驾驶室电泳烘干后表面存在的颗粒缺陷进行分析及防治办法。
题目
驾驶室电泳烘干后表面存在的颗粒缺陷进行分析及防治办法。
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第1题：
电泳后冲洗液脏或冲洗水中含漆浓度过高时，易造成漆膜表面颗粒。
正确答案:正确 -
第2题：
进行水泥比表面积测定用的样品要先进行预处理，下列说法哪种正确：（）。
- A、先用0.9mm方孔筛进行过筛
- B、在110℃±5℃条件下烘干1h
- C、烘干后马上进行测试
- D、不用进行烘干
正确答案:A,B -
第3题：
电泳后水洗的过滤精度降低会产生下列哪一种缺陷（）
- A、颗粒
- B、针孔
- C、异常附着
- D、再溶解
正确答案:A -
第4题：
下列关于在焊缝表面缺陷中的说法正确的是（）。
- A、在焊缝表面缺陷中允许存在裂纹
- B、在焊缝表面缺陷中允许存在气孔
- C、在焊缝表面缺陷中不允许存在未熔合
- D、在焊缝表面缺陷中允许存在咬边
- E、在焊缝表面缺陷中允许存在弧坑
正确答案:A,B,D,E -
第5题：
对建筑物表面缺陷进行观测，掌握好缺陷的现状和发展，（）。
- A、以防渗漏
- B、防治产生裂缝
- C、防治进一步恶化
- D、以便分析其对建筑物的影响和研究表面损坏的处理措施
正确答案:D -
第6题：
以下措施不能防治底漆花斑的是（）。
- A、提高表面前处理质量
- B、控制槽液温度
- C、电泳后工件刚出槽尽快进行吸水
- D、超滤除去杂质离子
正确答案:B -
第7题：
对驾驶室电泳涂膜水痕现象进行分析及防治办法。
正确答案: 原因分析：
1、前处理水洗不彻底
2、电泳沉积后，预烘干时间太短
3、涂膜冲洗后水滴从挂具上滴落到涂膜上
4、涂膜表面张力过大
防治办法：
1、严格控制水洗质量
2、加强预烘干过程
3、用导流板防止滴水，用压缩空气或鼓风吹干水滴
4、改善电泳漆涂膜表面张力 -
第8题：
对驾驶室电泳涂膜针孔现象进行分析及防治办法。
正确答案: 原因分析：
1、电泳电压过高，电解反应过剧，产生气泡过多
2、助溶剂含量偏低
3、槽液杂质离子过高
4、槽液温度偏低
防治办法：
1、适当降低电压
2、添加助溶剂
3、超滤除去杂质离子
4、控制槽液温度 -
第9题：
问答题电泳涂装涂层表面的颗粒是怎样产生的？如何防治？正确答案： 颗粒产生原因：
（1）电泳槽液有沉淀物，凝聚物或其它异物，槽液过滤不良。
（2）电泳后冲洗液脏或冲洗水中含漆浓度过高。
（3）烘干室脏，落上颗料状污物。
（4）进入电泳槽的被涂物及吊具不干净，磷化后水洗不净。
（5）涂装环境脏。
防治措施：
（1）加强电泳槽液过滤。
（2）提高后冲洗水的洁净度。
（3）清理烘干室，保证清洁度。
（4）加强对白件的清理，洗净浮在工件表面上的磷化残渣。
（5）确保涂装环境清洁。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题对驾驶室电泳涂膜针孔现象进行分析及防治办法。正确答案： 原因分析：
1、电泳电压过高，电解反应过剧，产生气泡过多
2、助溶剂含量偏低
3、槽液杂质离子过高
4、槽液温度偏低
防治办法：
1、适当降低电压
2、添加助溶剂
3、超滤除去杂质离子
4、控制槽液温度解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题对驾驶室电泳涂膜水痕现象进行分析及防治办法。正确答案： 原因分析：
1、前处理水洗不彻底
2、电泳沉积后，预烘干时间太短
3、涂膜冲洗后水滴从挂具上滴落到涂膜上
4、涂膜表面张力过大
防治办法：
1、严格控制水洗质量
2、加强预烘干过程
3、用导流板防止滴水，用压缩空气或鼓风吹干水滴
4、改善电泳漆涂膜表面张力解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题对建筑物表面缺陷进行观测，掌握好缺陷的现状和发展，（）。A以防渗漏
B防治产生裂缝
C防治进一步恶化
D以便分析其对建筑物的影响和研究表面损坏的处理措施
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
对驾驶室电泳内表面涂膜过薄现象进行分析及防治办法原因分析。
正确答案: 1、颜基比偏低
2、槽液中助溶剂含量偏高
3、槽液中杂质离子过多
4、电泳电压偏低
5、槽液搅拌不良
防治办法：
1、补充高颜基比涂料
2、废气超滤液
3、适当提高电压
4、加强搅拌，疏通管道，喷嘴 -
第14题：
电泳涂装涂层表面的颗粒是怎样产生的？如何防治？
正确答案:颗粒产生原因：（1）电泳槽液有沉淀物，凝聚物或其它异物，槽液过滤不良。
（2）电泳后冲洗液脏或冲洗水中含漆浓度过高。
（3）烘干室脏，落上颗料状污物。
（4）进入电泳槽的被涂物及吊具不干净，磷化后水洗不净。
（5）涂装环境不洁净。
防治措施：
（1）加强电泳槽液过滤。
（2）提高后冲洗水的洁净度。
（3）清理烘干室，保证清洁度。
（4）加强对白件的清理，洗净浮在工件表面上的磷化残渣。
