简述我国城市轻轨的现状？
题目
简述我国城市轻轨的现状？
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参考答案和解析
正确答案:
有轨电车在我国已有90多年的历史。从1904年香港出现了我国第一条有轨电车线到20世纪30年代，有轨电车在我国有较大的发展，北京、上海、天津、沈阳和大连等许多城市修建了有轨电车线路。50年代，我国城市有轨电车也随世界潮流，出现了停止发展和拆除的情况。目前，我国只有香港、长春、大连和鞍山四城市仍有有轨电车线路运营，线路总长约65km。
1988年，中国第一条轻轨线路在香港建成。该条轻轨为地面线路，连接屯门至元朗新市镇，全长22.5km。此外，上海、重庆、武汉、沈阳、长春、大连和杭州等城市现正在筹建轻轨，但大多处于规划设计阶段，工程项目的最终实施还需经过有关部门的反复论证和最后批准。在上述城市提出的修建轻轨设计方案中，除长春为旧式有轨电车系统改造型外，其余城市基本都是新建轻轨系统型。
1988年，中国第一条轻轨线路在香港建成。该条轻轨为地面线路，连接屯门至元朗新市镇，全长22.5km。此外，上海、重庆、武汉、沈阳、长春、大连和杭州等城市现正在筹建轻轨，但大多处于规划设计阶段，工程项目的最终实施还需经过有关部门的反复论证和最后批准。在上述城市提出的修建轻轨设计方案中，除长春为旧式有轨电车系统改造型外，其余城市基本都是新建轻轨系统型。
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第1题：
简述我国城市中介组织的发展现状。
正确答案: （1）仲裁机构、公证机构、资产评估机构发展迅速，势头良好。
（2）会计师、审计师、律师事务所齐头并进，稳步发展。
（3）行业自律性中介组织发展步伐加快。 -
第2题：
简述我国银行安全保卫的现状？
正确答案: （一）银行安全保卫体制。
按照国务院颁的《企业事业单位内部治安保卫条例》的规定：国务院公安部门指导、监督全国的单位内部治安工作，以行业、系统有监管职责的国务院的关部门指导、检查本行业、本系统的单位内部治安保卫工作。单位的主要负责人对本单位的内部治安保卫工作负责。
（二）银行安全设施。
为进一步增强银行抵御外来侵害的能力，提高抗拒风险和内部控制水平，各银行都注重安全防范设施的设计、安装和管理，基本建成了符合国家有关标准的物防和技防体系。
（三）银行安全保卫法律法规及规章制度。
改革开放以来，随着我国金融体制改革的不断深入，社会治安形势的变化，全国人大、国务院、人民银行、公安部、中国银行业监督管理委员会先后颁布、制定了一系列金融机构安全保卫工作的法律法规和部门规章，这些法律法规和规章制度，构成了银行安全保卫的有效“软件”，是打击银行犯罪的有力武器。 -
第3题：
简述我国城市轨道交通的投融资方式的发展现状。
正确答案: 当前我国轨道交通建设的投融资主要是一种政府行为，城市政府起着主导的作用。正因为有城市政府的财政信用，国内银行对轨道交通项目贷款的积极性较高，对项目建设中所需的资金，国内银行积极予以支持。银行主要对城市政府财政增长和土地收益进行考察，银行投资城市轨道交通项目的风险相对工业项目要小，因此放贷积极性较高。特别是财力状况比较好的上海、广州、深圳、杭州等城市，项目本身建设资本金比例也较高，多家银行都积极争取给这些地铁项目贷款。正是由于各地政府的大力支持和国内银行的积极投入，推动了轨道交通的快速发展。同时各城市在积极探索新的投融资方式，探讨采用BOT（建造-运营-移交）、PPP（公共部门与私人企业合作）等方式进行轨道交通建设的可行性。 -
第4题：
城市轻轨系统构成？
正确答案: 1.轨道和线路
2.车辆
3.车站
4.通信信号系统
5.供电和环境控制系统 -
第5题：
简述我国城市道路交通现状。
正确答案:（一）、城市规划、用地布局的局限。
