筒式干燥设备托轮轴承发出“吱吱”的连续、均匀的响声，且响声中混有与转速无关的不规则的金属振动声音时，表明轴承（）。A、缺油B、内圈松C、外圈松D、内部脏

第1题：

筒式干燥设备支撑筒体的四个托轮采用的是（）材料制造。

• A、金属
• B、玻璃纤维
• C、尼龙合成
• D、橡胶合成

第2题：

筒式干燥设备支撑筒体的四个托轮采用的是尼龙合成材料制造，当长时间不工作时，应该将筒体支撑起来，以防止筒体重量压迫而使托轮产生局部（）。

第3题：

筒式干燥设备的托轮安装在机座平面上，当托轮轴承损坏或轴（）时，都会使托轮转动偏心，引起筒体转动时振动。

第4题：

筒式干燥设备托轮的调整甚为重要，既要考虑到滚筒的（），还要调整滚筒前后窜动，并且要保证四个托轮受力均匀一致。

第5题：

捷达车为什么后减振（缓冲块）有吱吱的响声？

第6题：

筒式干燥设备托轮轴承内外圈出现伤痕或锈蚀斑故障时，轴承会在连续“哗哗”声中发出均匀的周期性的“嗬罗”声，声响周期与（）有关。

• A、温度
• B、转速
• C、分贝
• D、型号

第7题：

更换筒式干燥设备托轮时，应确定滚筒的左右位置，使滚筒轴心在机架的对称铅垂面上，且托轮轴线与机架对称面的对称度不大于±（）mm。

• A、0.03
• B、0.5
• C、1.0
• D、1.5

第8题：

为什么我的车转向时有吱吱的响声？

第9题：

发动机发出一种缓和短促的“当、当”的响声，在突然加速时，有连续明显的敲击声，温度改变，响声无变化，属于（）敲击声。

• A、活塞敲击
• B、活塞环
• C、连杆轴承
• D、活塞销

第10题：

汽车行驶中发出周期性的响声，且车速越高响声越大，并伴随有车身抖动，其原因可能是（）。

• A、伸缩叉配合副磨损松旷
• B、中间轴轴承磨损严重
• C、滚针轴承磨损严重
• D、传动轴不平衡值愈限

第11题：

第12题：

第13题：

筒式干燥设备托轮轴承检查时，可用肉眼看或千分表检查，若托轮转动成半圈高，半圈低的转动状态，说明轴承已损坏，应更换轴承。

第14题：

筒式干燥设备在运行中出现上下窜动现象，主要是由于四个托轮与筒体滚道的四条接触线不在同一平面上，造成托轮和筒体滚道接触变为（），且互相交错。

• A、点接触
• B、线接触
• C、面接触
• D、间歇碰擦

第15题：

筒式干燥设备中，带联轴器的风机发出较大噪声，轴承座发热，可能是风机的轴承座及轴承损坏，或叶轮、联轴器损坏。

第16题：

筒式干燥设备的支架上安有四个托轮，用于支撑筒体，另有大小相同的两个挡轮，以限制筒体纵向位置的移动。

第17题：

筒式干燥设备在运行过程中出现上下窜动现象，主要是由于四只托轮与筒体滚道的接触形成了一条（）。

第18题：

筒式干燥设备滚动轴承内有铁屑、砂粒时，轴承会发出无规律的不均匀的“吱吱”声，声音很小并与轴承（）无关。

第19题：

筒式干燥设备托轮的调整甚为重要，既要考虑到滚筒的高度，还要调整滚筒前后窜动，且要保证四个托辊受力均匀一致。调整前后左右托轮时，需保证筒体与（）之间的同心。

• A、托轮
• B、罩体
• C、机架
• D、挡轮

第20题：

在气缸与曲轴箱结合处，发出钝哑而沉重的“刚、刚”的异响，且转速越高，响声越大，负荷越大，响声越明显，同时伴有发动机的振动。其故障为（）。

• A、连杆轴承响
• B、曲轴轴承响
• C、活塞敲缸
• D、点火过早

第21题：

发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是发动机敲缸响。

第22题：

第23题：