更多“简述中继间法的工作原理。”相关问题
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第1题：
简要说明中继器工作原理。
正确答案:中继器工作在物理层，只是简单地把衰减的电信号予以能量放大。由于它不能读懂数据链路层的帧结构，导致中继器联接的网段实际上成为了一个网络，所联接形成的网络受CSMA/CD基本工作原理的限制，所以无法超过4个。网桥则在理论上无此限制。 -
第2题：
简述加载法的工作原理及优点。
正确答案:虽然渗透探伤具有一定的灵敏度，但检查某些疲劳裂纹时仍然很困难，这些细小裂纹很紧密或其中充满杂物，渗透液难于渗入。此时，如果加上弯曲载荷或扭转载荷，渗透液就比较容易渗入，这种渗透法就是加载法，加载法的检测效果很好，但效率很低。 -
第3题：
简述帧中继的工作原理。为什么帧中继的层次结构中只有物理层和数据链路层？
正确答案: 帧中继的工作原理：帧中继技术首先是淡化了交换设备上的层次概念，将数据链路层进行了融合。融合的目的一方面减少了层次之间接口处理；另一方面，也可以通过对融合的功能进行分析，发现冗余项，并进行简化。“优化”交换设备性能的另一方面是简化流量控制的功能。上述的优化使得帧中继成为一种极为精简的协议，仅仅需要提供帧、路由选择和高速传输的功能，从而可以获得较高的性能和有效性。帧中继保留了X.25链路层的HDLC帧格式，但不采用HDLC的平衡链路接入规程LAPB，而采用D通道接入规程LAPD。LAPD规程能在链路层实现链路的复用和转接，而X.25只能在网络层实现该功能由于帧中继可以不用网络层而只使用链路层来实现复用不和转接，所以帧中继的层次结构中只有物理层和链路层。 -
第4题：
简述双阀口式中继阀的作用原理。
正确答案:双阀口式中继阀的基本作用原理为：根据均衡风缸压力变化使作用在活塞膜板两侧的作用力之差发生变化，从而使活塞膜板带动顶杆左、右移动，顶开供气阀口或排气阀口，以连通或切断制动管的排风或供风气路，实现制动管的充、排气。双阀口式中继阀有4个作用位置。 -
第5题：
试述双阀口式中继阀的工作原理？
正确答案:根据均衡风缸压力变化使作用在活塞膜板两侧的作用力之差产生变化，从而使活塞膜板带动顶杆左、右移动，顶开或关闭排气阀口或供气阀口，以连通或切断制动管的排风或供风气路，实现制动管的充、排风。 -
第6题：
说明中继阀在缓解充气位时的工作原理。
正确答案: 当自动制动阀（大闸）手柄置于缓解位时，总风经调压阀调整到规定的压力（500KpA.后充入均衡风缸，同时经均衡风缸管向中继阀模板鞲鞴左侧充气，模板鞲鞴向右移动，通过顶杆将供气阀开放，并压缩供气阀弹簧。因此时自动控制阀（大闸）不输出电联锁信号，电空阀失电，遮断风管通大气，总风遮断阀处于开启状态，于是总风缸压力空气经遮断阀口、阀体暗道、供气阀口直接向列车管充气。同时，列车管压力空气经直径为1mm的缩堵孔向模板鞲鞴右侧充气，中继阀呈缓解充气状态。 -
第7题：
请简述CDMA基站卫星中继应急入网的过程和原理。
正确答案: 如A地出现突发事件或应急状况，需要在突发事件现场临时开通CDMA基站时，则A地可以派出CDMA卫星车载基站车赶赴现场，同时A地移动交换中心确定将要使用的2兆中继并告知卫星主站该编号，卫星主站进行预跳接。A地车载基站到达现场后展开设备，及时和卫星主站开通2兆卫星链路，最终实现CDMA车载基站利用卫星中继异地传输迂回入网。 -
第8题：
问答题简述掘进机法工作原理。正确答案： 掘进机法是用特制得破岩机在一个步距内连续破岩隧道挖掘，多个循环完成隧道的施工方法。
