司机制动车辆的反应时间为（）。A、0.1-0.3秒B、0.3-1秒C、1秒以上

题目

司机制动车辆的反应时间为（）。

  • A、0.1-0.3秒
  • B、0.3-1秒
  • C、1秒以上
相似考题

1.在车辆制动装置中,由机车司机操纵控制,并产制动原力的部分称为()。

2.应急反应时间是指（） A、从辨识危险到采取制动的时间B、从采取制动到车辆停止的时间C、从辨识危险到车辆停止的时间

3.城市中红绿灯较多，车辆起停频繁。进行中要与前车保持足够的距离，前车突然制动时，为自己留出足够的反应时间；不必（），即安全又省油。A、频繁制动B、紧急制动C、快速行驶

4.运行中的列车发生紧急制动的原因可能是().A.车辆设备B.信号设备C.司机D.车辆、信号或司机

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    汽车的制动试验包含车辆行车制动（）试验、制动热衰退性能试验、应急制动系统试验、行车制动部分（）试验、驻车制动试验、储能装置试验和反应时间测量等。

    • A、性能
    • B、效能
    • C、操作
    • D、失效

    正确答案:B,D

  • 第2题：

    制动反应时间是驾驶人员接受某种刺激后，（）的时间

    • A、至脚从加速踏板抬起
    • B、至脚从加速踏板移向制动踏板过程所需
    • C、至制动生效后，车辆完全停止时所需

    正确答案:B

  • 第3题：

    运行中的列车发生紧急制动的原因可能是（）.

    • A、车辆设备
    • B、信号设备
    • C、司机
    • D、车辆、信号或司机

    正确答案:D

  • 第4题：

    从汽车制动过程中制动减速度随制动时间变化曲线可知，制动距离包括了（）内经过的全过程车辆行驶的距离。

    • A、驾驶人反应时间t0＇＋t0″
    • B、制动系反应时间t1
    • C、制动减速度上升时间t2
    • D、以最大稳定减速持续制动的时间t3

    正确答案:B,C,D

  • 第5题：

    决定车辆制动性能的因素有：（）。

    • A、开始制动时的车速
    • B、驾驶员的反应时间
    • C、制动器起作用的滞后时间
    • D、路面状况的好坏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C，在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动。通知司机，处理完毕；司机按MMI指示进行制动试验第2.3项；司机确认车辆状态；按限速180km/h运行


    正确答案:错误

  • 第7题：

    应急反应时间是指（）。

    • A、从辨识危险到采取制动的时间
    • B、从采取制动到车辆停止的时间
    • C、从辨识危险到车辆停止的时间
    • D、从发生危险到结束时间

    正确答案:A

  • 第8题：

    多选题
    从汽车制动过程中制动减速度随制动时间变化曲线可知，制动距离包括了（）内经过的全过程车辆行驶的距离。
    A

    驾驶人反应时间t0＇＋t0″

    B

    制动系反应时间t1

    C

    制动减速度上升时间t2

    D

    以最大稳定减速持续制动的时间t3


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    运行中的列车发生紧急制动的原因可能是（）.
    A

    车辆设备

    B

    信号设备

    C

    司机

    D

    车辆、信号或司机


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C，在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动。通知司机，处理完毕；司机按MMI指示进行制动试验第2.3项；司机确认车辆状态；按限速180km/h运行
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    在车辆制动装置中，由机车司机操纵控制，并产生制动原力的部分称为（）

    正确答案： 制动机
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    决定车辆制动性能的因素有：（）。
    A

    开始制动时的车速

    B

    驾驶员的反应时间

    C

    制动器起作用的滞后时间

    D

    路面状况的好坏


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。司机报告车站值班员（列车调度员）。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    列车运行中车辆制动系统故障时，司机应怎样做？


    正确答案: 列车运行中车辆发生如制动梁脱落或制动机损坏必须关闭截断塞门时，无制动车辆不准超过一辆，而且不准挂在尾部，司机应根据作业现场以及列车制动力的情况，控制好行车速度，掌握好环境运转。

  • 第15题：

    旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，司机检查试验列车制动主管的贯通状态后按规定开车。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    司机接到车辆抱闸的通知后，使用（）停车。

    • A、常用制动
    • B、紧急制动
    • C、非常制动

    正确答案:A

  • 第17题：

    列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    室外实际车辆运行中制动反应时间为（）。


    正确答案:0.52——1.3s

  • 第19题：

    判断题
    旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，司机检查试验列车制动主管的贯通状态后按规定开车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    城市中红绿灯较多，车辆起停频繁。进行中要与前车保持足够的距离，前车突然制动时，为自己留出足够的反应时间；不必（），即安全又省油。
    A

    频繁制动

    B

    紧急制动

    C

    快速行驶


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    汽车的制动试验包含车辆行车制动（）试验、制动热衰退性能试验、应急制动系统试验、行车制动部分（）试验、驻车制动试验、储能装置试验和反应时间测量等。
    A

    性能

    B

    效能

    C

    操作

    D

    失效


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    司机接到车辆抱闸的通知后，使用（）停车。
    A

    常用制动

    B

    紧急制动

    C

    非常制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    司机制动车辆的反应时间为（）。
    A

    0.1-0.3秒

    B

    0.3-1秒

    C

    1秒以上


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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