简述缩孔的概念。

题目

简述缩孔的概念。

相似考题

1.紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。A、缩孔IB、缩孔IIC、缩孔Ⅲ

2.紧急阀充气缓解位时，限制向紧急室充风的缩孔为（）。A、缩孔IB、缩孔IIC、缩孔III

3.简述缩孔形成的原因以及预防措施。

4.简述铝热焊缝中气孔、疏松、缩孔和未焊透缺陷的特征。

参考答案和解析
正确答案: 由外界造成被涂物表面附有尘埃、油等，或在涂膜中混有与涂料不相容的粒子，它们成为缩孔中心，并造成烘干初期的展平不均衡而产生火山口状的凹坑，直径通常为0.5～3.0mm。
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  • 第1题：

    简述浇铸结束后铸坯头部产生缩孔的原因与措施。


    正确答案: 浇铸终了时，由于坯壳内钢水收缩面未得到补充，在浇铸头部形成缩孔。缩孔的深浅与拉速有很大的关系，所以合理降速，加之充分满足镇静时间，就可以减少缩孔。

  • 第2题：

    120控制阀为加速缓解作用而设的缩孔是（）

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、缩孔Ⅳ

    正确答案:B

  • 第3题：

    为确保120控制阀紧急制动作用，提高紧急制动的灵敏度而设的限孔是（）

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、缩孔Ⅳ

    正确答案:C

  • 第4题：

    紧急制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、Ⅳ缩孔

    正确答案:C

  • 第5题：

    当向列车管充风时，为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度，用到的缩孔是（）

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、缩孔Ⅳ

    正确答案:B

  • 第6题：

    问答题
    简述紧急放风阀鞲鞴杆上的中心孔道上三处缩孔的作用。

    正确答案： 轴向缩孔Ⅰ（直径1.8mm）用以控制紧急室压力空气向列车管逆流的速度；上部径向缩孔Ⅱ（直径0.5mm）用以控制列车管压力空气向紧急室的充气速度。下部离下端11mm处，钻有径向缩孔Ⅲ（直径1.2mm）是在紧急制动时限制紧急室压力空气向大气排出的速度。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    问答题
    简述缩孔的概念。

    正确答案： 由外界造成被涂物表面附有尘埃、油等，或在涂膜中混有与涂料不相容的粒子，它们成为缩孔中心，并造成烘干初期的展平不均衡而产生火山口状的凹坑，直径通常为0.5～3.0mm。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    简述缩松、缩孔的形成机理。

    正确答案： 结晶温度范围较宽的合金，一般按照体积凝固的方式凝固，凝固区内的小晶体很容易发展成为发达的树枝晶。当固相达到一定数量形成晶体骨架时，尚未凝固的液态金属便被分割成一个个互不相通的小熔池。在随后的冷却过程中，小熔池内的液体将发生液态收缩和凝固收缩，已凝固的金属则发生固态收缩。由于熔池金属的液态收缩和凝固收缩之和大于其固态收缩，两者之差引起的细小孔洞又得不到外部液体的补充，便在相应部位形成了分散性的细小缩孔，即缩松。
    纯金属、共晶成分合金和结晶温度范围窄的合金，在一般铸造条件下按由表及里逐层凝固的方式凝固。由于金属或合金在冷却过程中发生的液态收缩和凝固收缩大于固态收缩，从而在铸件最后凝固的地方产生缩孔。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    紧急阀充气缓解位时，限制向紧急室充风的缩孔为（）。
    A

    缩孔I

    B

    缩孔II

    C

    缩孔III


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述生产中出现缩孔后的解决办法。

    正确答案： 加强被涂物的脱脂工序；在槽液循环系统设除油过滤袋调整P/B比，补加颜料浆；保持烘干室和循环热风的清洁；加强涂料补加管理，确保补给涂料的溶解、中和、过滤良好。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    紧急阀充气缓解位时，限制向紧急室充风的缩孔为（）。
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    紧急制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ

