当阀门密封面上的沟槽深度超过()时,可用电动机械研磨。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
在研磨阀门的密封面时,施加的研磨压力越大,研磨的效率越高。
A对
B错
第3题:
当高压阀门的密封面上出现了深度超过()mm以上的麻点、沟痕等损伤时,应先将受损的阀瓣或阀座适量车修之后再进行密封面的对研工作。
第4题:
阀门检修时,要进行密封面的研磨,但不能用()和()直接研磨。
第5题:
当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度()时,可用手工研磨。
第6题:
当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度()时,可用手工研磨修复。
第7题:
阀门的密封面缺陷深度超过0.3mm时,可采用车削的方法修复。一般是在车床上车一刀后再进行研磨。
第8题:
当阀门研磨时,如缺乏研磨工具,可用阀芯和阀座直接对研。
第9题:
柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是()。
第10题:
0.40mm
0.45mm
0.50mm
第11题:
0.06~0.08mm
0.08~0.1mm
0.1~0.2mm
0.1~0.25mm
第12题:
人工开挖沟槽的槽深度超过3m时应分层开挖,每层的深度不宜超过2m
人工开挖多层沟槽的层间留台宽度放坡开槽时不应小于1m
人工开挖多层沟槽的层间留台宽度直槽时不应小于0.5m
人工开挖多层沟槽的层间留台宽度安装井点设备时不应小于1.5m
采用机械挖槽时,沟槽分层的深度应按机械性能确定
第13题:
阀门进行密封面研磨时,可用阀芯和阀座直接研磨
此题为判断题(对,错)。
第14题:
在研磨阀门的密封面时,施加的研磨压力越大,研磨的效率越高。
第15题:
更换新的研磨头或研磨座,用较细的研磨料进行手工或机械研磨,这是阀门密封面的细磨。
第16题:
当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度大于0.2㎜时,应()。
第17题:
当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度>0.2mm时,应()。
第18题:
阀门密封面修理可分为手工研磨、机械研磨、堆焊与车削加工三种方法。
第19题:
当阀门密封面缺陷的深度超过()时,通常采用磨削、车削来修复。
第20题:
阀门粗研磨时就是利用研磨工具和粗研磨砂,先把()、沟槽、()研去。
第21题:
0.1mm
0.08mm
0.06mm
0.05mm
第22题:
0.01mm
0.02mm
0.04mm
0.05mm
第23题:
0.3mm
0.4mm
0.5mm
0.6mm