架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过（）m时，应采用长杆档建筑方式。A、60B、70C、80D、90

第1题：

在杆路中，（）电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度。

• A、终端杆、分线杆
• B、跨越铁路及高等级公路两侧的电杆
• C、杆高大于12m的电杆
• D、长杆档距两侧的电杆

第2题：

吊线布放后即可在线路的一端作好终结，在另一端收紧。收紧吊线的方法可根据吊线张力、工作地点和工具配备等情况而定。一般可采用（）、（）或（）等来收紧。架空电缆与通信线路接近或交越时的最小空间垂直距离为（），与公路接近或交越时的最小空间垂直距离为（）。长杆档辅助吊线装置：当杆间距离超过（）或杆档距离虽在60m以内，但负荷过大的长杆档吊线，均应做长杆档（）装置。

第3题：

架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m，应采用长杆档建筑方式。

第4题：

轻负荷区架空线路杆距超过（）米时按长杆档距建设，应设（顶头）拉线，拉线程式采用比（吊线的规格）大一级的钢绞线。

• A、60
• B、70
• C、80
• D、90

第5题：

根据《本地通信线路工程设计规范》，架空电缆杆间距离在轻负荷区超过（），中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。

第6题：

架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式。

第7题：

架空光缆杆间距离在轻负荷区超过60m，中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用（）的建筑方式。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

10kV铁横担线路，当档距为120m以上时，直线杆横担应安装在距杆顶（）处。

第14题：

架空光缆线路的杆距超过标准杆距的25%--100%时，应采用飞线装置。超过标准杆距100%的杆距采用长杆档建筑方式。（）

第15题：

架空光缆线路的杆距超过标准杆距25％～100％时，应采用（）建筑方式

第16题：

杆距大于（）米以上的应做辅助吊线，辅助吊线应比主吊线大一程式，且电杆两端的吊线必须做终结。一般在轻负荷区，杆距超过（）m属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外，还需加设付吊线，一般付吊线采用（）钢绞线。

第17题：

架空电缆杆距在轻负荷区超过60m，中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。

第18题：

架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。

第19题：

市话架空电缆杆距超过60米时，应装设辅助吊线

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：