（二）、交通基础设施相对薄弱：1、机动车增长率13%—14%，城市道路增长率3%。2、我国人均道路是发达国家的1/4。
（三）、城市交通组织结构不合理。
（四）、城市道路系统不健全。
（五）、城市道路交通管理与控制水平不高。 -
第6题：
简述我国劳动关系现状的影响因素。
正确答案: 1）社会环境对劳动关系的影响
2）企业自身因素对劳动关系的影响 -
第7题：
问答题我国城市流动人口的现状如何？正确答案： （1）流动人口规模大；
（2）经济性流动人口比重高；
（3）人口流动周期长；
（4）经济发达城市流动人口增长幅度较大，且流动人口的构成日趋多样化。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题城市轻轨系统构成？正确答案： 1.轨道和线路
2.车辆
3.车站
4.通信信号系统
5.供电和环境控制系统解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述我国城市轨道交通的投融资方式的发展现状。正确答案： 当前我国轨道交通建设的投融资主要是一种政府行为，城市政府起着主导的作用。正因为有城市政府的财政信用，国内银行对轨道交通项目贷款的积极性较高，对项目建设中所需的资金，国内银行积极予以支持。银行主要对城市政府财政增长和土地收益进行考察，银行投资城市轨道交通项目的风险相对工业项目要小，因此放贷积极性较高。特别是财力状况比较好的上海、广州、深圳、杭州等城市，项目本身建设资本金比例也较高，多家银行都积极争取给这些地铁项目贷款。正是由于各地政府的大力支持和国内银行的积极投入，推动了轨道交通的快速发展。同时各城市在积极探索新的投融资方式，探讨采用BOT（建造-运营-移交）、PPP（公共部门与私人企业合作）等方式进行轨道交通建设的可行性。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述城市轻轨与地下铁道的在的发展。正确答案： 世界上第一条载客的地下铁道是1863年首先通车的伦敦地铁。
城市轻轨是城市客运有轨交通系统的又一种形式，它与原有的有轨电车交通系统不同。它有较大比例的专用道，大多采用浅埋隧道或高架桥的方式，车辆和通信信号设备也是专门化的，克服了有轨电车运行速度慢，正点率低，噪声大的缺点。它比公共汽车速度快、效率高、省能源、无空气污染等。轻轨比地铁造价低，见效快。
上海也已建成我国第一条城市轻轨系统，即明珠线。
①城市轻轨和地下铁道一般具有如下特点：
A.线路多经过居民区，对噪声和振动的控制较严，除了对车辆结构采取减震措施及修筑声障屏外，对轨道结构也要求采取相应的措施。
B.行车密度大，运营时间长，留给轨道的作业时间短，因而须采用高质量的轨道部件。一般用混凝土道床等维修量小的轨道结构。
C.一般采用直流电机牵引，以轨道作为供电回路。
D.曲线段占的比例大，曲线半径比常规铁路小的多。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述城市轻轨发展的历史？正确答案： 随着汽车在城市公共交通中广泛使用，许多有轨电车线路先后被拆除。据有关资料，到20世纪60年代末，全世界还剩下300多条有轨电车线路仍在运营。当时，原联邦德国和比利时的一些城市对旧式有轨电车线路进行了改建，运营效果很好。后来，新型轻轨车辆研制成功，为现代轻轨系统的诞生奠定了基础。早期的轻轨系统一般是直接对旧式有轨电车系统进行改建而成，20世纪70年代后期，一些城市开始建造全新的现代轻轨系统。据统计，全世界现有400多个城市已先后建成轻轨系统。现代轻轨系统与旧式有轨电车系统相比，具有路权形式多样、行车速度快、乘坐舒适、噪声较低和车辆购置价格较高等特点。由于轻轨的技术比较成熟、工程造价较低以及多种技术标准并存又使其具有较强的因地制宜性，从20世纪80年代起，轻轨成为世界各国城市发展轨道交通的首选技术之一。解析： 暂无解析 -