工作原理：利用立足于洞壁上的之城提供顶推反力，在顶推压力条件下旋转刀盘，带动刀盘在岩面上滚动，并以静压方式切压破岩，并在循环掘进过程中同不完成已报露围岩的初期支护。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题请简述CDMA基站卫星中继应急入网的过程和原理。正确答案： 如A地出现突发事件或应急状况，需要在突发事件现场临时开通CDMA基站时，则A地可以派出CDMA卫星车载基站车赶赴现场，同时A地移动交换中心确定将要使用的2兆中继并告知卫星主站该编号，卫星主站进行预跳接。A地车载基站到达现场后展开设备，及时和卫星主站开通2兆卫星链路，最终实现CDMA车载基站利用卫星中继异地传输迂回入网。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述帧中继的工作原理。为什么帧中继的层次结构中只有物理层和数据链路层？正确答案： 帧中继的工作原理：帧中继技术首先是淡化了交换设备上的层次概念，将数据链路层进行了融合。融合的目的一方面减少了层次之间接口处理；另一方面，也可以通过对融合的功能进行分析，发现冗余项，并进行简化。“优化”交换设备性能的另一方面是简化流量控制的功能。上述的优化使得帧中继成为一种极为精简的协议，仅仅需要提供帧、路由选择和高速传输的功能，从而可以获得较高的性能和有效性。帧中继保留了X.25链路层的HDLC帧格式，但不采用HDLC的平衡链路接入规程LAPB，而采用D通道接入规程LAPD。LAPD规程能在链路层实现链路的复用和转接，而X.25只能在网络层实现该功能由于帧中继可以不用网络层而只使用链路层来实现复用不和转接，所以帧中继的层次结构中只有物理层和链路层。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述中继间法的工作原理。正确答案： 前节箱涵利用后节箱涵作后背，用节间设置的中继间千斤顶进行顶进。中继间内的千斤顶到达最大行程后，前节箱涵暂停前进，而进行后节箱涵的顶进。此时，前节中继间的千斤顶随着后节箱涵的前进而压缩（回镐），箱涵最后一节还是要依靠后背的反力进行顶进。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述中继站工作原理？正确答案： 中继站电台平时工作在守侯状态，当有测站传来信号时则电路转入接收状态，接收测站发来的各项遥测数据，经单片机处理，判断后，再进行中继转发。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述管子与管板间的机械滚胀的工作原理。
正确答案: 利用胀管器滚柱的压力，使管子端部管壁金属受到挤压，因而管子被胀开，等到管子外壁与管板孔壁接触后，滚柱的压力就通过管子传到管孔壁上，结果使管孔壁的金属也发生了变形，由于管子的材料较管板软以及管子的变形量大，从而超过了弹性变形而产生永久变形，而管孔只产生弹性变形，当撤去胀管器后，管孔金属弹性变形即消失而恢复原状。而管子的永久变形不会消失，由于管孔壁的弹性收缩结果，将管子胀开部分紧紧压住，达到使管子与管板紧密连接的要求。 -
第14题：
简述逆荧光法，铬酸阳极化法的工作原理。
正确答案: 逆荧光法采用着色渗透液和含低亮度荧光染料的溶剂悬浮显像剂，零件检验在黑光下观察，整个零件表面发出低亮度的荧光，而缺陷处则呈现暗色显示，这是因为着色渗透液中着色染料于显像剂中荧光染料作用后，猝灭了显像剂中的荧光。
鉻酸阳极法是铝合金零件进行鉻酸阳极化保护处理时，由于电解液渗入缺陷中，在阳极化之后，便在缺陷处呈现处褐色，这样就检查处裂纹，夹杂和折叠等缺陷。 -
第15题：
简述电空转换中继阀的作用原理。
正确答案: 当由电磁流量控制阀控制的动作压力（AC1）或电磁阀控制输出的动作压力（AC2）空气进入模板部时，将促使供、排气阀杆向上方移动，打开供气阀。一次压力空气（SR）通过供气阀和阀座体中的供气阀座的开口部变成了二次压力空气（BC.流入制动缸。
当动作压力空气（AC1、AC2）压力逐渐下降，则供、排气阀杆在BCF室压力空气作用下，开始向下方移动，二次动作压力空气经供、排气阀杆内部通道被排到大气中。 -
第16题：
简述中继阀在缓解充风位的作用原理。
