以下不能减少缩孔的是()。A、在槽液循环系统去掉除油过滤袋B、加强被涂物的脱脂工序C、调整P/B比D、提高后清洗水质

题目

以下不能减少缩孔的是()。

  • A、在槽液循环系统去掉除油过滤袋
  • B、加强被涂物的脱脂工序
  • C、调整P/B比
  • D、提高后清洗水质

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  • 第1题:

    为了防止铸件产生缩孔和缩松,可采用以下防止方法()。

    • A、增加冒口尺寸或数量
    • B、加大外浇道尺寸
    • C、减少内浇道尺寸
    • D、增大横浇道尺寸

    正确答案:A

  • 第2题:

    以下措施不能防治底漆缩孔的是()。

    • A、补充高颜基比涂料
    • B、注意彻底脱脂
    • C、控制槽液温度
    • D、挂具防止油滴污染涂膜

    正确答案:C

  • 第3题:

    为充分发挥冒口的补缩作用,减少缩孔,铸件常采用()凝固方式。


    正确答案:定向(顺序)

  • 第4题:

    120控制阀为加速缓解作用而设的缩孔是()

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、缩孔Ⅳ

    正确答案:B

  • 第5题:

    为确保120控制阀紧急制动作用,提高紧急制动的灵敏度而设的限孔是()

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、缩孔Ⅳ

    正确答案:C

  • 第6题:

    常用制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、D3

    正确答案:A

  • 第7题:

    当向列车管充风时,为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度,用到的缩孔是()

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、缩孔Ⅳ

    正确答案:B

  • 第8题:

    单选题
    铸件中形成的缩孔体积V缩孔和合金总的体收缩V总缩(液态体收缩、凝固体收缩和固态体收缩之和)之间的关系()
    A

    V缩孔<V总缩

    B

    V缩孔≤V总缩

    C

    V缩孔>V总缩

    D

    V缩孔=V总缩


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    以下措施不能防治底漆缩孔的是()。
    A

    补充高颜基比涂料

    B

    注意彻底脱脂

    C

    控制槽液温度

    D

    挂具防止油滴污染涂膜


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    当向列车管充风时,为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度,用到的缩孔是()
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ

    D

    缩孔Ⅳ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    以下不能减少缩孔的是()。
    A

    在槽液循环系统去掉除油过滤袋

    B

    加强被涂物的脱脂工序

    C

    调整P/B比

    D

    提高后清洗水质


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。

    • A、缩孔I
    • B、缩孔II
    • C、缩孔III

    正确答案:B

  • 第14题:

    关于缩孔下列说法不正确的是()

    • A、涂装工具、工作服不会导致缩孔产生
    • B、涂装环境不清洁能导致缩孔产生
    • C、在涂装前用裸手检查底材质量不会导致缩孔产生
    • D、普通压缩空气不会引起缩孔

    正确答案:A,C,D

  • 第15题:

    钢坯头部缩孔因轧制过程中不能轧合,易形成劈头。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    120制动机为限制制动管向副风缸充气速度的缩孔是()

    • A、缩孔Ⅴ
    • B、缩孔Ⅵ
    • C、缩孔Ⅶ
    • D、缩孔Ⅷ

    正确答案:C

  • 第17题:

    120制动机为控制紧急制动时制动缸第二阶段风压上升速度的缩孔是()

    • A、缩孔Ⅴ
    • B、缩孔Ⅵ
    • C、Ⅶ
    • D、缩孔Ⅷ

    正确答案:D

  • 第18题:

    紧急制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、Ⅳ缩孔

    正确答案:C

  • 第19题:

    单选题
    铸件定向凝固的主要目的是()
    A

    减少应力

    B

    消除缩松

    C

    消除缩孔

    D

    防止夹砂


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    铸件为什么会产生缩孔、缩松?采用何种措施加以减少和预防?

    正确答案: 缩松、缩孔产生的原因:液态合金在冷凝过程中,若其液态收缩和凝固收缩所收缩的容积得不到补足,则在铸件最后凝固部位形成一些孔洞,按孔洞的大小和分布,分为缩孔和缩松,大的叫缩孔,小的叫缩松。缩孔和缩松的减少和防止:
    (1)适当地降低浇注温度和浇注速度。
    (2)采用顺序凝固、冒口补缩(顺序凝固原则)。
    (3)按冷铁、采用金属型(改善凝固方式)。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。
    A

    缩孔I

    B

    缩孔II

    C

    缩孔III


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    为充分发挥冒口的补缩作用,减少缩孔,铸件常采用()凝固方式。

    正确答案: 定向(顺序)
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    紧急制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ

    D

    Ⅳ缩孔


    正确答案: A
    解析: 暂无解析