轮啮合间隙过紧
正确答案:C -
第3题：
现精密坐标镗床主轴在运转中温升、膨胀，应重新调整轴承的（），保证轴承的温升稳定在30°以内。
- A、配合间隙
- B、配合过盈量
- C、预加负荷
- D、装配位置
正确答案:C -
第4题：
（），会使万能磨床磨削工件表面出现螺旋线。
- A、砂轮主轴与轴承之间间隙过大
- B、砂轮修正不良
- C、魔头电动机振动
- D、机床安装水平超差
- E、工件主轴与轴承之间间隙过大
正确答案:B,D -
第5题：
卧式车床停车后有自转现象，可能是（）。
- A、摩擦离合器调整过紧
- B、刹车制动带过松
- C、主轴轴承间隙过大
- D、摩擦离合器调整过松
- E、刹车制动带过紧
正确答案:A,B -
第6题：
主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现：（）
- A、前轴承间隙变大、后轴承变小
- B、前轴承间隙变小、后轴承变大
- C、前后轴承间隙均变小
- D、前后轴承间隙均变大
正确答案:A -
第7题：
安装大型镗床的主轴箱时，应检查、调整（），以保证镗杆的径向振摆、轴向窜动不超过0.03mm。
- A、主轴轴承间隙、推力轴承间隙
- B、主轴轴承间隙
- C、推力轴承间隙
- D、滑动轴承间隙
正确答案:A -
第8题：
（）不是万向传动装置抖动的原因。
- A、传动轴动不平衡
- B、万向节十字轴装配过紧，转动不良
- C、中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当
- D、中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损
正确答案:D -
第9题：
主传动器漏油的故障原因可能是（）。
- A、轴颈严重磨损使间隙过大
- B、轴承装配过紧
- C、齿轮油不足
- D、齿轮啮合间隙过大
正确答案:A -
第10题：
在安装可以调整的轴承（如：圆锥、滚柱、轴套与推力轴承）时，其调整轴向间隙的时间应是安装的哪一道工序，其调整的方法有哪些？
正确答案: 在安装可以调整的轴承（如：圆锥滚子轴承与推力轴承）时，其调整轴向间隙的时间是安装的最后一道工序。
可调整的轴承轴向间隙调整的方法是：在箱体上加垫片的方法调整，旋拧轴上螺帽的调整等方法。 -
第11题：
问答题试述筒式导轴承的安装调整工序。正确答案： （1）机组轴线及中心调整已经合格，机组转动部分处于自由垂直状态。
（2）按90°方向在水导轴颈处装设两块百分表，且指针调零。
（3）轴承吊入：
1）在轴承的组合面上涂以漆片酒精溶液，然后组合起来；
2）将下油箱盖板组合在轴承上，组合面也应涂漆片酒精溶液；
3）将轴承体徐徐下落，当下油槽盖板与下油槽面相结合后，将下油槽盖板与下油槽组装打入销钉，拧紧螺栓并锁住；
4）落下轴承体。
（4）轴承调整：
1）根据机组的轴线位置，考虑水导处的摆度值，确定轴承各向的间隙，各向的间隙可先用塞尺测量，并用平移轴承体的方法调整；
2）轴瓦面必须保持垂直，不垂直时可在轴承体安装面上加金属垫调整，但垫片最多不能超过三层；
3）调整合格后，将轴承体的固定螺钉拧紧。
（5）间隙测量：
1）方法：以千斤顶顶轴、百分表测量的方法测量轴承的间隙。
2）要求：两侧轴承间隙之和应符合图纸规定，轴瓦间隙允许的偏差，应在分配间隙值的±20%以内。
（6）检查轴承间隙等符合要求后，将轴承体定位，如果原销钉孔有错位，则应扩孔或重新钻铣销钉孔，配制销钉。
