油漆施工有几种方法?各在什么情况下使用?

题目

油漆施工有几种方法?各在什么情况下使用?


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  • 第1题:

    简述LNE360CR的作用,共有哪几种供电方式及各在哪种情况下使用?


    正确答案: L.NE360CR的作用是KCS、KCP、RPN以及主控室的应急照明提供电源。
    失去3LNE360CR供电会导致下游设备(3DSL005CR、3KCS105TB、3KCS106TB、3KCS108TB、3KIC604TB、3KCP525AR、4LNE360CR)失去一路备用电源,引起这些设备安全功能降级。
    有四种供电方式:
    (1)由本机组的LNE母线经001PJ供电→正常情况下。
    (2)由LLS001AR供电→全厂失电状态下。
    (3)由本机组的LLJ001CR供电→本机组主辅外电源均失去,且失去应急备用电源LHA的情况下。
    (4)由相邻机组LNE360CR供电→全厂失电状态下。

  • 第2题:

    电杆的拉线型式有几种?各在什么情况下使用?


    正确答案: 拉线杆塔常用的拉线型式有:V型、交叉型、八字型等。
    交叉型及V型拉线主要用于直线或耐张双杆。
    V型拉线与交叉型拉线相比,减少底盘便于施工。
    八字型拉线主要用于转角杆。
    对于受力较大的跨越、大转角及终端杆塔,常采用V型或V型加交叉型的组合型拉线。

  • 第3题:

    番茄有几种搭架方式?各在什么方式下应用?


    正确答案: 人字架:在每株番茄外侧各插一根再将临近两行四根架头绑在一起,或者架头交错上绑一横杆。适用于单干整枝留2~3穗果的栽培方法.
    人字形三横杆架:摘番茄的两边各插三根,架头交错,上绑一横杆,然后在两边距地面20cm处各绑一横杆。这种方式适用于早熟,矮架,双干整枝品种的栽培方法。
    插干:在每株蕃茄旁直插一根。适用于植株矮小,高度密植的栽培方式。

  • 第4题:

    列车在区间运行的驾驶模式有哪些?各在什么情况下使用?


    正确答案: 双线情况下,列车按正向右侧运行。在ATC正常时,列车驾驶模式为ATP防护的ATO自动驾驶,列车运行速度控制
    根据ATP限速与ATS速度执行,追踪列车的安全间隔由ATP自动实现。
    列车驾驶模式除了ATP防护下的ATO自动驾驶外,还有ATP防护下的人工驾驶和ATP切除的人工驾驶等。

  • 第5题:

    厂房柱有哪些类型?各在什么情况下使用? 


    正确答案: A.等截面柱,b、格构式柱,c、分离式柱
    使用范围:A、在吊车的吨位很小时可采用等截面或变截面实腹式柱。B、实腹式柱的构造简单,加工制作费用低,常在厂房高度不超过10m切吊车额定其重量不超过20t时采用。C、一般采用梯形柱,阶梯形柱下段截面较大时通常采用格构式,而上段可采用实腹式,亦可采用格构式。D、分离式柱适宜于有位置不高的大吨位吊车和有扩建计划的结构。

  • 第6题:

    捣固车制动后,放在中立位和运转位有何差别?各在什么情况下使用?


    正确答案: 运转位与中立位的气路状态完全一样,各通路被切断,不同之处是微动开关被定位凸轮压缩,故无电连锁信号输出,电控阀失电,中继阀遮断阀通大气,因此制动保压后的列车管漏泄能自动补偿。
    由此可见,制动保压操纵时,当需要有列车管漏泄的自动补风功能时,自动制动阀手柄置“运转位”;反之,则须置于“中立位”。

  • 第7题:

    问答题
    钢筋混凝土受弯构件沿斜截面破坏的形态有几种?各在什么情况下发生?

