客专隧道内应设置贯通的（），用于自救或外部救援。应设在安全空间的一侧，据线路中线不应小于2.3m。

第1题：

架空线路设置卡盘对基础进行补强。卡盘设置应符合（）要求。

• A、卡盘上口距地面不应小于500mm
• B、卡盘上口距地面不应小于的550mm
• C、直线杆的卡盘应与线路平行，并应在线路电杆左、右侧交替埋设
• D、承力杆的卡盘设置应埋设在承力的一侧
• E、直线杆的卡盘应与线路垂直，并应在线路电杆左、右侧交替埋设

第2题：

石太客运专线隧道设有纵向贯通的救援通道，宽1.5米，双洞单线隧道设在行驶方向右侧，单洞双线隧道设在行驶方向左侧.

第3题：

隧道内安全空间应在距线路中线（）以外。

第4题：

隧道内应设置（）的救援通道。

第5题：

单线隧道（）设置贯通的救援通道。

第6题：

隧道内安全空间应距线路中线3.0m以外，单线隧道设在两侧，多线隧道必须设在电缆槽一侧。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

受限空间救援原则的优选顺序应为（）。

• A、救援者在空间外部施救、进入者采取自救、救援者进入空间进行施救
• B、进入者采取自救、救援者在空间外部施救、救援者进入空间进行施救
• C、进入者采取自救、救援者进入空间进行施救、救援者在空间外部施救

第14题：

长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。

第15题：

客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合，模板台车走行轨道的中线和标高误差应不大于（）mm。

第16题：

隧道内救援通道距线路中线不应小于（）。

第17题：

高速铁路隧道内应设置安全空间，安全空间应设在距线路中心处（）以外。

• A、1.0m
• B、2.2m
• C、3.0m
• D、4.0m

第18题：

隧道内救援通道设在安全空间一侧，救援通道走行面不低于内轨顶面。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：