第12题：
名词解释题城市轻轨正确答案： 是城市客运有轨交通系统的又一种形式。解析： 暂无解析 -
第13题：
论述我国城市产业结构的现状？
正确答案: 1）工业比重过高，内部结构失调。在片面强调工业化的思想指导下，城市工业单兵突进，导致比重过高，而且内部结构失调。其具体表现是“三多三少”；”三耗“工业多，节能工业少；传统工业多，新兴工业少，加工工业多，基础工业少。
2）第三产业滞后。产品经济体制的一大特点是：重生产、轻流通，重产品、轻劳务，由此导致第三产业严重滞后。
3）产业同构严重。经济建设与产业管理上的“条块分割”。必然使城市经济走上各自为战、自成体系，追求“大而全”，“小而全”的路子，于是地无分南北、城市论大小，产业结构严重趋同，优势突出的专业化部门少之又少。 -
第14题：
论述我国城市产业结构的现状以及优化途径？
正确答案: 现状：
1）工业比重过高，内部结构失调。在片面强调工业化的思想指导下，城市工业单兵突进，导致比重过高，而且内部结构失调。其具体表现是“三多三少”；”三耗“工业多，节能工业少；传统工业多，新兴工业少，加工工业多，基础工业少。
2）第三产业滞后。产品经济体制的一大特点是：重生产、轻流通，重产品、轻劳务，由此导致第三产业严重滞后。
3）产业同构严重。经济建设与产业管理上的“条块分割”。必然使城市经济走上各自为战、自成体系，追求“大而全”，“小而全”的路子，于是地无分南北、城市论大小，产业结构严重趋同，优势突出的专业化部门少之又少。
优化：
1）选好支柱产业。所谓支柱产业，是指在城市经济发展中起主要推动作用、有决定性影响的产业部门。支柱产业应具备很强的产业关联度，能带动众多相关产业的发展；他应根据国内外市场需求来判断，有较大的收入弹性和发展余地；它还应是结合本地综合资源特色的、专业化水平较高的、比较优势最大的产业或产业群。
2）改善投资结构。要建立一种投资主体与投资效益直接约束的体制，改单一的国家投资主体结构为以企业为主体的、内外资并进的多元化投资主体结构；要鼓励技术密集型产业的投入，提高技术投入的经济效益，使城市经济增长逐步从外延扩张转变为内涵提升型。
3）依靠科技进步。科学技术是第一生产力，在新技术革命层出不穷的今天，谁掌握了最新技术，谁就拥有政治、军事与经济上的主动权。城市经济师国民经济的主体和精华所在，理应大力依靠科技进步，逐步改造老企业，引进先进技术装备和科学管理经验，使城市产业整体高度化。
4）大力发展第三产业。我国第三产业不仅普遍起步慢、水平低，而且内部结构不合理。在第三产业中，代表新兴产业的金融、保险、咨询、房地产、服务等技术比重太少，有待提高。第三产业加速发展，从根本上改善城市的产业结构，也使城市产业结构的优化得以实现。 -
第15题：
简述城市轻轨发展的历史？
正确答案: 随着汽车在城市公共交通中广泛使用，许多有轨电车线路先后被拆除。据有关资料，到20世纪60年代末，全世界还剩下300多条有轨电车线路仍在运营。当时，原联邦德国和比利时的一些城市对旧式有轨电车线路进行了改建，运营效果很好。后来，新型轻轨车辆研制成功，为现代轻轨系统的诞生奠定了基础。早期的轻轨系统一般是直接对旧式有轨电车系统进行改建而成，20世纪70年代后期，一些城市开始建造全新的现代轻轨系统。据统计，全世界现有400多个城市已先后建成轻轨系统。现代轻轨系统与旧式有轨电车系统相比，具有路权形式多样、行车速度快、乘坐舒适、噪声较低和车辆购置价格较高等特点。由于轻轨的技术比较成熟、工程造价较低以及多种技术标准并存又使其具有较强的因地制宜性，从20世纪80年代起，轻轨成为世界各国城市发展轨道交通的首选技术之一。 -
第16题：
论述我国城市文化管理的现状及走向。
正确答案: 我国传统的城市文化管理体制是适应计划经济体制的需要建立的“事业单位体制”，即“政府办文化”。存在问题：
（1）文化发展的速度跟不上经济发展的速度；
（2）城市非权力管理主体在文化建设中的主体性作用不突出；
