在邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝采取假缝加传力杆方式。

题目

在邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝采取假缝加传力杆方式。

相似考题

1.水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处应采用（）。A.设传力杆假缝型 B.设传力杆平缝型 C.不设传力杆假缝型 D.设拉杆企口缝型

2.重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（　）。【2014年真题】A、设传力杆平缝型B、设传力杆假缝型C、设拉杆企口缝型D、设拉杆平缝型

3.关于公路水泥混凝土路面面板横缝的说法，正确的有( )A.在特重交通的公路上，横向缩缝宜加设传力杆 B.在邻近桥梁或其他固定构筑物处，与柔性路面相接处均应设置胀缝 C.横向缩缝采用真缝 D.胀缝宜采用滑动传力杆，并设置支架或用其他方法予以固定

4.关于面层接缝，以下说法正确的是（） A. 混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲，混凝 土板设有垂直相交的纵向和横向缝，将混凝土板分为矩形板。一般相邻的接缝对齐，不错 缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并由应力计算确定。 B. 纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设 置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形 式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行 C. 横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式，后 者同胀缝形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式 D. 胀缝设置按施工季节分：除夏季施工的板，且板厚大于等于100mm时可不设胀缝 外，其他季节施工的板均设胀缝，胀缝间距一般为100?200m；混凝土板边与邻近桥梁其 他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线等，一般也均设胀缝。横向缩缝为假缝，可等间 距或变间距布置，一般不设传力杆 E. 对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆

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  • 第1题：

    重交通公路水泥混凝土路面邻近横向帐篷的3条横向缩缝应采用的形式是（）。

    A、 设传力杆平缝型
    B、 设传力杆假缝型
    C、 设拉杆企口缝型
    D、 设拉杆平缝型

    答案：B
    解析：
    重交通公路水泥混凝土路面临近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是设传力杆假缝型。@##

  • 第2题：

    简述胀缝、缩缝、传力杆、拉杆作用。


    正确答案: 胀缝：使砼板在温度升高时能自由延伸；
    缩缝：使砼板在温度降低时不致因收缩而产生不规则的裂缝；
    传力杆：是在两在路面板之间传递行车荷载而和防止错台；
    拉杆：防止路面板错动和纵缝间隙扩大。

  • 第3题：

    砼路面横向的缩缝、施工缝和胀缝处需设置传力杆，传力杆采用（）

    • A、圆钢筋
    • B、螺纹钢筋
    • C、扁钢

    正确答案:A

  • 第4题：

    水泥混凝土路面板胀缝的构造形式有（）

    • A、传力杆型
    • B、假缝加传力杆型
    • C、边缘钢筋型
    • D、厚边型
    • E、企口型

    正确答案:A,C,D

  • 第5题：

    横向缩缝可采用不设传力杆假缝型的路面是（）。

    • A、特重和重交通公路
    • B、收费广场
    • C、邻近胀缝或路面自由端
    • D、中、轻交通的混凝土路面

    正确答案:D

  • 第6题：

    缩缝的构造形式有（）。

    • A、无传力杆式的假缝
    • B、有传力杆式的假缝
    • C、有传力杆式的工作缝
    • D、企口式工作缝
    • E、坡口假缝

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    在邻近桥梁、板厚改变或小半径平曲线等处的水泥混凝土面板应设置（）。

    • A、胀缝
    • B、横向缩缝
    • C、传力杆
    • D、横向施工缝

    正确答案:A

  • 第8题：

    多选题
    水泥混凝土路面板胀缝的构造形式有（）
    A

    传力杆型

    B

    假缝加传力杆型

    C

    边缘钢筋型

    D

    厚边型

    E

    企口型


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩，以下表述正确的是（　）。
    A

    混凝土板设有垂直相交的纵向和横向缝

    B

    混凝土板分为矩形板，一般相邻的接缝可错开

    C

    除夏季外，其他季节施工时均应设胀缝

    D

    对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆

    E

    横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，但应设传力杆


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    在邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝采取假缝加传力杆方式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    水泥混凝土路面横向缩缝可等间距或变间距布置，下列哪些情况应采用设传力杆假缝形式？（　　）
    A

    收费广场的横向缩缝

    B

    中等或轻交通荷载公路邻近胀缝的3条横向缩缝

    C

    中等或轻交通荷载公路邻近自由端部的3条横向缩缝

    D

    极重、特重和重交通荷载公路邻近自由端部的3条横向缩缝


    正确答案： A,B,C
    解析：
    根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011）第5.3.2条规定，极重、特重和重交通荷载公路的横向缩缝，中等和轻交通荷载公路邻近胀缝或自由端部的3条横向缩缝，收费广场的横向缩缝，应采用设传力杆假缝形式。其他情况可采用不设传力杆假缝形式。

