密集城市、一般城市、交通干线()。
第1题:
A.节点交通管理
B.干线交通管理
C.区域交通管理
D.整体交通管理
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
高中压管道最好不要沿车辆来往频繁的城市主要交通干线敷设一。
第6题:
阻断铁路干线、国道、省道、高速公路和重要交通枢纽、城市交通8小时以上的突发公共事件属于()。
第7题:
《国家环境保护模范城市考核指标及其实施细则(第六阶段)》中关于“交通干线噪声平均值”指标考核中,交通干线噪声平均值是指城市()内经()的交通干线()监测数据,按其()和()的()平均值。
第8题:
下列交通方式既可作为中小城市轨道交通网络的主干线,也可作为大城市轨道交通网络的补充的是()。
第9题:
据《声环境质量标准》,下列哪些交通干线两侧一定距离之内属4a类声环境功能区?()
第10题:
重要开放城市、旅游城市或其它经济较为发达、人口密集的城市,旅客的进出港人数和货物吞吐量相对较大的是()
第11题:
密集城市、一般城市、郊区、农村
密集城市、一般城市、郊区、交通干线
密集城市、一般城市、郊区
密集城市、一般城市、交通干线
第12题:
城市轨道交通(地面段)
内河航道两侧区域
城市快速路
二级公路
铁路干线
第13题:
一般而言,城市群之间的交通干线分布着许多城市,聚集着大量产业和人口,从而构成经济带。加强经济带规划和经济带上城市建设,是建设现代化区域发展体系和促进区域协调发展的重要方面。为此,应依托重要交通干线聚集经济要素,形成纵向或横向的经济发展轴,充分发挥其对统筹区域协调发展的作用。比如,沿海经济带、长江经济带、陇海兰新经济带和京广京哈经济带等已经集聚了大量人口、产业,城市分布也比较密集,形成了比较明显的经济发展轴,已成为承东启西、连南贯北的经济主骨架。
这段文字意在说明:()
A.经济带建设对区域协调发展具有重要意义
B.我国区域经济发展应以城市群建设为依托
C.交通干线承担着聚集经济要素的重大使命
D.形成经济发展轴是城市群建设的长远目标
第14题:
第15题:
第16题:
第17题:
《国家环境保护模范城市考核指标及其实施细则(第六阶段)》中关于“交通干线噪声平均值”指标考核中,交通干线噪声平均值≤()dBA。
第18题:
城市地下交通干线以及其他地下工程的建设应当兼顾人防需要。
第19题:
在网络规划中,覆盖模拟分析的区域分类为()
第20题:
在网络规划中,一般传播模型校正分析的区域分类为()
第21题:
城市平时能够利用人民防空工程设施的活动包括( )。
第22题:
对
错
第23题:
国际航班
国内干线
国内支线
地方支线
第24题:
城市对外交通、城市交通
陆地交通、水域交通、空中交通
城市道路交通、城市轨道交通、城市水上交通
远程交通、市内交通