    D

    Ⅳ缩孔


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述缩孔产生的原因。


    正确答案: ①金属浇入温度过高。
    ②金属液过热时间太长。
    ③压射的最终补压的压力不足。
    ④余料饼太薄，最终补压未引起重视。
    ⑤内浇口截面积过小（厚度不够）。
    ⑥溢流槽位置不对或容量不够。
    ⑦铸件结构不合理，热带部位无法用溢流槽解决。
    ⑧铸件的壁厚变化太大。

  • 第14题：

    120制动机为限制制动管向副风缸充气速度的缩孔是（）

    • A、缩孔Ⅴ
    • B、缩孔Ⅵ
    • C、缩孔Ⅶ
    • D、缩孔Ⅷ

    正确答案:C

  • 第15题：

    常用制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、D3

    正确答案:A

  • 第16题：

    简述紧急放风阀鞲鞴杆上的中心孔道上三处缩孔的作用。


    正确答案: 轴向缩孔Ⅰ（直径1.8mm）用以控制紧急室压力空气向列车管逆流的速度；上部径向缩孔Ⅱ（直径0.5mm）用以控制列车管压力空气向紧急室的充气速度。下部离下端11mm处，钻有径向缩孔Ⅲ（直径1.2mm）是在紧急制动时限制紧急室压力空气向大气排出的速度。

  • 第17题：

    单选题
    铸件中形成的缩孔体积V缩孔和合金总的体收缩V总缩（液态体收缩、凝固体收缩和固态体收缩之和）之间的关系（）
    A

    V缩孔＜V总缩

    B

    V缩孔≤V总缩

    C

    V缩孔＞V总缩

    D

    V缩孔=V总缩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    常用制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ

    D

    D3


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    简述缩孔形成的原因以及预防措施。

    正确答案： 预防措施：
    1）在研制和选用涂料时，要注意涂料对缩孔的敏感性；
    2）涂装车间的设备工具等，不允许带对涂料有害的物质，尤其是硅酮；
    3）确保压缩空气清洁，无油无水；
    4）涂装环境清洁，无尘、无油物和漆物等漂浮；
    5）严禁随便接触被涂物，确保被涂物表面洁净。
    原因：
    1）涂料表面张力偏高，流平性差，释放起泡性差；
    2）调漆工具及设备不洁净，使有害物质混入涂料中；
    3）被涂物表面不洁净；
    4）涂装环境不清洁；
    5）涂装工具、劳保用品不干净。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    简述铝热焊缝中气孔、疏松、缩孔和未焊透缺陷的特征。

    正确答案： 气孔缺陷的特征是气孔大小不均，有单个或蜂窝状的气洞群体；疏松缺陷的特征是呈多孔性和不致密性，似海绵状，呈银白色；缩孔缺陷的特征是断口处呈暗灰色的空穴；未焊透缺陷的特征是断口呈未溶合状态，比较平整。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当向列车管充风时，为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度，用到的缩孔是（）
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ

    D

    缩孔Ⅳ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述缩孔和缩松的防止措施。

    正确答案： 1，选用近共晶成分或结晶温度范围较窄的合金生产铸件；
    2，采用顺序凝固让缩松缩孔集中到冒口，利用冷铁或冷却砂来实现顺序凝固；
    3，在铸件设计时保证铸件内部有合适的补缩通道，补缩通道设计不合理容易导致局部部位无法得到有效的补缩，容易有缩孔或缩松。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述缩孔的形成机理？

    正确答案： 液态合金充满型腔后，因铸型吸热，靠近型腔表面的金属液很快冷却凝固，形成一层封闭外壳，壳中金属液因收缩不能得到补缩，液面开始下降。随温度继续下降，合金的逐层凝固层加厚，内部剩余液体因液态收缩和补充凝固的收缩，体积缩减，液面继续下降。此过程一直延续到凝固终了，结果在铸件上部的最后凝固部位形成了倒圆锥形的缩孔。
    解析： 暂无解析

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