互通式立体交叉的路基、路面、交通安全设施按公路全线纳入相应单位工程。

题目

互通式立体交叉的路基、路面、交通安全设施按公路全线纳入相应单位工程。

相似考题

1.立体交叉按其交通功能划分为()。A、分离式立体交叉B、上跨式立体交叉C、互通式立体交叉D、下穿式立体交叉E、多层式立体交叉

2.所谓公路路产，就是（）的总称。A、公路及其附属设施B、公路、建筑控制区及其附属设施C、公路、公路用地及公路设施D、公路路面、路基及边沟

3.公路技术状况评价内容包括（）、（）、（）、（）四个部分。（）A、路基、路面、沿线设施、标线B、路面、边坡、边沟、沿线设施C、路基、路面、绿化、桥涵D、路面、路基、桥隧构造物、沿线设施

4.所谓公路路产，就是 的总称。（）A.公路及其附属设施B.公路、建筑控制区及其附属设施C.公路、公路用地及公路设施D.公路路面、路基及边沟

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  • 第1题：

    高速公路同其它各级公路交叉，在控制出入的地点通常设（）。

    • A、互通式立体交叉
    • B、分离式立体交叉
    • C、环形交叉
    • D、定向Y形交叉

    正确答案:A

  • 第2题：

    “公路工程技术标准”对相邻互通式立体交叉间距的要求是什么？


    正确答案:不应小于4公里，最大间距不宜超过30公里。

  • 第3题：

    新的公路工程技术标准，按功能将互通式立体交叉分为（）。

    • A、高速公路相互交叉的
    • B、一般公路相交叉的
    • C、枢纽互通式立体交叉
    • D、一般互通式立体交叉

    正确答案:C,D

  • 第4题：

    高速公路互通式立体交叉的（），可采用三级服务水平设计。

    • A、分合流区段
    • B、匝道
    • C、交织区
    • D、公路主线段

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    路面标线是标划于公路路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记等交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    多选题
    关于互通式立体交叉类型的选择，下列哪些说法是正确的？（　　）
    A

    设置匝道收费站的互通式立体交叉可按一般互通式立体交叉设计

    B

    一级公路与一级公路交叉宜采用枢纽互通式立体交叉

    C

    被交叉公路为具集散功能的一级公路的互通式立体交叉宜采用枢纽互通式立体交叉

    D

    被交叉公路为双车道公路的互通式立体交叉宜采用一般互通式立体交叉


    正确答案： A,C
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.3.3条，A项，设置匝道收费站的互通式立体交叉可按一般互通式立体交叉设计。B项，高速公路之间、高速公路与具干线功能的一级公路之间或具干线功能的一级公路之间相交叉的互通式立体交叉，宜采用枢纽互通式立体交叉。CD两项，被交叉公路为双车道公路或具集散功能的一级公路的互通式立体交叉，宜采用一般互通式立体交叉。

  • 第7题：

    单选题
    公路技术状况评价内容包括（）四个部分
    A

    路基、路面、沿线设施、标线

    B

    路面、边坡、边沟、沿线设施

    C

    路基、路面、绿化、桥涵

    D

    路面、路基、桥隧构造物、沿线设施


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    改建公路在考虑分期修建时，一般宜先安排改建（）和危桥，根治路基病害，（）路面，增设交通安全设施等项目。

    正确答案： 险路,改善
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    公路是承受荷载及自然因素影响的交通工程构造物，包括：（）。
    A

    路基路面工程

    B

    排水工程

    C

    防护工程

    D

    特殊构造物，以及交通安全服务设施


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    勘察设计招标标段划分：公路工程甲级设计资质单位承担的范围为（）。
    A

    高速公路

    B

    一级公路

    C

    通讯监控设施

    D

    枢纽型互通式立体交叉及其交通安全设施


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于互通式立体交叉的选型，下列哪个说法是正确的？（　　）
    A

    枢纽互通式立体交叉宜采用互通式立体交叉

    B

    一般互通式立体交叉应采用平面交叉型

    C

    三岔交叉立体交叉宜采用互通式立体交叉

    D

    有条件时，被交叉公路宜采用下穿方式


    正确答案： A
    解析：
    A项，根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.3.3条第5款规定，枢纽互通式立体交叉宜采用完全立体交叉型。B项，根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.3.3条第4款规定，一般互通式立体交叉可采用平面交叉型。D项，根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第6.2.1条第6款规定，互通式立体交叉的形式在有条件时，被交叉公路宜采用上跨方式。

  • 第12题：

    判断题
    互通式立体交叉的路基、路面、交通安全设施按公路全线纳入相应单位工程。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    公路是承受荷载及自然因素影响的交通工程构造物，包括：（）。