（7）将上油槽、温度计、油位计、管路等附件复装，封闭油槽盖板，充油至规定的高度。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题圆锥滚子轴承，向心推力轴承、双向推力球轴承等间隙（）轴承，在安装使用时其间隙必须按规定进行调整。正确答案： 可调型滚动解析： 暂无解析 -
第13题：
筒式干燥设备的托轮安装在机座平面上，当托轮轴承损坏或轴（）时，都会使托轮转动偏心，引起筒体转动时振动。
正确答案:弯曲 -
第14题：
主轴发热而引起过热报警出现，下列原因分析中错误的是（）。
- A、主轴机械传动件损坏
- B、主轴部件润滑不良
- C、主轴润滑充分但有少量油泄漏
- D、主轴轴承间隙调整过紧
正确答案:C -
第15题：
在安装挂轮时，挂轮之间应保持一定的间隙，切勿过紧或过松。
正确答案:正确 -
第16题：
圆锥滚子轴承，向心推力轴承、双向推力球轴承等间隙可调型滚动轴承，在安装使用时其间隙必须（）调整。
正确答案:按规定进行 -
第17题：
试述筒式导轴承的安装调整工序。
正确答案: （1）机组轴线及中心调整已经合格，机组转动部分处于自由垂直状态。
（2）按90°方向在水导轴颈处装设两块百分表，且指针调零。
（3）轴承吊入：1）在轴承的组合面上涂以漆片酒精溶液，然后组合起来；2）将下油箱盖板组合在轴承上，组合面也应涂漆片酒精溶液；3）将轴承体徐徐下落，当下油槽盖板与下油槽面相结合后，将下油槽盖板与下油槽组装打入销钉，拧紧螺栓并锁住；4）落下轴承体。
（4）轴承调整：1）根据机组的轴线位置，考虑水导处的摆度值，确定轴承各向的间隙，各向的间隙可先用塞尺测量，并用平移轴承体的方法调整；2）轴瓦面必须保持垂直，不垂直时可在轴承体安装面上加金属垫调整，但垫片最多不能超过三层；3）调整合格后，将轴承体的固定螺钉拧紧。
（5）间隙测量：1）方法：以千斤顶顶轴、百分表测量的方法测量轴承的间隙。2）要求：两侧轴承间隙之和应符合图纸规定，轴瓦间隙允许的偏差，应在分配间隙值的±20%以内。
（6）检查轴承间隙等符合要求后，将轴承体定位，如果原销钉孔有错位，则应扩孔或重新钻铣销钉孔，配制销钉。
（7）将上油槽、温度计、油位计、管路等附件复装，封闭油槽盖板，充油至规定的高度。 -
第18题：
圆锥滚子轴承，向心推力轴承、双向推力球轴承等间隙（）轴承，在安装使用时其间隙必须按规定进行调整。
正确答案:可调型滚动 -
第19题：
（）不是驱动桥异响的原因。
- A、轴承间隙过大
- B、齿轮磨损过大
- C、齿轮油油量不足
- D、驱动桥轴承装配过紧
正确答案:D -
第20题：
当汽车方向传动装置发生剧烈振动和异响时，除传动轴弯曲变形外，还有（）等原因。
- A、受力过大
- B、扭力过重
- C、中间支承轴承损坏或支架松动
- D、轴承安装过紧
正确答案:C -
第21题：
主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则其工作时会出现（）。
- A、前轴承间隙变大，后轴承间隙变小
- B、前轴承间隙变小，后轴承间隙增大
- C、前后轴承间隙均会变小
正确答案:A -
第22题：
在通常情况下，旋转机械的振动主要是由（）引起的。
- A、基础差
- B、轴承间隙大
- C、转子质量不平衡
- D、轴承过紧
正确答案:C -
第23题：
单选题安装大型镗床的主轴箱时，应检查、调整（），以保证镗杆的径向振摆、轴向窜动不超过0.03mm。A主轴轴承间隙、推力轴承间隙
B主轴轴承间隙
C推力轴承间隙
D滑动轴承间隙
正确答案： B解析： 暂无解析