（3）历史文化和时代特色之间存在较大的冲突；
（4）对文化产业化的调控欠缺；
（5）国家对文化发展的投入严重不足。
我国城市文化管理走向：
（1）加强对文化产业化的管理；
（2）加强社区文化管理；
（3）立足中国，面向世界。 -
第17题：
试阐述我国城市污染现状。
正确答案: 绝大多数城市以煤烟型为主，主要污染物为TSP（PM10）、SO2；少数特大城市（北京、上海、广州等）为煤烟与汽车尾气并重型污染，主要污染物为TSP（PM10）、SO2、NOx（NO2）；大气污染南方重于北方；酸雨区分布广泛：长江以南、青藏高原以东的广大地区；四川盆地为酸雨重污染区；华中、华南、西南及华东地区酸雨面积占国土面积的30%。 -
第18题：
问答题简述我国城市轻轨的现状？正确答案： 有轨电车在我国已有90多年的历史。从1904年香港出现了我国第一条有轨电车线到20世纪30年代，有轨电车在我国有较大的发展，北京、上海、天津、沈阳和大连等许多城市修建了有轨电车线路。50年代，我国城市有轨电车也随世界潮流，出现了停止发展和拆除的情况。目前，我国只有香港、长春、大连和鞍山四城市仍有有轨电车线路运营，线路总长约65km。
1988年，中国第一条轻轨线路在香港建成。该条轻轨为地面线路，连接屯门至元朗新市镇，全长22.5km。此外，上海、重庆、武汉、沈阳、长春、大连和杭州等城市现正在筹建轻轨，但大多处于规划设计阶段，工程项目的最终实施还需经过有关部门的反复论证和最后批准。在上述城市提出的修建轻轨设计方案中，除长春为旧式有轨电车系统改造型外，其余城市基本都是新建轻轨系统型。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述我国城市中介组织的发展现状。正确答案： （1）仲裁机构、公证机构、资产评估机构发展迅速，势头良好。
（2）会计师、审计师、律师事务所齐头并进，稳步发展。
（3）行业自律性中介组织发展步伐加快。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述我国城市道路交通现状。正确答案： （一）、城市规划、用地布局的局限。
（二）、交通基础设施相对薄弱：1、机动车增长率13%—14%，城市道路增长率3%。2、我国人均道路是发达国家的1/4。
（三）、城市交通组织结构不合理。
（四）、城市道路系统不健全。
（五）、城市道路交通管理与控制水平不高。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题上海也已建成我国第一条城市轻轨系统，即（）。正确答案： 明珠线解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试阐述我国城市污染现状。正确答案： 绝大多数城市以煤烟型为主，主要污染物为TSP（PM10）、SO2；少数特大城市（北京、上海、广州等）为煤烟与汽车尾气并重型污染，主要污染物为TSP（PM10）、SO2、NOx（NO2）；大气污染南方重于北方；酸雨区分布广泛：长江以南、青藏高原以东的广大地区；四川盆地为酸雨重污染区；华中、华南、西南及华东地区酸雨面积占国土面积的30%。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述我国城市环境问题现状正确答案： 一是城市环境污染边缘化问题日益显现。城市周边地区更多地承担着来自中心城区生产、生活所产生的污水、垃圾、工业废气等污染，城市周边地区的水体、土壤、大气污染问题更为突出。
二是机动车污染问题更为严峻。中国已成为世界汽车第四大生产国和第三大消费国，2004年汽车保有量达到2742万辆。
三是城市生态失衡问题不断严重。“城市热岛”“城市荒漠等问题突出。同时，城市自然生态系统的退化，加剧了资源环境供给和城市社会经济发展的矛盾。解析： 暂无解析