吸收式制冷循环的热力系数定义为（）。A、循环的制冷量/循环消耗的加热量B、循环消耗的加热量/循环的制冷量C、循环的制冷量/泵消耗的功率D、循环的制冷量/冷却水带走的热量

题目

吸收式制冷循环的热力系数定义为（）。

  • A、循环的制冷量/循环消耗的加热量
  • B、循环消耗的加热量/循环的制冷量
  • C、循环的制冷量/泵消耗的功率
  • D、循环的制冷量/冷却水带走的热量
相似考题

1.压缩气体制冷循环中,随循环增压比提高( )。A、制冷系数增大B、制冷系数减少C、循环制冷量增大D、循环制冷量减少

2.在可逆的吸收式制冷循环中，其最大热力系数等于( )。A.制冷量与耗热量之比 B.工作在热媒温度与环境温度之间的卡诺循环的热力效率与工作在低温热媒温度和环境温度之间的逆卡诺循环的制冷系数之积 C.工作在热媒温度与环境温度之间的卡诺循环的热力效率 D.工作在低温热媒和环境温度之间的逆卡诺循环的制冷系数

3.汽车空调制冷循环的主要性能指标，其中包括有（）等。A、质量制冷量B、制热量C、制冷系数D、单位容积制冷量E、单位冷凝热量

4.评价制冷循环优劣的经济性能指标用制冷系数，它可表示( )。A.耗净功／制冷量 B.压缩机耗功／向环境放出的热量 C.制冷量／耗净功 D.向环境放出的热量／从冷藏室吸收的热量

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  • 第1题：

    提高制冷剂循环的制冷量，应采用（）。

    • A、过冷循环
    • B、回热循环
    • C、过热循环
    • D、热泵循环

    正确答案:A

  • 第2题：

    评价制冷循环优劣的经济性能指标用制冷系数，它可表示为（）

    • A、耗净功/制冷量
    • B、压缩机耗功/向环境放出的热量
    • C、制冷量/耗净功
    • D、向环境放出的热量/从冷藏室吸收的热量

    正确答案:C

  • 第3题：

    采用回热循环，可提高（）。

    • A、单位重量制冷量
    • B、单位功耗
    • C、单位冷凝排热量
    • D、单位容积制冷量

    正确答案:A

  • 第4题：

    供热循环的供热系数是指（）。

    • A、从低温热源吸收的热量与循环消耗外功的比值
    • B、向高温热源放出的热量与循环消耗外功的比值
    • C、从低温热源吸收的热量与向高温热源放出的热量的比值
    • D、比相同热源下制冷循环的制冷系数少1

    正确答案:B

  • 第5题：

    与无液体过冷的单级制冷循环相比，过冷循环的（）增加了。

    • A、单位循环净功和单位制冷量
    • B、单位循环净功和单位容积制冷量
    • C、单位制冷量和单位容积制冷量
    • D、单位制冷量和制冷剂干度

    正确答案:C

  • 第6题：

    冷凝器的放热量等于制冷剂循环量与单位重量制冷量乘积。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    汽车空调制冷循环的主要性能指标，其中包括有（）等。

    • A、质量制冷量
    • B、制热量
    • C、换热能力
    • D、单位容积制冷量
    • E、单位冷凝热量

    正确答案:A,C,D,E

  • 第8题：

    单选题
    评价制冷循环优劣的经济性能指标用制冷系数，它可表示为（）
    A

    耗净功/制冷量

    B

    压缩机耗功/向环境放出的热量

    C

    制冷量/耗净功

    D

    向环境放出的热量/从冷藏室吸收的热量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    供热循环的供热系数是指（）。
    A

    从低温热源吸收的热量与循环消耗外功的比值

    B

    向高温热源放出的热量与循环消耗外功的比值

    C

    从低温热源吸收的热量与向高温热源放出的热量的比值

    D

    比相同热源下制冷循环的制冷系数少1


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    吸收式制冷循环的热力系数定义为（）。
    A

