地面应答器向列车传送每一信号点的允许速度、（）速度、目标距离和线路坡度等信息。

第1题：

以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。

• A、允许速度控制曲线
• B、目标速度监视曲线
• C、运行速度监控曲线
• D、目标距离模式曲线

第2题：

车载设备的主要作用是接收信号点或标志点的应答器信息，（），还接收列车速度和制动压力信息，输出（）命令和向司机显示。

第3题：

无源应答器用于发送对发车方向有效的（）

• A、线路信息
• B、坡度信息
• C、里程信息
• D、允许速度

第4题：

目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度—距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。

第5题：

反向进站信号机无源应答器发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段、调车危险及RBC呼叫命令等正向线路数据和反向线路坡度信息。（）

第6题：

区间无源应答器报文包括应答器链接信息、线路坡度信息、线路速度信息、等级切换信息、（）区段信息和（）区段信息。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

区间无源应答器主要提供固定的线路信息，如轨道区段、线路坡度、线路速度等

第14题：

无源应答器应具备提供线路设计速度、坡度、（）、调车危险等固定信息的功能。

• A、信号机
• B、道岔名称
• C、进路信息
• D、轨道区段

第15题：

无源应答器应具备提供线路设计速度、坡度、轨道区段、调车危险等固定信息的功能。

第16题：

在CTCS-2级线路，可间隔（）闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。

第17题：

有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（）信息。

• A、线路速度、线路坡度等
• B、接车进路参数、临时限速等
• C、列车定位等
• D、闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：