    正确答案: 斜拉破坏,发生在剪跨比比较大(m>3)时;
    剪压破坏,发生在剪跨比在1≤m≤3时;
    斜压破坏,发生在剪跨比m<1时。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    除氧器(LAA)共有哪几种汽源?各在什么情况下用?

    正确答案: 机组正常运行时,除氧器由三级抽气的蒸汽加热(>70%额定功率);或由厂用蒸汽联箱供给(〈70%额定功率)。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    火区启封方法有几种?各在什么情况下采用?

    正确答案: 火区启封方法有两种。
    (1)通风启封火区法:在通风的情况下一次打开火区。在确定火区已完全熄灭,启封后复燃可能性较小或在火区面积不大时采用。
    (2)锁风启封火区法:是在锁住风流的情况下,分段打开火区。一般在火区范围较大,长久封闭,封闭区内可能积存大量可燃可爆气体,同时火区是否彻底熄灭尚难断定时采用。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    刀具磨损有几种形式?各在什么条件下产生?

    正确答案: 磨料磨损,这种磨损在各种切削速度下都存在,但对低速切削的刀具而言,磨料磨损是刀具磨损的主要原因
    粘结磨损(又称冷焊磨损)刀具材料与工件的亲和力大,则磨损严重
    刀具材料与工件材料的硬度比小,则磨损加剧。切削速度的大小,中等偏低的切削速度下粘结磨损严重。
    扩散磨损温度是影响扩散磨损的主要因素,切削温度升高,扩散磨损会急剧增加;不同元素的扩散速度不同;扩散速度与接触表面的相对滑动速度有关,相对滑动速度愈高,扩散愈快;所以切削速度愈高,刀具的扩散磨损愈快。
    化学磨损在一定温度下,刀具材料与某些周围介质(如空气中的氧、切削液中的添加剂硫、氯等)起化学作用,在刀具表面形成一层硬度较低的化合物;极易被工件或切削擦掉而造成磨损,这种磨损称为化学磨损。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    稳压器喷淋水的来源有哪些?各在什么情况下使用?

    正确答案: 喷淋水来自于3号反应堆冷却剂泵母管、容积和硼控系统(KBA.及应急硼注入系统(JDH),有三段平行的管段,在两个内径为125mm的管段上安装有快动隔离阀,在内径为105mm的管段上安装有调节阀。喷淋管线的预热由旁路管线和调节阀漏流来进行。
    1)正常冷却由调节阀(JEF05AA201)供到喷淋管线的一回路冷却剂来进行,正常冷却用于保持稳压器和一回路之间的温度差在限值内。
    2)在冷却剂泵停运并且一回路压力下降到1.5MPa,来自容积和硼控系统(KBA.的喷淋水对稳压器进行冷却。
    3)在蒸汽发生器传热管破裂工况下,用JDH向稳压器喷淋来迅速降压和提高硼浓度。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    抛锚的方法有哪几种?各在什么情况下使用?

    正确答案: 抛锚的方法有:抛单据、抛双锚。抛双锚有抛一字锚、八字锚、平行锚、串联锚。抛单锚即船舶用一只首锚停泊,常用于有足够的回旋余地、水流平缓、底质良好的锚地。双锚泊中一字锚泊船与双锚位置成一直线或接近一直线,船首约在西锚锚位中间的锚泊方法。优点是限制了锚泊船的回旋范围,适用于狭窄水域内的锚泊。
    双锚泊中八字锚是将西首锚分别抛在船首左右前方,锚链成倒“八”字形状的锚泊方法,八字锚泊因其系留力大,通常是在风大、流急、底质较差,单锚泊抓力不足或养活单锚中的
    偏荡时采用,及在防台锚泊时采用。
    串联锚及平行锚都是为增大锚泊系留力,多在防台锚泊中采用。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    稳压器喷淋水的来源有哪些?各在什么情况下使用?


