简述什么是小循环？
题目
简述什么是小循环？
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第1题：
简述地质大循环和生物小循环的关系。
正确答案:土壤形成的实质是地质大循环和生物小循环的矛盾与统一。其关系为：
①这两种过程方向相反，互相矛盾。地质大循环使矿质营养元素不断流失，生物小循环不断累积营养元素。相互依存，而又统一在土壤体。生物小循环是地质大循环的一部分，并在地质大循环的轨道上进行。
②从理论上讲，这两种过程应有严格的区分。但是在自然界中，这两种过程几乎是同时进行的。
③这两种过程不是简单的封闭式循环，而是螺旋式逐渐扩大、上升的（先是着生低等植物，后是高等植物，生物作用于母质的影响逐渐扩大和加深）。从一个周期到另一个周期在地壳里积累着不可逆的变化。
④人类活动的意义就是加强生物累积过程，减少地质大循环的养分淋溶损失，不断提高土壤肥力。反之，土壤愈益贫瘠。 -
第2题：
水冷系统中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？
正确答案:节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时，冷却液的温度较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机，则冷却液的温度将长时间不能升高，发动机也将长时间在低温下运转。当冷却水的温度高于86度的时候， 节温器主阀门全开，侧阀门全关闭，冷却水全部流入散热器。 此时冷却强度大，促使水温下降而不致过高。 这就是发动机冷却水大循环的过程。发动机冷却系统中有一个节温器，在发动机启动时温度较低，水温低于70°C时节温器切断发动机水套与散热器的通路，此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环，这就是小循环 -
第3题：
水冷却系统中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？
正确答案: 因为节温器是控制冷却液流动路径的阀门，它根据冷却液的温度自行改变循环路径及时进行散热，使发动机保持在适当的温度范围内。
当冷却液温度>=80C时进入水泵的冷却液流经分流管，汽缸体汽缸盖水套，节温器，散热器再流入水泵的循环过程称为大循环。
当冷却液温度<=70C时进入水泵的冷却液流经分流管，汽缸体汽缸盖水套，节温器，旁通管在流入水泵的循环过程称为小循环。 -
第4题：
什么是发动机冷却系统的“小循环”，其目的是什么？
正确答案:当冷却水温低于70℃时，节温器关闭，切断了由发动机水套通向散热器的水路。水套内的水只能由旁通孔流出经旁通管进入水泵，又被水泵压入发动机水套。此时冷却水并不流经散热器，只在水套与水泵之间进行小循环。防止发动机过冷，并使发动机迅速而均匀地热起来。 -
第5题：
简述塞尔维特血液小循环的主要内容：
正确答案: 血液小循环（心肺循环）：血液由右心室射出，暗红色的静脉血在肺里摄取了吸入的空气变成鲜红的血液，再通过肺静脉进入左心房，左心房流回左心室，成为动脉血。 -
第6题：
问答题什么是冷却系统的小循环冷却？正确答案： 冷却水不经过冷却器的循环叫做小循环冷却。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题水冷却系中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？正确答案： （1）原因：节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时，冷却液的温度较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机，则冷却液的温度将长时间不能升高，发动机也将长时间在低温下运转。同时，车厢内的暖风系统以及用冷却液加热的进气管、化油器预热系统都在长时间内不能发挥作用。
（2）①大循环：当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始熔化逐渐变成液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定，因此，推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。
②小循环：当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行小循环。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述什么是小循环？正确答案： 发动机启动后，没有达到正常温度时，节温器外壳侧面的副阀门开启，顶端的主阀门关闭，由气缸盖水套中流出的冷却水只能经节温器的副阀门沿旁通管流到水泵内，再由水泵压入气缸体水套，因为在循环中冷却水没有经过散热器散热，这样水套中的水温很快升高，这样的循环叫小循环。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述大循环与小循环区别和联系。正确答案： 根据水循环的过程：大循环、小循环。大循环：发生在海-陆之间的水分循环；小循环：发生在陆-陆之间、海-海之间的水分循环。
大循环：水分由海洋输送到大陆，又回到海洋的循环称为大循环或外循环。在大循环中，空中水汽主要是由海洋上空向陆地输送，而陆地也向海洋输送少量水汽，但这部分量仅占海洋蒸发量的8%。通常把海洋向陆地输送的净水汽量称为有效水汽输送量（海洋向陆地输送的水汽减去陆地向海洋输送的水汽），它是陆地降水的主要来源。
小循环：海洋上蒸发的水汽，在海洋上空凝结后，以降水形式落到海洋中，或陆地上的水经蒸发凝结又降落到陆地上，这种局部的水循环称小循环或内循环。这种局部水循环，对内陆局部地区的降水有重要作用，因内陆远离海洋，直接接受海洋水汽不多，需要通过内陆局部地区的水循环运动使水汽不断地向内陆输送，这是内陆地区的主要水汽来源。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么是冷却系统的“小循环”？正确答案： 冷却水温度较低时，节温器的主阀门关闭，旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述小循环途径。正确答案： 小循环从右心室开始，经肺动脉及其各级分支到肺泡毛细血管网，再经小静脉逐级汇集，最后经肺静脉到达左心房。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题水冷系统中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？正确答案： 节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时，冷却液的温度较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机，则冷却液的温度将长时间不能升高，发动机也将长时间在低温下运转。当冷却水的温度高于86度的时候， 节温器主阀门全开，侧阀门全关闭，冷却水全部流入散热器。 此时冷却强度大，促使水温下降而不致过高。 这就是发动机冷却水大循环的过程。发动机冷却系统中有一个节温器，在发动机启动时温度较低，水温低于70°C时节温器切断发动机水套与散热器的通路，此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环，这就是小循环解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么说大、小循环矛盾的统一是土壤形成的本质？