    循环的制冷量/循环消耗的加热量

    B

    循环消耗的加热量/循环的制冷量

    C

    循环的制冷量/泵消耗的功率

    D

    循环的制冷量/冷却水带走的热量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    冷凝器的放热量等于制冷剂循环量与单位重量制冷量乘积。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    与无液体过冷的单级制冷循环相比，过冷循环的（）增加了。
    A

    单位循环净功和单位制冷量

    B

    单位循环净功和单位容积制冷量

    C

    单位制冷量和单位容积制冷量

    D

    单位制冷量和制冷剂干度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    压缩空气制冷循环的制冷系数随（）而增大。

    • A、循环压力比下降
    • B、循环的制冷量的增大
    • C、循环的制冷量的下降
    • D、循环压力比提高

    正确答案:A

  • 第14题：

    在复叠式压缩制冷热力循环中，低温侧制冷剂循环量为0．0081k9／s，单位制冷量为107kJ／k9，则制冷量约为（）kW。


    正确答案:0．87

  • 第15题：

    与理论制冷循环相比，由于实际循环过程不是绝热过程，传热有温差，循环流动有压力损失，所以实际循环的（）。

    • A、制冷量减小、耗功量减小、制冷系数不变
    • B、制冷量增大、耗功量增大、制冷系数减小
    • C、制冷量减小、耗功量增大、制冷系数减小
    • D、制冷量增大、耗功量减小、制冷系数增大

    正确答案:C

  • 第16题：

    提高制冷循环的制冷量，应采用（）。

    • A、过冷循环
    • B、回热循环
    • C、过热循环
    • D、热泵循环

    正确答案:A

  • 第17题：

    随着蒸发温度的降低，制冷循环的（）。

    • A、制冷量减小，制冷系数增大
    • B、制冷量增大，制冷系数减小
    • C、制冷量、制冷系数均减小
    • D、制冷量、制冷系数均增大

    正确答案:C

  • 第18题：

    “单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标，其含义是（）。

    • A、制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量
    • B、在一个制冷循环中，最大能产生的制冷量
    • C、1M3的制冷剂，在制冷循环中能产生的制冷量
    • D、1KG制冷剂，在一次制冷循环中能产生的制冷量

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    随着蒸发温度的降低，制冷循环的（）。
    A

    制冷量减小，制冷系数增大

    B

    制冷量增大，制冷系数减小

    C

    制冷量、制冷系数均减小

    D

    制冷量、制冷系数均增大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    提高制冷循环的制冷量，应采用（）。
    A

    过冷循环

    B

    回热循环

    C

    过热循环

    D

    热泵循环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    高压液体过冷对制冷循环的影响表现为：可使单位制冷量（），单位容积制冷量（），循环比功（），制冷系数（）。（填增加，略增加，减小，不变，或不定）。

    正确答案： 增加,增加,不变,增加
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    与理论制冷循环相比，由于实际循环过程不是绝热过程，传热有温差，循环流动有压力损失，所以实际循环的（）。
    A

    制冷量减小、耗功量减小、制冷系数不变

    B

    制冷量增大、耗功量增大、制冷系数减小

    C

    制冷量减小、耗功量增大、制冷系数减小

    D

    制冷量增大、耗功量减小、制冷系数增大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    评价制冷循环优劣的经济性能指标用制冷系数，它可表示（　　）。[2005年真题]
    A

    耗净功/制冷量

    B

    压缩机耗功/向环境放出的热量

    C

    制冷量/耗净功

    D

    向环境放出的热量/从冷藏室吸收的热量


    正确答案： A
    解析：
    制冷循环中规定，评价制冷循环优劣的经济性能指标用制冷系数表示。制冷系数的公式为：ε＝q2/w0。式中，q2为吸热量（制冷量）；w0为净功。因此，制冷系数是循环制冷量与循环净功的比值。

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