正确答案:当主活塞左侧均衡风缸压力增加，膜板活塞被推向右侧，通过中心顶杆将供气阀 开启，由遮断阀来的总风经供气口直接充气，同时经缩孔与活塞右侧连通，制动管压力的增加，逐渐平衡主活塞右侧压力，在供气阀弹簧作用下，活塞左移逐渐缩小供气阀口，直至关闭。 -
第17题：
简述中继阀的工作原理。
正确答案: 进入中继阀的预控制压力CV3，推动具有模板的活塞上移，首先关闭了通向制动缸的排气阀Va，然后进一步打开进气阀Ve，使制动风缸来的压力空气经接口R进入中继阀，再经打开的进气阀Ve、接口C充入制动缸，使制动缸压力上升，闸瓦压向车轮，车辆产生制动作用；同时，该压力经节流孔充入均衡活塞上方，平衡下侧压力。当上下两假日压力平衡时，均衡活塞回到平衡位置，导向杆在弹簧压力作用下重新关闭充气口Ve，制动缸压力停止上升。 -
第18题：
下列有关长距离顶管技术中断间法的有关表述正确的有（）。
- A、将需顶进的管线全长分成若干段，在相邻两段之间设置一个与所顶进管相同管径的工作管，其中布置顶进设备，此工作管节称中继间
- B、中继间以前的管断用中继间的顶进设备顶进。中继间顶镐活塞收缩后，中继间与其前的管段之间出现一个顶镐行程的空隙
- C、经检查中继间各部件正常后进行安装，安装完毕后通过试运转检查合格后方可使用。中继间内顶镐在管内环向等距离布置
- D、中继间开始顶进时，工作坑内的千斤顶要紧顶在导轨上接好的管子上，防止中继间向工作坑方向退移
- E、中继间开始顶进时，可以不使用千斤顶
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
问答题简述加载法的工作原理及优点。正确答案： 虽然渗透探伤具有一定的灵敏度，但检查某些疲劳裂纹时仍然很困难，这些细小裂纹很紧密或其中充满杂物，渗透液难于渗入。此时，如果加上弯曲载荷或扭转载荷，渗透液就比较容易渗入，这种渗透法就是加载法，加载法的检测效果很好，但效率很低。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述气压加载法的工作原理正确答案： 气压加载法的工作原理：气压加载法主要是利用空气压力对试件施加荷载。由于空气压力的特点，它所产生的垂直于试件或结构模型表面的均布荷载。这时要求在试件上特制一个对试件无约束的密封容器，或在加载装置和试件之间设置一可充气的气囊，经充气后借助容器或气囊将均布压力施加于试件表面。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述中继阀在缓解充风位的作用原理。正确答案： 当主活塞左侧均衡风缸压力增加，膜板活塞被推向右侧，通过中心顶杆将供气阀 开启，由遮断阀来的总风经供气口直接充气，同时经缩孔与活塞右侧连通，制动管压力的增加，逐渐平衡主活塞右侧压力，在供气阀弹簧作用下，活塞左移逐渐缩小供气阀口，直至关闭。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述中继阀在保压位的作用原理。正确答案： 当中继阀主活塞两侧压力相等时，主活塞处与平衡状态，供风阀与排风阀在其各自弹簧作用下关闭阀口；主活塞任何一侧压力降低或增高时，主活塞就向低压侧移动，从而相应地打开供风阀口或排风口，直至达到新的平衡。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述中继阀的工作原理。正确答案： 进入中继阀的预控制压力CV3，推动具有模板的活塞上移，首先关闭了通向制动缸的排气阀Va，然后进一步打开进气阀Ve，使制动风缸来的压力空气经接口R进入中继阀，再经打开的进气阀Ve、接口C充入制动缸，使制动缸压力上升，闸瓦压向车轮，车辆产生制动作用；同时，该压力经节流孔充入均衡活塞上方，平衡下侧压力。当上下两假日压力平衡时，均衡活塞回到平衡位置，导向杆在弹簧压力作用下重新关闭充气口Ve，制动缸压力停止上升。解析： 暂无解析