简述电机车紧急制动操作？
题目
简述电机车紧急制动操作？
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第1题：
简述单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后的规定。
正确答案: 具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于15m，再按照先防护后报告的原则，在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。
单机被迫停在调谐区内时，司机须立即在调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。 -
第2题：
简述HXD3电力机车紧急制动按钮SA103（SA104）的功用？
正确答案:当HXD3电力机车需要实施紧急制动时，可以按下紧急制动按钮SA103（SA104），首先分断主断路器，停止主变流器、辅助变流器的工作，同时机车进入紧急制动状态，实施列车紧急空气制动。 -
第3题：
DK-1电空制动机紧急制动时，能自动选择切除机车牵引力。
正确答案:正确 -
第4题：
DK-1型电空制动机紧急制动时，自动选择切除机车动力。
正确答案:正确 -
第5题：
如何防止机车逆电操作？
正确答案: （1）严禁使用逆电制动；
（2）操纵端SK故障时用非操纵端SK操纵时，使换向手柄的位置应与操纵端相反；
（3）准备换向运行时，待机车停稳后，再反向加负荷；
（4）机车在较大坡道上停车准备向上坡道方向运行时，要先加负载，随即缓解机车；
（5）机车后退压钩后，要先将机车制动，要将主手柄回“0”位。 -
第6题：
机车不论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀247排向大气。
正确答案:错误 -
第7题：
紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。
正确答案:正确 -
第8题：
简述紧急制动后的复位操作?
正确答案:发出紧急制动后要复位时，将制动手柄转换到快速位置，按下UBRS（紧急复位开关）即可。 -
第9题：
问答题如何防止机车逆电操作？正确答案： （1）严禁使用逆电制动；
（2）操纵端SK故障时用非操纵端SK操纵时，使换向手柄的位置应与操纵端相反；
（3）准备换向运行时，待机车停稳后，再反向加负荷；
（4）机车在较大坡道上停车准备向上坡道方向运行时，要先加负载，随即缓解机车；
（5）机车后退压钩后，要先将机车制动，要将主手柄回“0”位。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述电机车紧急制动操作？正确答案： 迅速切断主回路电源，同时将制动手把快速推到紧急制动位置，到列车安全停止前不得缓解，紧急制动停车后，对机车、车辆状态进行检查，查有无部件破损、脱钩等事故发生，进行制动试验等。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题SS7C型电力机车监控装置发出紧急制动指令时，首先（）继电器得电，列车实行紧急制动。AKL459
BKL456
CKL457
DKL458
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
HXD3D型电力机车电空指令包括：（）。
- A、常用制动
- B、制动缓解
- C、紧急制动
- D、列车管保压
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
试述电空制动控制器手柄紧急制动位后，移至运转位，排风电空阀254排风不止，机车制动不缓解的原因殛处理？
正确答案: 原因：
（1）分配阀的滑阀与节制阀池漏；
（2）分配阀的紧急增压阀密封坏。
处理：
将“电空位，’转换成“空气位”，然后将空气制动阀放在中立位。转换后排风电空阀254停1吲F凰说明该电空阀无故障。此时可检查制动管压力是否下降，中继阀的排风口是否排风，如无排吼观象时，即为分配阎的滑间与节制阀漏泄。对该两处漏泄进行判断：如此时局减室的缩孔有排风声，则为分配阀的滑阀泄漏。如制动缸的压力一直上升到380kP时，可判断为节制阀泄漏。如压力上升到380kP~止继续上升到安全阎喷气为紧急增压阈密封圈坏。在运行中遇该故障时可用手压空气制动阀手柄，维持运行。如果大漏，空气制动阀的排风量达到目的时，可切断分配阀风源，以免造成车轮弛缓，施行制动时，可利用电阻制动配合，防止断钩。 -
第15题：
HXD3D型电力机车，当LKJ发出紧急制动命令紧急制动模块紧急制动电磁阀得电，开通列车管排向大气通路，机车紧急制动。
正确答案:错误 -
第16题：
SS7C型电力机车监控装置发出紧急制动指令时，首先（）继电器得电，列车实行紧急制动。
- A、KL459
- B、KL456
- C、KL457
- D、KL458
正确答案:D -
第17题：
HXD3D型电力机车，微处理器IPM发出紧急制动指令时，EMV紧急电磁阀得电。
正确答案:正确 -
第18题：
机车设有2个撒砂电空阀，撒砂电空阀的控制可以通过（）途径实现。
- A、司机室脚踏撒砂阀
- B、机车运行时发生空转、滑行等情况
- C、机车实施紧急制动时
- D、提牵引手柄
正确答案:A,B,C -
第19题：
机车无论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀排向大气。
正确答案:错误 -
第20题：
判断题DK一1型电空制动机能在紧急制动时，自动选择切除机车动力。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述紧急制动后的复位操作?正确答案： 发出紧急制动后要复位时，将制动手柄转换到快速位置，按下UBRS（紧急复位开关）即可。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试述电空制动控制器手柄紧急制动位后，移至运转位，排风电空阀254排风不止，机车制动不缓解的原因殛处理？正确答案： 原因：
（1）分配阀的滑阀与节制阀池漏；
（2）分配阀的紧急增压阀密封坏。
处理：
将“电空位，’转换成“空气位”，然后将空气制动阀放在中立位。转换后排风电空阀254停1吲F凰说明该电空阀无故障。此时可检查制动管压力是否下降，中继阀的排风口是否排风，如无排吼观象时，即为分配阎的滑间与节制阀漏泄。对该两处漏泄进行判断：如此时局减室的缩孔有排风声，则为分配阀的滑阀泄漏。如制动缸的压力一直上升到380kP时，可判断为节制阀泄漏。如压力上升到380kP~止继续上升到安全阎喷气为紧急增压阈密封圈坏。在运行中遇该故障时可用手压空气制动阀手柄，维持运行。如果大漏，空气制动阀的排风量达到目的时，可切断分配阀风源，以免造成车轮弛缓，施行制动时，可利用电阻制动配合，防止断钩。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题HXD3D型电力机车，当LKJ发出紧急制动命令紧急制动模块紧急制动电磁阀得电，开通列车管排向大气通路，机车紧急制动。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析