隧道欠挖主要是预留沉降量太小造成的。
题目
隧道欠挖主要是预留沉降量太小造成的。
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第1题：
利用激光断面仪的测量原理测量隧道超开挖量，最终可获得的成果有（ ）。A：隧道的实际开挖轮廓线
B：隧道的设计开挖轮廓线
C：隧道的实际开挖量
D：隧道的超挖量
E：隧道的欠挖量答案：A,C,D,E解析：隧道断面仪可输出各测点与相应设计开挖轮廓线直接的超欠挖值（距离、面积）。如果沿着隧道轴向按一定间隔测量数个断面，还可以计算实际开挖量、超挖方量、欠挖方量。隧道的设计开挖轮廓线是实现输入系统的，选项ACDE为正确答案。 -
第2题：
隧道开挖质量的评估主要内容有（ ）。A：检测开挖断面的规整度
B：检测开挖断面的沉降度
C：超欠挖控制
D：围岩类型答案：A,C解析：隧道开挖质量的评定主要是超欠挖控制。超欠挖的好坏需通过对开挖断面大量实测数据的统计分析，做出正确的评价。其实质是要准确地测出隧道实际开挖轮廓线，并与设计轮廓线纳入同一坐标体系中比较，从而十分清楚地获悉超挖或欠挖的大小和部位，及时指导下一步的施工。 -
第3题：
隧道开挖质量的评定主要控制欠挖。答案：错解析：隧道开挖质量的评定主要控制超欠挖。 -
第4题：
利用激光断面仪的测量原理测量隧道超开挖量，最终可获得的成果有（ ）。A.隧道的实际开挖轮廓线
B.隧道的设计开挖轮廓线
C.隧道的实际开挖量
D.隧道的超挖量
E.隧道的欠挖量答案：A,C,D,E解析：隧道断面仪可输出各测点与相应设计开挖轮廓线直接的超欠挖值（距离、面积）。如果沿着隧道轴向按一定间隔测量数个断面，还可以计算实际开挖量、超挖方量、欠挖方量。隧道的设计开挖轮廓线是实现输入系统的，选项ACDE为正确答案。 -
第5题：
隧道开挖应尽量减少超挖和严格控制欠挖。（）
正确答案:正确 -
第6题：
如何控制隧道的超欠挖？
正确答案:（1）施工单位应采用隧道激光断面仪等设备快速对开挖效果进行检查分析。
（2）隧道开挖轮廓应预留变形量，一般应在施工过程中根据围岩变形监控量测白数据，对设计提供的预留变形量进行调整。 -
第7题：
隧道洞内道床基底处理要求开挖时（）。
- A、不得有欠挖
- B、不得有超挖
- C、可以有欠挖
- D、严禁超挖
正确答案:D -
第8题：
对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的（）。
- A、实际轮廓线
- B、设计轮廓线
- C、超挖量
- D、欠挖量
正确答案:A -
第9题：
简述隧道超挖、欠挖的检测方法？
正确答案: ㈠比较施工量的方法：将开挖量换算成渣量并与实际渣量相比较。
㈡测量断面的方法：1、直接测量开挖断面的方法：①利用激光射线在开挖面上定出基点，并由该点施测开挖断面；②利用投影机将基点或隧道基本形状投影在开挖面上，然后据此实测开挖断面面积。
2、非接触观测法：①在隧道内设置摄影站，采用三维近景摄影方法获取立体像，在室内利用立体测图仪进行定向和测绘，得出实际开挖轮廓线；
②利用激光打点仪照准开挖壁面各变化点，用经纬仪测出各点的水平角或竖直角，利用立体几何的原理，计算出各测点坐标原点的纵横坐标，按比例画出断面图形；
③以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径（距离）及该矢径水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖的轮廓线。 -
第10题：
判断题采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留变形量。该预留变形量与设计允许超挖值是同一概念。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题隧道不应欠挖是为了保证衬砌断面尺寸不减薄，但在中硬岩以上围岩的爆破中，难免产生个别部位欠挖，若进行补爆，则势必造成较大的超挖，在不影响衬砌质量的前提下允许部分部位有一定的欠挖限值，但（）范围内，衬砌不准减薄，严禁欠挖。正确答案： 拱脚和墙脚以上1m解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题公路隧道施工规范中规定，隧道拱、墙脚以上1m内断面（）。A欠挖不得超过5cm