    正确答案: 喷淋水来自于3号反应堆冷却剂泵母管、容积和硼控系统(KBA.及应急硼注入系统(JDH),有三段平行的管段,在两个内径为125mm的管段上安装有快动隔离阀,在内径为105mm的管段上安装有调节阀。喷淋管线的预热由旁路管线和调节阀漏流来进行。
    1)正常冷却由调节阀(JEF05AA201)供到喷淋管线的一回路冷却剂来进行,正常冷却用于保持稳压器和一回路之间的温度差在限值内。
    2)在冷却剂泵停运并且一回路压力下降到1.5MPa,来自容积和硼控系统(KBA.的喷淋水对稳压器进行冷却。
    3)在蒸汽发生器传热管破裂工况下,用JDH向稳压器喷淋来迅速降压和提高硼浓度。

  • 第14题:

    火区启封方法有几种?各在什么情况下采用?


    正确答案:火区启封方法有两种。
    (1)通风启封火区法:在通风的情况下一次打开火区。在确定火区已完全熄灭,启封后复燃可能性较小或在火区面积不大时采用。
    (2)锁风启封火区法:是在锁住风流的情况下,分段打开火区。一般在火区范围较大,长久封闭,封闭区内可能积存大量可燃可爆气体,同时火区是否彻底熄灭尚难断定时采用。

  • 第15题:

    等高线分为几类?它们各在什么情况下使用?


    正确答案:等高线分为首曲线、计曲线、间曲线和助曲线。
    首曲线:在同一幅地形图上,按基本等高距描绘的等高线,称为首曲线,又称基本等高线。
    计曲线:为了计算和用图的方便,每隔四条基本等高线;或凡高程能被5整除且加粗描绘的
    基本等高线称为计曲线或加粗等高线。用0.3mm的粗实线绘出。
    间曲线:为了显示首曲线不便于表示的地貌,按1/2基本等高距描绘的等高线,称为间曲线。
    助曲线:有时为了显示局部地貌的变化,按1/4基本等高距描绘的等高线,称为助曲线.

  • 第16题:

    单桩在轴向受压荷载作用下的常见的破坏模式有哪几种?各在什么情况下出现?其承载力由什么决定?


    正确答案: 在轴向受压荷载作用下单桩的破坏是由地基土强度破坏或桩身材料强度破坏所引起。在工程实践中几种常见的破坏模式如下:
    ⑴当桩底支承在很坚硬的地层,桩侧为软土层,其抗剪强度很低时,桩在轴向受压荷载作用下,如同一受压杆件呈现纵向挠曲破坏,桩的承载力取决于桩身的材料强度。
    ⑵当具有足够强度的桩穿过抗剪强度较低的土层而达到强度较高的土层时,桩在轴向受压荷载作用下,由于桩底持力层以上的软弱土不能阻止滑动土楔的形成,桩底土体将形成滑动面而出现整体剪切破坏,桩的承载力主要取决于桩底土的支承力,桩侧摩阻力也起一部分作用。
    ⑶当具有足够强度的桩入土深度较大或桩周土抗剪强度较均匀时,桩在轴向受压荷载作用下,将出现刺入破坏,基桩承载力往往由桩顶容许沉降量控制。

  • 第17题:

    除氧器(LAA)共有哪几种汽源?各在什么情况下用?


    正确答案: 机组正常运行时,除氧器由三级抽气的蒸汽加热(>70%额定功率);或由厂用蒸汽联箱供给(〈70%额定功率)。

  • 第18题:

    问答题
    厂房柱有哪些类型?各在什么情况下使用?

    正确答案: A.等截面柱,b、格构式柱,c、分离式柱
    使用范围:A、在吊车的吨位很小时可采用等截面或变截面实腹式柱。B、实腹式柱的构造简单,加工制作费用低,常在厂房高度不超过10m切吊车额定其重量不超过20t时采用。C、一般采用梯形柱,阶梯形柱下段截面较大时通常采用格构式,而上段可采用实腹式,亦可采用格构式。D、分离式柱适宜于有位置不高的大吨位吊车和有扩建计划的结构。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    单桩在轴向受压荷载作用下的常见的破坏模式有哪几种?各在什么情况下出现?其承载力由什么决定?

