施工过程中，油漆咬底是由什么原因引起的，有何办法处理？
题目
施工过程中，油漆咬底是由什么原因引起的，有何办法处理？
相似考题
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第1题：
皮肤和眼睛接触到了油漆和溶剂有何危害？眼睛里接触到了油漆和溶剂该如何处理？
正确答案: 溶剂的黏度和表面张力极底，能溶解脂肪，极易渗入皮肤，进入血液，引起中毒。溶剂会损伤内脏、呼吸系统、血液循环系统及神经系统。长期的吸附比短期的吸入更具危害，比如引起皮炎。
眼睛接触到了油漆和溶剂，应用清水连续冲洗十到十五分钟，然后到医院就诊。 -
第2题：
涂装过程中要注意控制每道油漆都不允许（）
- A、有咬底
- B、有焊缝
- C、有漏涂和起泡等缺陷
- D、有剥落
正确答案:A,C,D -
第3题：
常见的出血有哪些？由什么原因引起？中药？
正确答案: 出血的原因有（1）血热妄行引起的出血，用寒凉止血药。（2）血瘀阻滞的引起的出血，用活血止血中药：蒲黄，三七 -
第4题：
油漆施工对温度有何限制？
正确答案: 涂漆时的气温不得低于5℃，低温时，只宜在用暖气管加温的暖棚内涂漆，并要求室内干燥清洁避免尘土钻附在漆面上。夏季一般温度可在背阳处或早晚进行涂漆，不能在阳光直射下操作否则会产生涡流、桔皮和皱纹等弊病，如夏季气温达30～40℃以上时，除有确保质量的措施外，不得施工。 -
第5题：
油漆作业对温度有何要求？潮湿环境下如何喷漆？漆面发白如何处理？
正确答案: 最适宜的温度是12～25℃，最低气温不得低于5℃，夏季一般温度可在背阳处或早晚进行涂漆，夏季气温高达30～40℃以上时除有确保质量的措施外，不得施工。在潮湿环境下喷漆应在漆内加防潮剂，以防止喷的漆发白；防潮剂用量为漆内稀释剂量的25％。喷漆时物面已有发白现象，可用稀料加防潮剂薄喷一遍，可消除发白现象。 -
第6题：
在油漆打磨过程中，粘砂纸是什么原因引起的？
正确答案:1、稀料溶解力不够，不能充分溶解油漆，使油漆中树酯（—OH）与固化剂（—NCO）不能充分接触发生化学交联反应。
2、固化剂的量不够，有剩余树酯未参加反应。
3、树酯类型与固化剂成份类型不同，不能完全交联反应。
4、空气潮湿度太大。
5、砂纸的砂粒排列结构不合理，以至沙尘进入砂纸中较难脱落，或砂纸型号不恰当。
6、一涂层膜过厚，或层间间隔时间太短。 -
第7题：
涂装过程中要注意控制每道油漆都不允许什么缺陷？（）
- A、有咬底缺陷
- B、有焊缝
- C、有工具
- D、有钢板
正确答案:A -
第8题：
问答题油漆施工时对天气有何要求？正确答案： 油漆施工的基本要求是:天气晴朗、无风、无污、空气中湿度在90%以内。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题什么是禽的啄癖？由什么原因引起？有何临床症状？正确答案： 禽啄癖（Cannibalisminpoultry）是由于饲养管理不当、营养素缺乏等因素而引起的以啄食身体某部为特征的一种代谢病，幼禽多表现啄羽、啄趾，中成禽多表现啄羽、啄肛、啄蛋等。禽啄癖的发病率较高，严重影响禽的生长发育、繁殖和生产性能。
病因：引起啄癖的原因很多，主要是饲养管理方面的问题，环境、营养、激素和遗传等都是引起啄癖的因素。
（1）饲养密度过大，饮水采食不足。易使禽情绪烦躁，易诱致恶癖。
（2）光照过强，光色不适。灯光过亮、发黄或在青光下易致啄癖。
（3）湿度过大，通风不良，禽舍不卫生。
（4）日粮中氨基酸不平衡或蛋白质不足。饲料中缺乏含硫氨基酸和蛋氨酸易发生啄癣。
（5）矿物质、维生素和微量元素不足。日粮中缺乏钙、磷、食盐、微量元素和多种维生素均可引起啄癖。
临床症状：
（1）啄羽：患禽神态不安，不时啄食自身或其他禽的羽毛，甚至背部尾部羽毛被啄光，皮肤裸露。
（2）啄肛：患禽相互啄肛，致使肛门破裂出血，严重的引起泄殖腔及肛门发炎、溃烂，病禽疼痛不安。
（3）啄趾：患禽啄食自己或他禽的趾，致使趾破溃、出血、溃烂，出现跛行，或卧地不起，
食欲欠佳，烦躁不安。
（4）啄鼻：患禽相互啄鼻，致使鼻端破裂、出血，呼吸困难。
（5）啄蛋：母禽产蛋后，自己立即啄食。或被他禽啄食，特别是生下薄壳蛋或软壳蛋时啄食更为严重。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题在油漆打磨过程中，粘砂纸是什么原因引起的？正确答案： 1、稀料溶解力不够，不能充分溶解油漆，使油漆中树酯（—OH）与固化剂（—NCO）不能充分接触发生化学交联反应。
2、固化剂的量不够，有剩余树酯未参加反应。
3、树酯类型与固化剂成份类型不同，不能完全交联反应。
