局部加热矫正是利用钢材()的物理特性,来达到矫正目的。
第1题:
A.全加热
B.局部加热
C.冷
D.火焰
第2题:
物理除氧是利用除氧器将()用()加热达到除氧目的。
第3题:
手工矫正是采用(),对变形钢材(),达到矫正变形的方法。
第4题:
冷矫正时,作用于钢材单位面积上的矫正力应超过(),使钢材发生塑性变形来达到矫正目的。
第5题:
热矫正是将钢材加热至()左右的高温时进行矫正。
第6题:
火焰矫正是在工件上进行局部加热的唯一矫正方法。
第7题:
钢结构件中薄板变形大都采用局部加热使其()收缩的方法来达到矫平。
第8题:
火焰矫正是指用火焰对钢材进行局部加热,利用加热后()产生的新变形,去矫正原有变形的一种矫正方法。
第9题:
热矫正是将钢材加热至()的温度下进行的矫正。
第10题:
加热矫正是利用金属热胀冷缩的(),使钢材再变形(反变形)来达到矫正的目的。
第11题:
弹性
塑性
刚度
强度
第12题:
第13题:
第14题:
局部加热矫正利用了金属材料()的物理特性。
第15题:
火焰矫正是用火焰对金属局部加热,使其产生()塑性变形,冷却后该区域金属发生收缩,利用此收缩产生的变形来抵消因焊接产生的残余变形。
第16题:
火焰矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法,其原理是利用了钢材的()的特性。
第17题:
厚钢板用手工矫正是较费力的,在无钢板矫正机的情况下,也可利用卷板机来达到滚平的目的。
第18题:
()矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法。
第19题:
利用火焰()矫正桥架的金属结构即在结构上局部加热,使结构的某些部位被()压缩,冷却以后由残留的局部收缩达到矫正桥架变形的目的。
第20题:
水火弯板是利用钢材在局部加热,冷却过程中产生的()和()达到成型目的。
第21题:
热矫正是指将钢材加热至()后进行矫正。
第22题:
第23题:
化学变化
热胀冷缩
增加强度
热传导