正确答案: 以植物营养元素的运动方向来看，生物小循环与地质大循环是相互矛盾的，然而二者又是相互关联，相互统一的。因为地质大循环是营养元素淋失过程，生物小循环是营养元素集中累积的过程，所以是相互矛盾的，但是生物小循环以地质大循环为前提条件，没有地质大循环，岩石中营养元素不能释放，生物无法生活，生物小循环不能进行。但是，从土壤形成的角度来看，生物小循环是必备条件，没有生物小循环、养分元素和有机质不会积累，土壤肥力不会产生。因此，土壤的形成、土壤肥力的产生和发展，必须要求两个循环同时存在，在人类合理地利用土地、改造土壤的条件下，如增施有机肥、种植绿肥、合理耕作，以及兴修水利，平整土地、修筑梯田、植树造林等，均为有意识地调节和促进生物小循环中的生物累积作用，控制地质大循环的地质淋溶作用，建立良好的土壤生态系统，有力地促进植物和土壤间的物质交换，使土壤肥力不断提高。 -
第14题：
什么是大循环？什么是小循环？分别说明其冷却水的流动路线？
正确答案:小循环是指发动机在刚启动时，发动机气缸的温度较低，节温器在弹簧的作用下关闭冷却液流向散热器的通道，冷却液经旁通孔，水泵返回发动机。大循环是当发动机的温度达到一定的时候，冷却液经节温器阀进入散热器，并由散热器经水泵刘辉发动机，进行大循环。 -
第15题：
什么是冷却系的大、小循环？节温器的作用是什么？
正确答案:冷却液在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为小循环，另一条为大循环。大循环是水高温时，冷却液全部经过散热器而进行的流动循环；小循环是水低温时，冷却液不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温很快升高。节温器的作用是控制冷却液进行大循环还是小循环。 -
第16题：
什么是冷却系统的“小循环”？
正确答案:冷却水温度较低时，节温器的主阀门关闭，旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。 -
第17题：
简述发动机小循环的水流路线？
正确答案: 水泵→缸体缸盖水套→节温器→水泵。 -
第18题：
问答题什么是大循环？什么是小循环？分别说明其冷却水的流动路线？正确答案： 小循环是指发动机在刚启动时，发动机气缸的温度较低，节温器在弹簧的作用下关闭冷却液流向散热器的通道，冷却液经旁通孔，水泵返回发动机。大循环是当发动机的温度达到一定的时候，冷却液经节温器阀进入散热器，并由散热器经水泵刘辉发动机，进行大循环。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题什么是发动机冷却系统的“小循环”，其目的是什么？正确答案： 当冷却水温低于70℃时，节温器关闭，切断了由发动机水套通向散热器的水路。水套内的水只能由旁通孔流出经旁通管进入水泵，又被水泵压入发动机水套。此时冷却水并不流经散热器，只在水套与水泵之间进行小循环。防止发动机过冷，并使发动机迅速而均匀地热起来。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题冷却系的功用是什么？什么是大、小循环？发动机正常工作水温？正确答案： 维持发动机在各种工况下均在最适宜的温度内工作，以使发动机工作可靠，并得到良好的动力性与经济性。
大循环，当发动机温度升高到86度，主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却液全部流经散热器。
小循环，当冷却温度低于76度时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启后，由气缸盖出来的冷却液经旁通管直接进入水泵。
80-90度解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么是冷却系的大、小循环？节温器的作用是什么？正确答案： 冷却液在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为小循环，另一条为大循环。大循环是水高温时，冷却液全部经过散热器而进行的流动循环；小循环是水低温时，冷却液不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温很快升高。节温器的作用是控制冷却液进行大循环还是小循环。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是大循环？小循环？分别说明其冷却水的流动路线。正确答案： 大循环：由气缸盖水套流出的循环水，经散热器流入水泵的循环流动路线。大循环冷却水的流动路线：水泵一分水管一气缸体水套一气缸盖水套一节温器（上阀门打开，侧阀门关闭）一上进水管一散热器一下出水管一水泵。
小循环：由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。小循环冷却水的流动路线：水泵一分水管一缸体水套一缸盖水套一节温器（上阀门关闭，侧阀门打开）一旁通管一水泵。解析： 大循环：由气缸盖水套流出的循环水，经散热器流入水泵的循环流动路线。大循环冷却水的流动路线：水泵一分水管一气缸体水套一气缸盖水套一节温器（上阀门打开，侧阀门关闭）一上进水管一散热器一下出水管一水泵。 小循环：由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。小循环冷却水的流动路线：水泵一分水管一缸体水套一缸盖水套一节温器（上阀门关闭，侧阀门打开）一旁通管一水泵。 -
第23题：
问答题水冷却系统中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？正确答案： 因为节温器是控制冷却液流动路径的阀门，它根据冷却液的温度自行改变循环路径及时进行散热，使发动机保持在适当的温度范围内。
当冷却液温度>=80C时进入水泵的冷却液流经分流管，汽缸体汽缸盖水套，节温器，散热器再流入水泵的循环过程称为大循环。
当冷却液温度<=70C时进入水泵的冷却液流经分流管，汽缸体汽缸盖水套，节温器，旁通管在流入水泵的循环过程称为小循环。解析： 暂无解析