    • A、路基路面工程
    • B、排水工程
    • C、防护工程
    • D、特殊构造物，以及交通安全服务设施

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    互通式立体交叉根据被交叉公路的规模分为哪两类？


    正确答案:枢纽互通式立体交叉和一般互通式立体交叉。

  • 第15题：

    背景材料： 某高速公路全线设6个互通式立体交叉，2个和其他高速公路连接，4个连接地方二级公路。某施工单位承担该高速公路收费系统的施工。设计文件设计的货车按车型收费，施工过程中业主要求对货车采用计重收费，增设计重系统。设计单位进行了设计变更。 （1）具备什么资质能承担该工程的施工？ （2）计重系统的构成有哪些？


    正确答案: （1）具备交通工程专业收费系统分项资质。
    （2）计重系统有计重收费系统和超限管理系统两种形式。计重收费系统一般来说只需在出口（或入口）车道设置低速／静态轴重检测系统。超限管理系统一般是在需要检测处设置超限（重）检测点或站，并设低速／静态轴重检测系统，对车辆进行计重检测。超限管理系统一般用于重点路段和桥隧。

  • 第16题：

    公路路况调查的基本内容主要包括（）。

    • A、交通安全设施，包括标志标线，护栏分隔带
    • B、路面破损情况或路面平整度，建设年限，维修情况等
    • C、公路绿化情况以及公路路面宽度、路基宽度、技术等级等
    • D、路面破损情况以及路面平整度，建设年限，维修情况等

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    立体交叉按交通功能分为（），环形立交，互通式立交。


    正确答案:分离式立交

  • 第18题：

    单选题
    下列哪项条件下的互通式立体交叉属于枢纽互通式立体交叉？（　　）
    A

    高速公路之间

    B

    高速公路与一级公路之间

    C

    一级公路与一级公路之间

    D

    高速公路与地方道路之间


    正确答案： D
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.3.3条第2款规定，高速公路之间、高速公路与具干线功能的一级公路之间或具干线功能的一级公路之间相交叉的互通式立体交叉，宜采用枢纽互通式立体交叉。

  • 第19题：

    多选题
    高速公路设置互通式立体交叉的条件主要包括哪些因素？（　　）
    A

    交通条件

    B

    互通式立体交叉的间距

    C

    社会需求

    D

    沿线交通流的组织


    正确答案： B,A
    解析：
    根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）条文说明第9.2.2条规定，高速公路设置互通式立体交叉的条件主要是交通条件和社会需求。一是在其影响区域范围内有适量的交通发生源；二是其附近以后是重要的政治、经济中心或交通集散地。当然，最终的设置还要考虑沿线交通流的组织和互通式立体交叉的合理间距等。

  • 第20题：

    多选题
    互通式立体交叉按交通流线的交叉方式，可分为哪几种类型？（　　）
    A

    完全互通式

    B

    完全立体交叉式

    C

    不完全互通式

    D

    平面交叉式


    正确答案： D,B
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.2.2条第3款规定，互通式立体交叉可分为一般互通立体交叉和枢纽互通式立体交叉两种基本类型，并可根据交叉岔数、交叉形状、交叉方式和方向连通程度等进行规定分类。其中，按交通流线的交叉方式，可分为完全立体交叉型和平面交叉型互通式立体交叉。AC两项，根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.2.2条第4款规定，完全互通式和不完全互通式是按方向连通程度进行划分的。

  • 第21题：

    单选题
    高速公路同其它各级公路交叉，在控制出入的地点通常设（）。
    A

    互通式立体交叉

    B

    分离式立体交叉

    C

    环形交叉

    D

    定向Y形交叉


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    路线交叉中公路与公路交叉分为（　　）。[2019年真题]
    A

    互通式立体交叉和分离式立体交叉

    B

    平面交叉和立体交叉

    C

    平面交叉和互通式立体交叉

    D

    平面交叉和分离式立体交叉


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第9章规定，线路交叉分为公路与公路平面交叉、公路与公路立体交叉、公路与铁路交叉、公路与乡村道路交叉、公路与管线等交叉和动物通道。其中，公路与公路交叉分为平面交叉和立体交叉，立体交叉包括分离式和互通式两种。

  • 第23题：

    多选题
    下列不符合互通式立体交叉类型选择规定的是哪几项？（　　）
    A

    设匝道收费站的互通式立体交叉可按枢纽互通式立体交叉设计

    B

    一级公路之间相交叉的互通式立体交叉，宜采用完全立体交叉型

    C

    当个别方向无交通转换需求，可采用不完全互通型

    D

    枢纽互通式立体交叉宜采用完全立体交叉型


    正确答案： C,B
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.3.3条规定，AB两项，设匝道收费站的互通式立体交叉可按一般互通式立体交叉设计。高速公路之间、高速公路与具干线功能的一级公路之间或具干线功能的一级公路之间相交叉的互通式立体交叉，宜采用枢纽互通式立体交叉。CD两项，枢纽互通式立体交叉宜采用完全立体交叉型。当个别方向无交通转换需求，或虽存在少量交通转换需求但完全连通特别困难时，可采用不完全互通型，未连通方向的交通转换功能应通过路网交通组织由邻近节点承担，并应与完全互通型综合比较论证后确定。

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