《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014中6.2.3预制构件进行脱模验算时，等效静力荷载标准值应取构件自重荷载标准值乘以动力系数与脱模吸附力之和，且不宜小于构件自重荷准值的（）倍。A、1.0B、1.2C、1.3D、1.5

第1题：

第2题：

第3题：

存进行钢筋混凝土构件抗裂挠度验算时，（）。

• A、荷载用设计值，材料强度采用标准00值
• B、荷载用标准值，材料强度采用设计值
• C、荷载和材料强度均采用设计值
• D、荷载和材料强度均采用标准值

第4题：

下述对荷载标准值取值的说法中（）是正确的。（）

• A、对结构自重可按结构构件的设计尺寸与材料单位体积的自重计算确定
• B、对自重变异较大的结构构件或材料，当其自重对结构不利时应取上限值
• C、可变荷载的标准值应取最大值
• D、偶然荷载的标准值应取平均值

第5题：

当验算结构构件的变形和裂缝时，要考虑荷载长期作用的影响。此时，永久荷载应取标准值；可变荷载因不可能以最大荷载值（即标准值）长期作用于结构构件，所以应取经常作用于结构的那部分荷载，它类似永久荷载的作用，故称准永久值。

第6题：

结构构件截面的抗震验算中，水平地震作用的荷载组合系数为（）。

• A、1.0
• B、1.2
• C、1.3
• D、1.4

第7题：

进行钢吊车梁的稳定计算时，其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数？（）

• A、标准值，仅轮压乘以动力系数
• B、标准值，不乘以动力系数
• C、设计值，乘以荷载分项系数
• D、设计值，乘以荷载分项系数及动力系数

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

答案：B,C

解析：

根据《建筑结构菏载规范》（GB 5009-2001) (2006年版）第3. 2. 5条及第3.2. 8 条，A项，对由可变荷载效应控制的组合取1.2，对由永久荷载控制的组合取1.35; D项，对于标准组合，荷载效应组合的设计值S的计算公式为：。

第14题：

（），是根据正常使用极限状态检验的荷载标准值与构件的抗裂检验系数允许值，计算得出的试验荷载值（包括自重）。
开裂荷载检验值
略

第15题：

关于荷载的取值，下列说法不正确的是（）。

• A、荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值
• B、荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数
• C、荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数
• D、荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数

第16题：

在进行结构构件变形和裂缝验算时，要考虑荷载长期作用对构件刚度和裂缝的影响。此时，可变荷载取（）。

• A、频遇值
• B、标准值
• C、组合值
• D、准永久值

第17题：

预制构件在脱模、吊运、运输、安装等环节的施工验算应将构件自重乘以脱模吸附系数或动力系数作为等效荷载标准值，构件吊运、运输时动力系数取值为（）。

• A、1.1
• B、1.3
• C、1.5
• D、1.7

第18题：

进行混凝土构件抗裂和裂缝宽度验算时，荷载和材料强度应如何取值？（）

• A、荷载和材料强度均采用标准值
• B、荷载和材料强度均采用设计值
• C、荷载采用设计值，材料强度采用标准值
• D、荷载采用标准值，材料强度采用设计值

第19题：

进行疲劳验算时，计算部分的设计应力幅应按（）计算。

• A、荷载标准值
• B、荷载设计值
• C、考虑动力系数的标准荷载
• D、考虑动力系数的设计荷载

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：