（5）确保涂装环境清洁。 -
第15题：
简述电泳涂层颗粒的定义及如何防治？
正确答案: 定义：电泳颗粒是指在电泳涂膜烘干后的表面上存在的肉眼可见的较硬颗粒的现象
防治方法：
1）加强电泳漕液的循环和过滤；
2）提高电泳后冲洗水的清洁度，尽量降低电泳后冲洗水中的固体分含量；
3）保持烘干室密封良好，确保清洁无尘；
4）保持涂装环境清洁，防止工序间工件受到污染；
5）加强涂装前预处理，将工件表面的焊渣、颗粒、磷化渣等彻底的清理干净。 -
第16题：
大型物品：由兽医确认物品的类别，经区域兽医总监批准，在洗消中心将车辆驾驶室、轮胎、底盘、外表面等死角全方位无死角进行清洗、消毒、50℃烘干后按照指定路生物安全操作后进场。
正确答案:错误 -
第17题：
轴箱轴承检修时不退卸，表面清洗后进行外观检查，轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀缺陷，表面锈蚀及划伤允许打磨修整。
正确答案:正确 -
第18题：
电泳的典型工艺主要工序为：漆前表面处理—电泳—（）—电泳烘干。
- A、后冲洗
- B、二次水洗
- C、纯水洗
- D、槽上冲洗
正确答案:A -
第19题：
驾驶室电泳烘干后涂膜过薄进行分析及防治办法。
正确答案: 涂膜过薄指涂物表面的干涂膜厚度低于电泳材料的技术条件或工艺规定的膜厚范围的现象，称为涂膜过薄。
产生原因：
1）槽液中的固体分或溶剂含量偏低。
2）泳涂电压偏低，泳涂时间过短。
3）槽液的温度低于工艺规定范围。
4）槽液的电导率低。
5）被涂物通电不良或断电后未及时取出泳涂件。
6）电泳后超滤液冲洗时间过长，涂膜产生再溶解。
7）槽液的PH值过低。
防治方法：
1）提高固体分含量，添加溶剂，使固体分和溶剂含量在工艺规定范围之内。
2）提高工作电压，延长泳涂时间，将其控制在工艺规定范围之内。
3）定期检查热交换系统，保证泳涂温度在工艺规定范围之内。
4）降低湿涂膜电阻，添加调整剂，提高电导率。
5）及时、定期清理极板，保证被涂物通电良好。断电时，应及时取出泳涂件。
6）用超滤液冲洗时间不宜时间过长，以防涂膜再溶解。
7）添加中和度低的涂料，使PH值达到工艺规定范围之内。 -
第20题：
问答题驾驶室电泳烘干后涂膜过薄进行分析及防治办法。正确答案： 涂膜过薄指涂物表面的干涂膜厚度低于电泳材料的技术条件或工艺规定的膜厚范围的现象，称为涂膜过薄。
产生原因：
1）槽液中的固体分或溶剂含量偏低。
2）泳涂电压偏低，泳涂时间过短。
3）槽液的温度低于工艺规定范围。
4）槽液的电导率低。
5）被涂物通电不良或断电后未及时取出泳涂件。
6）电泳后超滤液冲洗时间过长，涂膜产生再溶解。
7）槽液的PH值过低。
防治方法：
1）提高固体分含量，添加溶剂，使固体分和溶剂含量在工艺规定范围之内。
2）提高工作电压，延长泳涂时间，将其控制在工艺规定范围之内。
3）定期检查热交换系统，保证泳涂温度在工艺规定范围之内。
4）降低湿涂膜电阻，添加调整剂，提高电导率。
5）及时、定期清理极板，保证被涂物通电良好。断电时，应及时取出泳涂件。
6）用超滤液冲洗时间不宜时间过长，以防涂膜再溶解。
7）添加中和度低的涂料，使PH值达到工艺规定范围之内。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题电泳的典型工艺主要工序为：漆前表面处理—电泳—（）—电泳烘干。A后冲洗
B二次水洗
C纯水洗
D槽上冲洗
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题以下措施不能防治底漆花斑的是（）。A提高表面前处理质量
B控制槽液温度
C电泳后工件刚出槽尽快进行吸水
D超滤除去杂质离子
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题驾驶室电泳烘干后表面存在的颗粒缺陷进行分析及防治办法。正确答案： 颗粒电泳涂膜干燥后，表面有坚硬的颗粒或手感十分粗糙的现象，称为颗粒。
产生原因：
1）自前处理到电泳涂装之间的环境不洁净，例如有电脉涂装到到烘干室之间落有灰尘。
2）电泳槽内的过滤装置不良，有沉淀物或凝聚物混杂在电泳槽中。
3）被涂物磷化后冲洗不干净，致使被涂物和吊具不干净，表面有残渣。
4）电泳后冲洗液脏或冲洗液中涂料含量过高。
5）电泳烘干室内脏，灰尘、颗粒等落在被涂物表面上。
防治方法：
1）确保涂装环境清洁，在前处理、电泳和烘干室之间设防尘通道，防止二次污染。
2）加强电泳槽液的过滤，所有的循环槽液都必须全部通过过滤装置，并保持循环搅拌，防止涂料中的沉淀物和树脂析出和凝聚，此外还应防止电泳槽内出现“死角”，并严控涂料的PH值。
3）加强涂装吊具的清理，防止结垢。确保被涂物未磷化前表面的清洁。加强磷化液的循环和过滤，及时清理磷化残渣。确保磷化后洗净被涂物表面粘附着的残渣。
4）尽量控制和降低电泳后冲洗水中的固体分含量，防止成泡沫，应及时过滤提高冲洗水的清洁度。
5）定期清理烘干室，确保烘干系统密封和空气过滤装置的正常工作。解析： 暂无解析