  • 第12题：

    单选题
    横向缩缝可采用不设传力杆假缝型的路面是（）。
    A

    特重和重交通公路

    B

    收费广场

    C

    邻近胀缝或路面自由端

    D

    中、轻交通的混凝土路面


    正确答案： B
    解析： 在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用假缝加传力杆型。

  • 第13题：

    水泥混凝土路面设胀缝施工时，不设置（）。

    A、模板
    B、传力杆
    C、（胀、缩）缝板
    D、预应力筋

    答案：D
    解析：
    普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。

  • 第14题：

    水泥混凝土路面的横向缩缝、胀缝和横向施工缝均应设置传力杆。（）


    正确答案:错误

  • 第15题：

    在邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝采取假缝加传力杆方式。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩，以下表述正确的是（　）。

    • A、混凝土板设有垂直相交的纵向和横向缝
    • B、混凝土板分为矩形板，一般相邻的接缝可错开
    • C、除夏季外，其他季节施工时均应设胀缝
    • D、对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆
    • E、横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，但应设传力杆

    正确答案:A,D

  • 第17题：

    水泥混凝土面层需要设置缩缝、胀缝和施工缝等各种形式的接缝，这些接缝可以沿路面纵向或横向布设。其中（）保证面层因温度降低而收缩，从而避免产生不规则裂缝。

    • A、胀缝
    • B、传力杆
    • C、施工缝
    • D、缩缝

    正确答案:D

  • 第18题：

    水泥砼路面，常见的胀缝类型有（）。

    • A、传力杆滑动型
    • B、边缘钢筋型
    • C、厚边型
    • D、假缝传力杆型

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    单选题
    设在缩缝处的横向施工缝，应采用下列哪个选项的接缝形式？（　　）
    A

    加拉杆假缝形式

    B

    加传力杆假缝形式

    C

    加拉杆平缝形式

    D

    加传力杆平缝形式


    正确答案： D
    解析：
    A项，根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011）第5.2.1条规定，一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝。纵向缩缝应采用设拉杆假缝形式。
    B项，根据第5.3.2条规定，极重、特重和重交通荷载公路的横向缩缝，中等和轻交通荷载公路邻近胀缝或自由端部的3条横向缩缝，收费广场的横向缩缝，应采用设传力杆假缝形式。
    C项，根据第5.2.1条规定，纵向施工缝应采用设拉杆平缝形式。
    D项，根据第5.3.1条规定，每日施工结束或因临时原因中断施工，必须设置横向施工缝，其位置宜选在缩缝或胀缝处。设在缩缝处的施工缝，应采用加传力杆的平缝形式。

  • 第20题：

    多选题
    水泥砼路面，常见的胀缝类型有（）。
    A

    传力杆滑动型

    B

    边缘钢筋型

    C

    厚边型

    D

    假缝传力杆型


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（）。
    A

    设传力杆平缝型 

    B

    设传力杆假缝型 

    C

    设拉杆企口缝型 

    D

    设拉杆平缝型 


    正确答案： A
    解析： 为解决水泥砼面板的热胀冷缩，采取此办法。 考点:沥青路面和水泥混凝土路面施工技术

  • 第22题：

    多选题
    水泥混凝土路面下列关于横缝的设置与施工中说法有误的是（）。
    A

    每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合

    B

    普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置且不宜采用斜缝

    C

    在中轻交通的混凝土路面上横向缩缝应采用假缝加传力杆型

    D

    在收费广场邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝可采用不设传力杆的假缝型

    E

    切缝方式的选用应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差来确定那种方式


    正确答案： E,D
    解析： 中轻交通的混凝土路面采用不传力杆假缝型，重交通的路面、收费广场等采用假缝加传力杆型。

  • 第23题：

    多选题
    水泥混凝土路面横向缩缝可采用下列哪些接缝形式？（　　）
    A

    加拉杆假缝形式

    B

    不加拉杆假缝形式

    C

    加传力杆假缝形式

    D

    不加传力杆假缝形式


    正确答案： D,C
    解析：
    根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011）第5.3.2条规定，横向缩缝可等间距或变间距布置，应采用假缝形式。极重、特重和重交通荷载公路的横向缩缝，中等和轻交通荷载公路邻近胀缝或自由端部的3条横向缩缝，收费广场的横向缩缝，应采用设传力杆假缝形式。其他情况可采用不设传力杆假缝形式。

  • 第24题：

    判断题
    水泥混凝土路面的横向缩缝、胀缝和横向施工缝均应设置传力杆。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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