B欠挖不得超过10cm
C欠挖不得超过15cm
D严禁欠挖
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
对于隧道超欠挖的检测，关键是要准确地测出隧道开挖的（ ）
A.实际轮廓线 B.设计轮廓线 C.超挖量 D.欠挖量答案：A解析： -
第14题：
隧道开挖质量的评定主要检测实际开挖轮廓线的规整度和超、欠挖量。（）答案：对解析： -
第15题：
隧道断面开挖的基本要求有（ ）。A：开挖断面尺寸要符合设计要求
B：应尽量减少超挖，超挖部分必须回填密实
C：应严格控制欠挖，拱脚、墙脚以上1m范围内严禁欠挖
D：隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量，预留变形量大小宜根据监控量测信息进行调整答案：A,B,C,D解析：隧道开挖应该满足以下要求：开挖断面尺寸要符合设计要求；应尽量减少超挖，超挖部分必须回填密实；应严格控制欠挖。拱脚、墙脚以上1m范围内，严禁欠挖；隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量，预留变形量大小宜根据监控量测信息进行调整。 -
第16题：
在隧道开挖过程中可能出现超挖、欠挖，我国现行公路隧道施工技术规范中对隧道超、欠挖允许值的基本原则是：尽量减少欠挖，严格控制超挖。（）答案：错解析：应为严格控制欠挖，尽量减少超挖。 -
第17题：
采用暗挖法进行地铁断面施工时，下列说法中错误的是（）
- A、可以欠挖
- B、允许少量超挖
- C、在硬岩中允许超挖量要小一些
- D、在土质隧道中比在岩质隧道中允许超挖量要小一些
正确答案:A -
第18题：
采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留变形量。该预留变形量与设计允许超挖值是同一概念。（）
正确答案:错误 -
第19题：
公路隧道施工规范中规定，隧道拱、墙脚以上1m内断面（）。
- A、欠挖不得超过5cm
- B、欠挖不得超过10cm
- C、欠挖不得超过15cm
- D、严禁欠挖
正确答案:D -
第20题：
对于隧道开挖质量的检测，其实质是要正确地测出隧道开挖的（）。
- A、实际轮廓线
- B、设计轮廓线
- C、超挖量
- D、欠挖量
正确答案:A -
第21题：
问答题简述隧道超挖、欠挖的检测方法？正确答案： ㈠比较施工量的方法：将开挖量换算成渣量并与实际渣量相比较。
㈡测量断面的方法：
1、直接测量开挖断面的方法：
①利用激光射线在开挖面上定出基点，并由该点施测开挖断面；
②利用投影机将基点或隧道基本形状投影在开挖面上，然后据此实测开挖断面面积。
2、非接触观测法：
①在隧道内设置摄影站，采用三维近景摄影方法获取立体像，在室内利用立体测图仪进行定向和测绘，得出实际开挖轮廓线；
②利用激光打点仪照准开挖壁面各变化点，用经纬仪测出各点的水平角或竖直角，利用立体几何的原理，计算出各测点坐标原点的纵横坐标，按比例画出断面图形；
③以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径（距离）及该矢径水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖的轮廓线。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题隧道欠挖主要是预留沉降量太小造成的。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题对于隧道开挖质量的检测，其实质是要正确地测出隧道开挖的（）。A实际轮廓线
B设计轮廓线
C超挖量
D欠挖量
正确答案： A解析： 暂无解析