4、空气潮湿度太大。
5、砂纸的砂粒排列结构不合理，以至沙尘进入砂纸中较难脱落，或砂纸型号不恰当。
6、一涂层膜过厚，或层间间隔时间太短。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题施工特定行车办法有何规定？正确答案： 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按以下施工特定行车办法办理。
①引导接车并正线通过时，准许列车司机凭证特定引导手信号的显示，以不超过60km／h速度进站。②准许车站不向司机递交书面凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题涂装过程中要注意控制每道油漆都不允许（）A有咬底
B有焊缝
C有漏涂和起泡等缺陷
D有剥落
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第13题：
油漆针孔是什么原因造成的？
正确答案:1、涂料施工粘度过高，搅拌时间过长，空气进入涂料中放不出来。
2、涂层太厚，溶剂挥发困难。
3、施工地温度高，湿度大。
4、没有配套使用固化剂或骨化剂量太大。 -
第14题：
什么叫咬边？有何危害及如何处理？产生原因及如何防止？
正确答案: （1）咬边是在沿着焊趾的母材部位上被电弧烧熔而形成的凹陷或沟槽。
（2）咬边危害：减弱了焊接接头强度，而且因应力集中易产生裂纹。
（3）咬边处理方法：重要件当咬边深度≤0.5mm，连续长度≤100mm；一般件当咬边深度≤0.8mm，连续长度≤100mm；咬边超过限度后须清理补焊。
（4）咬边产生原因：焊接时选用了过大的焊接电流、电弧过长及角度不当：一般在平焊时咬边较少出现，在立、横、仰焊时，如电流较大，由于运条时在坡口两侧停留时间较短，在焊缝中间停留时间长了些，使焊缝中间的铁水温度过高而下坠，两侧的母材金属被电弧吹去而未填满熔池所致。
（5）咬边防止措施：选用合适的电流，避免电流过大；操作时电弧不要拉得过长；焊条摆动时，在坡口边缘运条稍慢些，停留时间稍长些，在中间运条速度要快些；焊条角度适当。 -
第15题：
咬底是指涂完面漆后，底涂层的油漆颜色返到上面来了造成的。
正确答案:错误 -
第16题：
施工特定行车办法有何规定？
正确答案: 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按以下施工特定行车办法办理。
①引导接车并正线通过时，准许列车司机凭证特定引导手信号的显示，以不超过60km／h速度进站。②准许车站不向司机递交书面凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。 -
第17题：
油漆施工时对天气有何要求？
正确答案:油漆施工的基本要求是:天气晴朗、无风、无污、空气中湿度在90%以内。 -
第18题：
涂装过程中要注意控制每道油漆都不允许有咬底、剥落、漏涂和起泡等缺陷。
正确答案:正确 -
第19题：
6kV厂用电源消失有何现象？一般是由什么原因造成的？
正确答案: 现象：
（1）厂用电6kV母线电压指示回零。
（2）所有6kV电动机电源流指示回零，电动机掉闸。
（3）锅炉灭火、负压到头，工业电视和就地看火孔看不到火焰。
原因：
（1）电网系数故障。
（2）发电机故障。
（3）高压厂用变压器故障。
（4）6kV母线故障。
（5）人员误操作。
（6）电源故障时备用电源自投失灵。 -
第20题：
问答题油漆施工对温度有何限制？正确答案： 涂漆时的气温不得低于5℃，低温时，只宜在用暖气管加温的暖棚内涂漆，并要求室内干燥清洁避免尘土钻附在漆面上。夏季一般温度可在背阳处或早晚进行涂漆，不能在阳光直射下操作否则会产生涡流、桔皮和皱纹等弊病，如夏季气温达30～40℃以上时，除有确保质量的措施外，不得施工。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题涂装过程中要注意控制每道油漆都不允许有咬底、剥落、漏涂和起泡等缺陷。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题涂装过程中要注意控制每道油漆都不允许什么缺陷？（）A有咬底缺陷
B有焊缝
C有工具
D有钢板
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题施工过程中，油漆咬底是由什么原因引起的，有何办法处理？正确答案： 1、底层与层面不配套，如硝基底漆、聚酯面层
2、油漆没有使用配套溶剂
方法：
1、底层与面层涂料注意配套使用。
2、使用配套溶剂。解析： 暂无解析