    正确答案: 在轴向受压荷载作用下单桩的破坏是由地基土强度破坏或桩身材料强度破坏所引起。在工程实践中几种常见的破坏模式如下:
    ⑴当桩底支承在很坚硬的地层,桩侧为软土层,其抗剪强度很低时,桩在轴向受压荷载作用下,如同一受压杆件呈现纵向挠曲破坏,桩的承载力取决于桩身的材料强度。
    ⑵当具有足够强度的桩穿过抗剪强度较低的土层而达到强度较高的土层时,桩在轴向受压荷载作用下,由于桩底持力层以上的软弱土不能阻止滑动土楔的形成,桩底土体将形成滑动面而出现整体剪切破坏,桩的承载力主要取决于桩底土的支承力,桩侧摩阻力也起一部分作用。
    ⑶当具有足够强度的桩入土深度较大或桩周土抗剪强度较均匀时,桩在轴向受压荷载作用下,将出现刺入破坏,基桩承载力往往由桩顶容许沉降量控制。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    有腹筋梁斜截面剪切破坏形态有哪几种?各在什么情况下产生?

    正确答案: 受弯构件斜截面剪切破坏的主要形态有斜压、剪压和斜拉三种。
    当剪力相比弯矩较大时,主压应力起主导作用易发生斜压破坏,其特点是混凝土被斜向压坏,箍筋应力达不到屈服强度。
    当弯剪区弯矩相比剪力较大时,主拉应力起主导作用易发生斜拉破坏,破坏时箍筋应力在混凝土开裂后急剧增加并被拉断,梁被斜向拉裂成两部分,破坏过程快速突然。
    剪压破坏时箍筋在混凝土开裂后首先达到屈服,然后剪压区混凝土被压坏,破坏时钢筋和混凝土的强度均有较充分利用。
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  • 第21题:

    问答题
    油漆施工有几种方法?各在什么情况下使用?

    正确答案: 刷涂法、滚涂法、喷涂法、无空气喷涂法。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    列车在区间运行的驾驶模式有哪些?各在什么情况下使用?

    正确答案: 双线情况下,列车按正向右侧运行。在ATC正常时,列车驾驶模式为ATP防护的ATO自动驾驶,列车运行速度控制
    根据ATP限速与ATS速度执行,追踪列车的安全间隔由ATP自动实现。
    列车驾驶模式除了ATP防护下的ATO自动驾驶外,还有ATP防护下的人工驾驶和ATP切除的人工驾驶等。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    筋混凝土受弯构件沿斜截面破坏的形态有几种?各在什么情况下发生?

    正确答案: 钢筋混凝土受弯构件沿斜截面破坏的形态有:1)斜拉破坏;2)剪压破坏;3)斜压破坏。
    发生的情况:
    斜拉破坏:这种破坏发生突然,破坏荷载等于或略高于主要斜裂缝出现时的荷载,破坏面较整齐,无混凝土压碎现象。这种破坏往往发生于剪跨比较大(m>3)时。
    剪压破坏:随着荷载的增大,梁的剪弯区段内陆续出现几条斜裂缝,其中一条发展为临界裂缝。多见于剪跨比为1≤m≤3的情况中。
    斜压破坏:当剪跨比较小(m<1)时,首先是荷载作用点和支座之间出现一条斜裂缝,然后出现若干条大体相平行的斜裂缝,梁腹被分割成若干个倾斜的小柱体。随着荷载的增大,梁腹发生类似混凝土支柱体被压坏的情况,破坏时斜裂缝多而密,但没有主裂缝,称为斜压破坏。
    解析: 暂无解析